繼秦榮耀版與驅(qū)逐艦05全面沖擊A級轎車市場后，比亞迪向中高端市場發(fā)起進攻!2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。其中，漢EV榮耀版共4款車型，售價17.98~24.98萬元;漢DM-i榮耀版共5款車型，售價16.98~22.58萬元;2024款漢DM-p戰(zhàn)神版共1款車型，售價25.98萬元;唐DM-i榮耀版共4款車型，售價17.98~21.98萬元。

六邊形冠軍 ，中高端“王炸”終結(jié)油電之戰(zhàn)

此次漢唐新車型的榮耀推出，帶來“美學、舒享、智駕、智艙”四大方面的全面提升，以全系標配超百項核心配置打響中高端汽車市場的價值之戰(zhàn)，更是實現(xiàn)了“電比油低”，在品牌、品質(zhì)、口碑、產(chǎn)品力、銷量、保值率六大維度全面領先，以六邊形冠軍姿態(tài)，終結(jié)油電之戰(zhàn)，讓新能源時代徹底到來，漢唐榮耀版將徹底顛覆中高端燃油車市場!

其中，漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型，成為比亞迪首個搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型。在L2+級智能駕駛輔助功能基礎上，進一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領航NOA、遠距AVP代客泊車功能。此外漢唐榮耀版搭載的云輦-C也在持續(xù)進化，融合天神之眼的視覺傳感器，后期將升級預瞄功能，為用戶帶來更極致的運動舒適兼得的駕乘體驗。

值得關注的是，此次漢唐攜手享譽全球的色彩開發(fā)與研究權(quán)威機構(gòu)——潘通，推出暮山紫 、邢窯白瓷、藕韻灰三大2024國潮代表車色搭配，打造中國汽車新的文化標桿。

表面上是價格戰(zhàn)，實際上是技術戰(zhàn)，全產(chǎn)業(yè)鏈的體系戰(zhàn)

長期以來，中高端市場是中國汽車市場的“必爭之地”。以2024年1月為例，B級轎車+B級SUV市場份額占比逾30%。然而，這也是日系、德系合資品牌壟斷的重點細分市場，"日系三劍客”、“德系雙雄”等昵稱由此而生，其原因之一在于新能源滲透率較低。

自2020年比亞迪推出漢EV以來，比亞迪以漢唐國潮之力不斷沖擊合資獨大局面，月均銷量合計3萬+，累計銷量突破100萬輛——成為中國自主品牌首個售價20萬+，且累計銷量達成100萬輛產(chǎn)品，也是自主品牌向上的典范。背靠百萬漢唐車主，比亞迪漢唐旗艦車系榮耀版車型將徹底改寫中高端汽車市場格局，進一步加速中高端市場油電替代，鞏固中國品牌的主導優(yōu)勢，樹立中國式豪華”汽車新典范。

緊湊級、中高端市場的相繼榮耀出擊背后，是比亞迪秉持"技術為王、創(chuàng)新為本"的底氣。一方面，比亞迪一直以來堅持貫徹長期主義，專注技術研發(fā)，在自主創(chuàng)新的道路上不斷前進，構(gòu)建起動態(tài)成長的“護城河”。另一方面，比亞迪手握自研三電核心技術垂直整合，可以通過全產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模優(yōu)勢來獲得同行業(yè)玩家不具有的定價主動權(quán)，這便為比亞迪產(chǎn)品的售價創(chuàng)造了一個獨有的優(yōu)勢空間。秦漢唐的王朝榮耀出擊，是比亞迪帶動的產(chǎn)業(yè)鏈“規(guī)模效應”。未來，比亞迪希望推進“電比油低”的汽車行業(yè)變革，讓新能源科技為更多中國家庭帶來舒適便利的出行體驗。

文化自信 品牌賦能，乘風破浪，彰顯使命與擔當

作為新能源領導者，比亞迪2023年奪得中國品牌銷量冠軍、中國市場車企銷量冠軍，蟬聯(lián)全球新能源銷量冠軍。持續(xù)加速主流中高端市場油轉(zhuǎn)電進程中，比亞迪品牌也在用高端化為產(chǎn)品賦能，首先喊出“在一起才是中國汽車”的口號;發(fā)起國寶守護計劃，彰顯文化華彩與自信;東京出行展、慕尼黑車展、日內(nèi)瓦車展中比亞迪大放異彩贏得了海外消費者的關注和青睞;讓節(jié)能、環(huán)保、低碳緊密相連，提出“為地球降溫1°”的倡議，彰顯了一個新能源汽車領導企業(yè)的使命與擔當。簽約歐洲杯，成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，成為歐洲杯首次攜手新能源汽車品牌以及首次“聯(lián)姻”中國汽車品牌。百萬漢唐，冠軍品牌，終結(jié)油電之戰(zhàn)，是中國新能源汽車的使命，也是比亞迪的使命。

(新媒體責編：wa12)