近日新汽有限公司(簡稱：新汽)聯合國家智能網聯汽車創新中心(簡稱：創新中心)研發的國內首臺全自主L4級49T氫燃料重卡，取得北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室印發的《智能網聯汽車道路測試通知書》，正式獲得北京市公安局公安交通管理局頒發的道路測試牌照，標志我國自動駕駛技術與氫燃料電池技術在汽車整車融合發展層面取得新突破，助力北京建設全球數字經濟標桿城市。

如今數字技術、數字經濟是世界科技革命和產業變革的先機，是新一輪國際競爭重點領域。黨的十八大以來，我國數字經濟取得長足發展，數字技術創新不斷取得突破，從2012年到2022年，我國數字經濟規模從11萬億元增長到50.2萬億元，多年穩居世界第二，數字經濟占國內生產總值比重由21.6%提升至41.5%。

隨著大數據、人工智能、5G等新一代信息技術的迅猛發展，汽車產業正迎來新一輪以電動化、智能化、網聯化為趨勢的科技革命和產業變革，汽車作為交通工具正加速向智能終端、儲能單元和數字空間轉變。

我國汽車自動駕駛技術相比國外起步較晚，主要受場景標準化程度、技術成本、安全性能要求等因素影響，但受益于政策持續的支持及巨大的市場需求，我國近些年自動駕駛基礎設施越來越完善，AI數據算法進一步升級迭代，自動駕駛技術正逐步打通商業化落地路徑，完成構建標準化數據閉環，步入高速發展的新階段。

今年6月21日國務院政策例行吹風會上，特別強調國家將大力推行啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應用，支持有條件的自動駕駛，以發揮智能網聯數據應用價值，促進新能源汽車產業高質量發展。

新汽作為一家專注于快遞末端配送的智能化、可視化、規范化發展公司，預計到2027年，將部署30萬臺新能源快遞汽車，覆蓋300個城市，搭建強大的社區網格化末端配送體系，并通過搭載車載分布式光伏系統、車載數據感應系統，有效推動郵政快遞業綠色數字基礎設施和智慧城市新底座建設，引領成為全國數據要素市場發展的行業場景樣板。

北京作為全國首個以管理政策創新為核心的先行市智能網聯汽車政策先行區及全國首批氫能示范城市群，積極做強做優做大我國數字經濟，踐行國家雙碳戰略，充分發揮海量數據和豐富應用場景優勢，促進數字技術和實體經濟深度融合，賦能傳統產業轉型升級，催生新產業新業態新模式，助力京津冀地區打通氫能高速物流運輸“數字清潔大動脈”網絡。

新汽攜自主核心專利技術《一種智慧物流車智能終端配備的視覺采集系統》，參與研發了L4級49T氫燃料重卡自動駕駛駕駛系統。據悉該車搭載固態激光雷達、4D毫米波雷達、高像素攝像頭等量產傳感器，獲取路況信息、探測前方障礙物等實時數據信息，并配以高精度地圖和定位系統，來確定車體位置和行駛路線，最后通過使用深度學習算法、強化學習等技術，實現車輛可以自主地感知路況信息做出避讓障礙物、變道行駛等相應決策，是自動駕駛技術與氫燃料電池技術的完美創新融合。

得益于北京市數據產業政策高地環境，新汽參研的L4級49T氫燃料重卡正式獲得北京市公安局公安交通管理局頒發的道路測試牌照，并將遵循從封閉到半開放和開放，從專用到通用，從載物到載人的落地邏輯，逐步探索商業化應用落地。可見未來，L4級49T氫燃料重卡將會行駛在更多應用場景，提供更科學的安全保障，提升更有效的運輸效力。

相信隨著數字技術的不斷前行，數據將是驅動未來出行的“新燃料”，我國自動駕駛技術也將不斷探索提升數據安全與發展能力，深入踐行車路云一體化技術路線，建立多元創新的車聯網安全生態體系，促進數字經濟和實體經濟融合高質量發展。

(新媒體責編：wa12)