在前不久的廣州車展上，廣汽新能源推出的Aion S令人眼前一亮。廣汽新能源總經理古惠南在接受北京青年報記者采訪時表示，廣汽新能源即將推出第二代純電專屬平臺，能夠讓電動車實現更長的續航里程、更好人體工學設計。Aion S就是第二代純電平臺下的首款產品。

為什么要開發純電專屬平臺?古惠南告訴北青報記者，我們做了很多分析研究，其實內部也有很多不同意見。比如很多汽車企業在一個傳統車基礎上，能做出插電混動車、純電動車，甚至還要出FCV燃料電池車。因為共享之后可以降低成本。比如很多零部件可以共享，但這么做的結果就像男人跟女人共用一條褲子，肯定會不合身。

而廣汽新能源從一開始就強調純電專屬平臺。現在供不應求的GE3可以做單邊飛行，燃油車改造過來的電動車沒辦法做。為什么?因為重心不穩，翹起來，就會掉下去。在純電專屬平臺下，車的基本性能，加速性、節能、空間、安全……都能做到。即使考慮到成本，共享成本也無發更低，因為共用的零部件還不到20%，而且共享多出的部分不僅沒用，還增加了車的重量，續航里程又受影響。

古惠南告訴北青報記者，“我們現在的車已經是世界級了，如果用傳統燃油車去改，永遠都改不出世界領先水平的車。”

據了解，廣汽新能源新工廠將于今年年底竣工。明年4月，Aion S將在新工廠下線，并于5月份上市。明年9月份，一款有更多黑科技的全新車型將投放市場。古惠南表示，新工廠投產后最少每年會推出兩款新車。技術方面，很快會有L3級的自動駕駛量產車投放市場。Aion S也會進行一些L4級自動駕駛技術的示范運行。

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