純電動加持， BMW i7 真正開啟大型豪華車之電動時代

 

展現(xiàn) Tech Magic" 科技魔法 " ，為技術(shù)賦予美感，成就沉浸式數(shù)字體驗

 

"循環(huán)減碳"與自然和諧共生 ， 彰顯尊崇格調(diào)與綠色底蘊

 

旗艦引航，寶馬集團全面走向"電動化、數(shù)字化、循環(huán)減碳"

 

錨定清晰路線，堅定電動化、數(shù)字化和可持續(xù)轉(zhuǎn)型，寶馬集團正引領(lǐng)大型豪華車邁入全新時代。12月9日，以創(chuàng)新純電動BMW i7領(lǐng)銜的全新BMW 7系家族耀然上市，盡展寶馬集團引領(lǐng)創(chuàng)新及未來豪華理念，堅定推進" 電動化、數(shù)字化、循環(huán)減碳 " 的新貌。這是寶馬集團為中國帶來的第5款純電動產(chǎn)品，也是寶馬集團純電動產(chǎn)品陣列的旗艦和該細分市場的領(lǐng)航者。

 

創(chuàng)新純電動BMW i7-正面

純電動加持， BMW i7 真正開啟大型豪華車之電動時代

 

第七代BMW 7系自4月份亮相以來，即以撲面而來的磅礴氣勢和渾然天成的創(chuàng)新令人贊嘆。創(chuàng)新純電動BMW i7是BMW i品牌十余年創(chuàng)新積淀的大成之作。

 

它被譽為" 電動時代的旗艦 " ，首先是BMW的旗艦系列第一次加持純電驅(qū)動科技，帶來一組非常亮眼的性能數(shù)據(jù)。創(chuàng)新純電動BMW i7應用第五代 BMW eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)， 以i7 xDrive60L為例，綜合最大輸出功率為400 千瓦， 峰值扭矩高達745 牛 · 米， 零至百公里加速時間僅為 4.7 秒， 在CLTC標準下續(xù)航里程最高可達 650 公里（ BMW i7 eDrive50L續(xù)航里程超600公里)，而百公里能耗最低可達 17.9 千瓦 · 時 。對于一部大型豪華車而言，這一組數(shù)據(jù)充分驗證了寶馬對汽車的理解：高性能、高效能和高適用性的完美結(jié)合。

 

創(chuàng)新純電動BMW i7-側(cè)面

它被譽為" 電動時代的旗艦 " ， 還源自電驅(qū)系統(tǒng)與寶馬造車精髓的完美結(jié)合。超薄的動力電池布置于車輛底板下方，電芯高度僅 110 毫米，凈容量卻高達 101.7 千瓦 · 時 。新車還搭載了進一步升級的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng) ，其最大的亮點是首次應用于 BMW 車型的主動舒適防傾功能 ，可主動調(diào)整車輛傾斜一側(cè)的車身高度。懸掛系統(tǒng)還配備電子防傾桿 ，打破了常規(guī)防傾桿硬連接結(jié)構(gòu)，可以更靈活地調(diào)整由車輪跳動導致的車身振動，配合整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效提升高速變道和過彎時的平穩(wěn)性及安全性。這部大型豪華車行駛起來就如小車般穩(wěn)定和矯健。

 

創(chuàng)新純電動BMW i7-前車頭

它被譽為" 電動時代的旗艦 " ， 更源自臻于完善的創(chuàng)新功能。比如，Efficiency Trainer 功能， 可通過儀表盤和BMW平視顯示系統(tǒng)為駕駛員提供豐富信息，鼓勵其以最高效的方式駕駛。采用 M 運動套裝的 車型還首次應用 Sport Boost 模式 ，駕駛者撥動左側(cè)換擋撥片即可帶來10秒酣暢淋漓的加速體驗。創(chuàng)新純電動BMW i7提供L2 級高級駕駛輔助功能， 全車共計超過30個超聲波、近程和遠程傳感器，并配備Mobileye 800 萬像素車載攝像頭 ，不但減少了前置攝像頭數(shù)量，還將分辨率提高一倍，從而為駕乘者提供更出色的安全保護。

 

展現(xiàn) Tech Magic" 技術(shù)魔法 " ，開啟流暢無界的沉浸式數(shù)字體驗

 

在數(shù)字化體驗方面，它同樣是" 電動時代的旗艦 " 。 這種強，不是技術(shù)的堆砌，而是將豐富情感注入其中，讓人獲得前所未有的個性化和沉浸式體驗。

 

新車搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，前排一體式懸浮曲面屏將 12.3 英寸儀表盤與 14.9 英寸觸控式中央顯示屏 合二為一，在視野更加拓展的同時，數(shù)據(jù)運算能力及圖像處理能力大幅提升，為用戶帶來更加精細絢麗的視覺享受和更加自然流暢的人機交互，深度助力車內(nèi)沉浸式智能數(shù)字化氛圍。得益于芯片算力的大幅提升，新車前排娛樂系統(tǒng)再度升級。一體式懸浮曲面屏首 次支持長視頻流媒體應用 ，當車速低于5公里/小時或停車狀態(tài)下，駕駛者可在前排觀看長視頻流媒體，盡情享受閑暇時光。

 

創(chuàng)新純電動BMW i7-前排內(nèi)飾

創(chuàng)新純電動BMW i7搭載升級的 BMW 智能個人助理， 其全新視覺形象由中國數(shù)字化團隊深度調(diào)研 并從BMW經(jīng)典的天使眼大燈汲取靈感，打造出擬人靈動的"雙眸"設計，而6 種情感情緒 視覺設計：歡樂、靈動、自信、專注、從容和迷惑，將帶給用戶更加富有情感的交互體驗。此外，全新BMW智能個人助理支持前后排喚醒，并新增多個功能：包括開關(guān)車門、激活指定座椅按摩等。

 

新車還帶來七種不同的主題模式(My Modes)，其中"舒緩模式"(Relax)、"悅動模式"(Expressive)、"數(shù)字藝術(shù)"(Digital Art)和"影院模式"(Theatre)是首次應用。加上此前面世的個性(Personal)、運動(Sport)和節(jié)能(Efficient)模式，寶馬將豐富的情感融入驚艷卓絕的創(chuàng)新，將新車打造成真正自我表達的舞臺。

 

BMW懸浮式巨幕

作為一部旗艦級的大型豪華車，新車在后排的創(chuàng)新無與倫比。分辨率高達8K的31英寸BMW 懸浮式巨幕 ，巧妙集成在汽車的頂篷系統(tǒng)中，支持32:9模式播放娛樂內(nèi)容。后排娛樂系統(tǒng)生態(tài)不僅引入國內(nèi)頭部流媒體應用 -- 愛奇藝 ，為中國用戶提供電影、劇集、綜藝、兒童動畫等海量、優(yōu)質(zhì)、高清娛樂內(nèi)容;還引入了華為應用市場*，緊密貼合用戶多元需求。因而，寶馬成為在后排娛樂系統(tǒng)中搭載華為應用市場的豪華汽車品牌。

 

后排車門板上的5.5 英寸扶手觸控屏 更符合"觸屏"時代的視覺和指尖習慣。開啟"影院模式"后，車內(nèi)氛圍燈逐漸變暗，遮陽簾緩緩升起，Bowers & Wilkins鉆石環(huán)繞4D音響恰到好處地環(huán)繞，即刻悅享專屬"私人影院"。目之所及、指之所觸、言之所出，都可以得到快速、準確的響應，精美的視覺享受、更加智能的人機交互，讓出行更加愉悅。

 

后排5.5英寸扶手觸控屏

與自然和諧共生 ， 彰顯尊崇格調(diào)與綠色底蘊

 

頭等艙級座椅及一體式腿托

創(chuàng)新純電動BMW i7是寶馬集團全價值鏈可持續(xù)戰(zhàn)略的生動呈現(xiàn)，并將"循環(huán)減碳"與奢華品質(zhì)相融合。最引人注目的是，新車首次為用戶提供了極具格調(diào)的Merino 真皮 / 羊絨組合內(nèi)飾 ，天然羊絨材料柔軟、細膩，不止彰顯豪華，親膚的觸感更讓人倍感幸福與溫暖;還與璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、開孔材質(zhì)木飾，以及金屬質(zhì)感的音箱罩一起，營造高雅、溫暖的座艙氛圍。

 

在眼睛看不到的地方，新車也綠意盎然。車門裝飾板及中央扶手的基礎結(jié)構(gòu)，采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料 ，可最大限度地減少材料的使用，與傳統(tǒng)材料相比，最多可減重50%;中控臺支撐部件采用天然纖維材料 ，重量比同等塑料材質(zhì)輕30%左右，還可以降低二氧化碳排放;車門板的下部結(jié)構(gòu)、前包圍內(nèi)襯蓋板及周邊結(jié)構(gòu)部件、前臉格柵邊框均由100% 可重復利用的材料制成 ;車頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維則全部來自可回收塑料瓶 ;汽車電子線束由60%-100% 再生塑料 制造而成;座艙選材考究，高品質(zhì)環(huán)保材料 Veganza 相比全真皮內(nèi)飾可減少約85%碳排放;座艙內(nèi)地板覆蓋物由合成紗線制成，后者原料Econyl 取材于海洋回收的漁網(wǎng)、磨損的地板、以及可再生塑料 ，與傳統(tǒng)石油基尼龍生產(chǎn)相比，碳排放減少約80%。

 

新車的綠色底蘊貫穿于全價值鏈。產(chǎn)地丁格芬工廠遵循BMW iFACTORY 理念，電池和整車全部采用綠色電力生產(chǎn) 。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中還采用了循環(huán)工藝，塑料加工碳排放減少 80% ，鋼材加工碳排放減少 70% 。搭載的第五代 BMW eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)， 其電機不含稀土元素 ，進一步降低了對環(huán)境的影響。新車中高標準再生鋁材 的使用比例也高達50%，大幅降低供應鏈環(huán)節(jié)碳排放。這樣一款純電動大型豪華轎車的推出再次印證了寶馬集團 " 無可持續(xù)不豪華 " 的理念 。

 

旗艦引航，寶馬集團全面走向"電動化、數(shù)字化、循環(huán)減碳"

 

隨著創(chuàng)新純電動BMW i7的推出，寶馬如今在中國共呈現(xiàn)五款純電動車型，其中包括 BMW iX 、 BMW i4 ，以及國產(chǎn) BMW iX3 和 BMW i3 。2023年，寶馬集團將發(fā)起全新電動攻勢，在華純電產(chǎn)品將達到 11 款 ，包括國產(chǎn)的BMW iX1、期待已久的勞斯萊斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04;純電動MINI三門版將繼續(xù)在中國香港、澳門和臺灣市場提供。屆時，寶馬將擁有豪華品牌中最全的純電產(chǎn)品線，覆蓋幾乎所有細分市場。

 

2024年底，基于全新構(gòu)架的" 新世代 " 車型 將開始試生產(chǎn)，并于2025年推向市場;到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200 萬輛 純電動車，在中國銷售的新車中，四分之一將為純電動車;到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車累計銷量達1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。

 

創(chuàng)新純電動BMW i7向世界傳遞出清晰的聲音：寶馬集團正堅定地創(chuàng)新和真切地關(guān)注客戶需求，將成功發(fā)展和堅定轉(zhuǎn)型融而為一，向著"電動化、數(shù)字化、循環(huán)減碳"的未來篤定前行。

 

創(chuàng)新純電動 BMW i7 xDrive60L 建議零售價：

 

 

附件：創(chuàng)新純電動 BMW i7 配備 27 項豪華尊享配置

 

*華為應用市場實際應用內(nèi)容以上市產(chǎn)品為準。

**產(chǎn)品配置僅供參考，實際配置以中國上市產(chǎn)品為準。

 

***BMW將不斷對產(chǎn)品進行更新、升級和改造，汽車產(chǎn)品的配置和參數(shù)可能會有相應變化，因此不同生產(chǎn)日期的同一款車型所搭載的數(shù)字化產(chǎn)品(包括硬件、軟件、操作系統(tǒng)、功能服務和頁面設計等)有所差異。具體配置、產(chǎn)品功能及相關(guān)細節(jié)等請以經(jīng)銷商展示、銷售的適用于中國大陸的具體車型及產(chǎn)品為準。

 

寶馬集團

 

寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛蠦MW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四個品牌，同時還提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在15個國家擁有31家生產(chǎn)和組裝工廠，銷售網(wǎng)絡遍及140多個國家和地區(qū)。

 

2021年，寶馬集團在全球共售出超過250萬輛汽車和超過19.4萬輛摩托車。2021年，集團總收益達到1112億歐元，稅前收入達到161億歐元。截至2021年12月31日，寶馬集團在全球共有118,909名員工。

 

寶馬集團的成功源于其前瞻未來的遠見和具有高度責任感的行動。寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態(tài)和社會的可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團企業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

(新媒體責編：wa12)