據(jù)日本ASCII媒體報(bào)道,10月30日,蘋果發(fā)布了最新MacBook Air、Mac mini、iPad Pro,新產(chǎn)品的功能及價(jià)格、型號(hào)等廣泛被媒體報(bào)道,也有很多用戶因不知選哪一款產(chǎn)品而無法下定決心。
難以察覺的技術(shù)沿襲
此前,蘋果的風(fēng)格被解讀為經(jīng)常取消舊規(guī)格,例如取消HOME鍵,將功能鍵換為Touch Bar等。在大約兩年前,從iPhone 7/7 Plus開始取消耳機(jī)接口,很多人對(duì)當(dāng)時(shí)輿論褒貶不一的情景一定還記憶猶新。此次,新款Pad Pro中,取消了從iPhone 5開始使用的Lightning端口,而采用Type-C接口。
其實(shí),有些人可能會(huì)注意到,此次蘋果的新產(chǎn)品群也在沿襲以往的研發(fā)技術(shù),而一部分是看得見的,另一部分則不是。
例如,新款iPad使用的是Face ID,而此前版本使用的Touch ID則被MacBook Air所沿襲使用。Unibody(一體成型機(jī)身工藝)的鋁制機(jī)身一體化,也被推廣至蘋果全系產(chǎn)品。此外,還將iPhone X使用并升級(jí)的Bionic芯片和神經(jīng)引擎(Neural Engine)用于iPad Pro,很多人可能會(huì)驚訝于全規(guī)格iOS版Photoshop與AR演示的強(qiáng)大功能。
區(qū)分Face ID與Touch ID
與iPhoneX系列相同,從新款iPad Pro開始取消了HOME鍵,首次安裝用于驗(yàn)證Face ID的傳感器。HOME鍵取消后,省掉了使用指紋來驗(yàn)證本人身份的Touch ID功能。但是,需要驗(yàn)證指紋的Touch ID并沒有成為蘋果的過去,而是出現(xiàn)在新款MacBook Air中。
Bionic芯片與神經(jīng)引擎芯片
此前,平板電腦及智能手機(jī)主要用于閱覽圖片及視頻等網(wǎng)絡(luò),或通過短文本形式交流。iPad Pro通過Bionic芯片與神經(jīng)引擎芯片,可以完成難度較高的創(chuàng)意類工作,或運(yùn)行對(duì)圖像顯示要求較高的游戲。開頭提到,發(fā)布會(huì)上演示了在iPad中實(shí)時(shí)編輯12000像素×12000像素、157層PSD(Adobe Photoshop)文件的場(chǎng)景。此外,還用AR模擬體驗(yàn)功能展示了“ProjectAero”的震撼效果。
Unibody(一體成型機(jī)身工藝)
蘋果采用的Unibody是指鋁制一體成型機(jī)身,其特點(diǎn)在于零部件之間不存在重合或縫隙,整體更為輕薄。此前用于MacBook家族及Mac mini、iMac;但在iPhone系列中,從iPhone 5(2012年)才開始使用。由此得到的更加牢固的結(jié)構(gòu),也是筆者選擇蘋果產(chǎn)品的原因之一。此次發(fā)布會(huì)宣布“iPad及MacBook Air是‘100%再生鋁制一體成型機(jī)身’”,贏得了場(chǎng)內(nèi)經(jīng)久不息的掌聲。
與豐田新戰(zhàn)略的共同點(diǎn)
上個(gè)月,豐田發(fā)布將與軟銀集團(tuán)合作的消息。蘋果與豐田雖然行業(yè)不同,但從今年6月豐田皇冠車型大改款可以看出,豐田與蘋果的新款產(chǎn)品群存在共性。
例如,豐田的TNGA架構(gòu)(ToyotaNew Global Architecture)可以重新評(píng)估汽車的構(gòu)造和動(dòng)力總成,采用新金屬加工技術(shù)加強(qiáng)剛度,同時(shí)提高設(shè)計(jì)自由度。這一架構(gòu)于2015年在第四代普銳斯中使用,將車輛的剛度提升了65%。
在普銳斯等車型中,升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)、傳送裝置等叫做動(dòng)力總成,也沿襲到新款皇冠的混合動(dòng)力版中。提到汽車最新技術(shù),大家更多會(huì)想到自動(dòng)駕駛技術(shù)。其實(shí),在皇冠車型的安全性能中也使用了很多科技,例如對(duì)高速路上超車、避免越過車道等情景提供輔助功能,此外還可以避免或減輕撞到汽車及行人時(shí)帶來傷害等。
受此影響,新皇冠一經(jīng)發(fā)售,在短短的一個(gè)月中就已經(jīng)收到了3萬輛的訂單,這一成績(jī)幾乎是月銷量目標(biāo)的7倍。
蘋果與豐田的共性,與其說是“為了促銷量引入的華麗新功能”,不如說是明確了企業(yè)的理念,在承襲自家公司研發(fā)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)不斷創(chuàng)新,在保護(hù)品牌形象的同時(shí)關(guān)注新潮,并帶著上述理念不斷“制造精良產(chǎn)品”、“得到社會(huì)所認(rèn)可”。
(新媒體責(zé)編:news1166)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號(hào)