如果你想選擇一款適合家庭使用,且可以滿足自駕出游等更多場(chǎng)景體驗(yàn)的車(chē)型,那么就一定要考慮SUV車(chē)型。SUV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)很多,空間、配置、越野性、安全等,那么如果單以安全為標(biāo)準(zhǔn),我們又該如何判斷一款SUV是否是高安全座駕呢?或許可以以凱迪拉克XT系列為標(biāo)準(zhǔn)。
碰撞事故,展現(xiàn)強(qiáng)硬車(chē)身
凱迪拉克XT系列的安全防護(hù)能力有多強(qiáng),我們來(lái)看看“實(shí)戰(zhàn)”就明白。首先是凱迪拉克XT4,近期就有一位車(chē)主不幸發(fā)生交通事故,但事故中白色小轎車(chē)被撞癟,凱迪拉克XT4自身幾乎毫發(fā)無(wú)損,車(chē)門(mén)正常開(kāi)啟,車(chē)主有驚無(wú)險(xiǎn)。可見(jiàn)凱迪拉克XT4的車(chē)身是多么的兼顧,這得益于其采用的BFI一體式高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu),同時(shí)全車(chē)身在需要附加強(qiáng)度的聯(lián)接區(qū)域增加焊點(diǎn)密度并采用結(jié)構(gòu)膠接的方式,進(jìn)一步增加聯(lián)接強(qiáng)度,保障用戶安全。其實(shí)這款車(chē)也曾榮膺中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量排行豪華品牌緊湊型SUV質(zhì)量第一名,官方質(zhì)量、安全都是杠杠的。
凱迪拉克XT5也發(fā)生了嚴(yán)重交通事故,讓車(chē)主直呼:買(mǎi)凱迪拉克的人都是幸運(yùn)的。只因事故中車(chē)頭損壞不小,但車(chē)身整體結(jié)構(gòu)沒(méi)多大變形,車(chē)門(mén)可開(kāi)啟,為駕乘人員的及時(shí)救援提供寶貴的時(shí)間。顯然凱迪拉克XT5的車(chē)身強(qiáng)度也不一般,一體化車(chē)身結(jié)構(gòu),采用弧形開(kāi)口狀前縱梁,不僅提升前方碰撞吸能區(qū)的覆蓋范圍,當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí),還能讓更多材料參與變形吸能,這才保住了車(chē)主一命。
凱迪拉克XT6的表現(xiàn)更為精彩,被轉(zhuǎn)彎的奧迪A6撞了之后,奧迪A6前臉都爛了,負(fù)全責(zé),凱迪拉克XT6僅車(chē)輪眉掉落,車(chē)胎爆,二者對(duì)比車(chē)身強(qiáng)度高下立判。在安全上凱迪拉克始終不留余力,更何況是SUV家族的旗艦座駕?
世界權(quán)威認(rèn)證,安全信得過(guò)
凱迪拉克XT系列不止實(shí)戰(zhàn)精彩,也獲得了權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS是世界上最權(quán)威、嚴(yán)苛的汽車(chē)安全碰撞測(cè)試之一,凱迪拉克XT5曾獲得該協(xié)會(huì)的Top Safety Pick+獎(jiǎng)項(xiàng),TSP+稱(chēng)號(hào)也是該協(xié)會(huì)的最高安全獎(jiǎng)項(xiàng)。凱迪拉克XT6更難得,從2020年—2022年連續(xù)三年蟬聯(lián)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS頂級(jí)安全評(píng)級(jí)TSP+稱(chēng)號(hào),值得注意的是,想要獲得Top Safety Pick+獎(jiǎng)項(xiàng),需要取得IIHS安全碰撞測(cè)試中所有項(xiàng)目的“G”評(píng)級(jí),以及在主動(dòng)安全測(cè)試以及大燈測(cè)試方面也要獲得“A”評(píng)級(jí)以上,非常嚴(yán)苛。
用車(chē)生活中,我們不能對(duì)安全抱以?xún)e幸,唯有選擇最為堅(jiān)固安全的座駕,才是你最后的依靠。或許如此,凱迪拉克才那么孜孜不倦地強(qiáng)攻安全領(lǐng)域,不只是SUV系列,轎車(chē)系列,還有純電車(chē)型,就安全而言都可以放心信賴(lài)。XT系列的事故中,也是得益于車(chē)輛的高安全,車(chē)主才得以轉(zhuǎn)危為安。平時(shí)體會(huì)不到,關(guān)鍵時(shí)刻才可靠,這或許是凱迪拉克能夠傳承百年經(jīng)久不衰,獲得全世界人的青睞的一大原因吧!
(新媒體責(zé)編:wa12)
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