說到七座中大型MPV,很多人的刻板印象是:車內(nèi)座位多、夠大夠舒適,非常適合多人口大家庭出行。但實(shí)際上,如今比較火的七座中大型MPV,可謂一款比一款卷。外觀顏值、內(nèi)飾配置、空間舒適度、駕控體驗(yàn)、安全級別等,都是廠商狠下功夫的地方。譬如上汽大通MAXUS G10多功能版,便堪稱此類車型中的“六邊形戰(zhàn)士”。
上汽大通MAXUS誠意滿滿,帶來氣派顯面的高顏值七座中大型MPV
汽車對用戶的意義,遠(yuǎn)不止代步工具,它既是一張“移動(dòng)的名片”,彰顯著車主身份地位,還是科技與美學(xué)的碰撞、融合,體現(xiàn)著用戶的審美品位。因此,選購七座中大型MPV時(shí),顏值表現(xiàn)始終是消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。
像上汽大通MAXUS G10多功能版,其一大特點(diǎn)便是顏值出眾,有著令人一眼難忘的造型設(shè)計(jì)。相較傳統(tǒng)MPV偏商務(wù)風(fēng)的設(shè)計(jì),它融入了更多的時(shí)尚元素、科技元素,氣派顯面又有一種未來科技感。
層次分明的鍍鉻前格柵,搭配“星鉆式”投射大燈,不僅提升了前臉的辨識(shí)度,還不失大氣沉穩(wěn)之感。有著“黃金分割”比例的車身腰線流暢、穩(wěn)健有力,充滿了運(yùn)動(dòng)美感。車尾處的靈動(dòng)尾翼,也與前臉交相輝映。
開著這樣一款高顏值座駕,無論是春節(jié)回老家走親訪友,還是用來接待客戶,都顯得氣派有面兒。同時(shí),作為一位能為工作、生活賦能的“好伙伴”,上汽大通MAXUS G10多功能版還十分重視內(nèi)飾配置。
一方面,它的內(nèi)飾用料十分扎實(shí),豪華的中央扶手箱、觸感舒適的座椅等,無不為車內(nèi)注入了更多精致感。另一方面,各種配置十分全面,諸如12.3吋高清晶彩觸摸屏、影音娛樂系統(tǒng)、支持分區(qū)調(diào)溫的前后獨(dú)立雙空調(diào)系統(tǒng)等,為駕乘人員帶來了更加舒適、宜人的用車體驗(yàn)。
上汽大通MAXUS匠心設(shè)計(jì),打造更舒適、安全的七座中大型MPV
車內(nèi)座位多、夠大夠舒適,幾乎是每一款七座中大型MPV的“標(biāo)簽”。但真正將這一點(diǎn)做好,不是單單給車內(nèi)塞上7個(gè)座椅就能做到的。除了拿捏好車身尺寸、軸距等外在條件,這還十分考驗(yàn)廠商對車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)。
在這方面,上汽大通MAXUS G10多功能版可以說給消費(fèi)者交上了一份教科書式的“高分答卷”。首先,它有著5168*1980*1928mm的外廓尺寸、3198mm的軸距,既為車內(nèi)布局留足了空間,又不會(huì)因?yàn)樯聿倪^大,導(dǎo)致車主停不進(jìn)車位,過不了地下車庫之類的限高區(qū)域。
其次,這款車的七座設(shè)計(jì)體現(xiàn)了什么叫“真7座、大空間”。不少七座車型本質(zhì)上是犧牲了二排空間、后備箱空間,硬往車?yán)锶肓说谌?很容易出現(xiàn)后排乘客伸不開腿、人擠人的問題。
而上汽大通MAXUS G10多功能版二排座椅是獨(dú)立式分體設(shè)計(jì),還自帶滑軌,可前后自由移動(dòng),有利于乘坐者調(diào)整腿部、頭部空間,挺直腰板腿伸直。同時(shí),它的第三排座椅支持5/5分布局,還可以獨(dú)立放倒,調(diào)節(jié)起來十分靈活。
除了“真7座”設(shè)計(jì),這款車型的儲(chǔ)物空間也十分充足,能裝易用、宜商宜家。無論你逢年過節(jié)給長輩、領(lǐng)導(dǎo)拜年,還是帶著一家老小快樂出游,或是與商業(yè)伙伴交流感情,開著這樣一款七座中大型MPV,都能“一部到位”。
動(dòng)力配置上,這款車型有汽油版、柴油版兩種動(dòng)力選擇,在駕控體驗(yàn)、油耗控制方面都有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。像柴油版,“動(dòng)力核心”為上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),有著375Nm峰值扭矩,啟動(dòng)加速快人一步。
安全防護(hù)方面,這款七座中大型MPV不僅車身的高強(qiáng)度鋼占比高,還提供了扎實(shí)、豐富的主動(dòng)安全配置,比如安全氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、可視倒車影像等,為駕乘人員營造了十分可靠的“安全堡壘”。除了上述優(yōu)點(diǎn),上汽大通MAXU G10多功能版的價(jià)格也十分親民,10萬出頭的預(yù)算就能拿下。它還支持分期購買(首付2023元,5年期),入手門檻進(jìn)一步下探。
(新媒體責(zé)編:wa123)
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