我們經(jīng)常在路上能看到一些新能源汽車，都是懸掛著新式的新能源車牌，這種車牌的底色是綠色的，我們把它親切地叫做“綠牌”，這種綠色車牌早已于2018年上半年在全國(guó)開(kāi)始啟用，在大城市綠牌不用搖號(hào)，也不用限號(hào)出行，而且還減免購(gòu)置稅，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，吸引力還是很強(qiáng)的。

如今，環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，全世界范圍內(nèi)氣候變暖，地球每年的平均溫度都在逐漸升高，大氣層受到嚴(yán)重污染，而汽車尾氣排放則是污染的主要來(lái)源之一，在前幾年比較流行的PM2.5，以及每年都會(huì)出現(xiàn)的霧霾，都是環(huán)境惡化導(dǎo)致的后果。

為了有效的降低尾氣對(duì)環(huán)境的影響，如何生產(chǎn)一輛對(duì)空氣無(wú)害的汽車，就成為了人們考慮的問(wèn)題，所以電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生，這種汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要加油，只需要對(duì)電池進(jìn)行充電即可，可以實(shí)現(xiàn)尾氣的零產(chǎn)生，對(duì)空氣不會(huì)有任何的影響。

近年來(lái)，我國(guó)大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，提出了綠水青山的發(fā)展理念，所以現(xiàn)在國(guó)家都大力推廣新能源汽車，隨著電動(dòng)汽車的流行，這幾年國(guó)家一直在新能源領(lǐng)域注入資金和政策扶持，其中，綠色車牌就是專一為其而誕生的產(chǎn)物，每天都會(huì)有成千上萬(wàn)掛有綠色車牌的汽車穿梭在中國(guó)的道路上，對(duì)這種車牌我們?cè)缫呀?jīng)習(xí)以為常。

而在世界范圍內(nèi)，除了中國(guó)，還沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家專門為新能源汽車懸掛特殊的車牌，很多國(guó)家看到了中國(guó)的在這方面的管理和發(fā)展，并從中汲取了經(jīng)驗(yàn)，在歐洲，英國(guó)的目標(biāo)是在2040年實(shí)現(xiàn)尾氣的零排放，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，英國(guó)正在尋求通過(guò)大大小小的一系列措施來(lái)完成，它們最新的一項(xiàng)計(jì)劃也正是將為電動(dòng)汽車采用綠色牌照，這個(gè)舉措顯然是參考中國(guó)的制度，只是來(lái)得有點(diǎn)晚。

在英國(guó)使用綠色拍照也將帶為車主帶來(lái)額外的津貼，政府將提供4500美元補(bǔ)貼，還將斥資9000萬(wàn)美元將充電站數(shù)量增加一倍，以幫助和鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的發(fā)展，英國(guó)還打算將這兩項(xiàng)舉措結(jié)合起來(lái)，為電動(dòng)汽車司機(jī)提供更便宜的城市停車位，截至2019年，英國(guó)已售出超過(guò)25000輛全電動(dòng)汽車，相比去年增加了122%以上，交通部目前正在征求公眾意見(jiàn)，最終決定將于明年1月出臺(tái)。

在電動(dòng)車使用方面處于領(lǐng)先地位的挪威，將牌照號(hào)碼以“E”開(kāi)頭的電動(dòng)汽車好燃油汽車區(qū)分開(kāi)來(lái)，允許電動(dòng)汽車進(jìn)入專用停車位和配備充電站的停車場(chǎng)，當(dāng)然，歐洲并不是唯一一個(gè)鼓勵(lì)人們綠色生活的地方，在北美地區(qū)，加拿大的綠色拍照汽車擁有更高的優(yōu)先等級(jí)，即使只有一個(gè)人在車?yán)铮瑨熘�綠色牌照的電動(dòng)汽車也可以進(jìn)入高占用率車道，并免費(fèi)進(jìn)入高占用率收費(fèi)車道。

在美國(guó)紐約州民主黨參議員舒默(Chuck Schumer)最近也表示，美國(guó)的目標(biāo)也是在2040年前實(shí)現(xiàn)道路“清潔”，他建議美國(guó)國(guó)會(huì)出臺(tái)一些優(yōu)惠政策，其中就包括特殊的綠色車牌，這些政策將會(huì)預(yù)計(jì)會(huì)花費(fèi)4540億美元，來(lái)激勵(lì)美國(guó)人放棄內(nèi)燃機(jī)汽車，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車，目前，美國(guó)國(guó)會(huì)也正在審議他的提案，并將在劃定清晰的“清潔車”的界限，究竟什么標(biāo)準(zhǔn)的車才符合掛綠牌的標(biāo)準(zhǔn)，一種方法是只允許電動(dòng)汽車符合新牌照的要求，而另一種建議的解決方案是允許排放不到50克/公里二氧化碳、僅依靠電力就能行駛70英里的汽車也符合要，盡管目前沒(méi)有任何一種混動(dòng)車符合這一標(biāo)準(zhǔn)，第三種方法是保持50km/h的限速，并取消純電動(dòng)車行駛里程的任何限定，從而使今天的大多數(shù)混動(dòng)車符合條件。

不難想象，政府會(huì)像一個(gè)特別的牌照一樣，將虛擬與真實(shí)巧妙地結(jié)合起來(lái)，使電動(dòng)車的擁有變得更容易接受，環(huán)境問(wèn)題日益突出，隨著人們對(duì)環(huán)保的重視，發(fā)展新能源勢(shì)在必行，在各種政策的支持下，希望我們的天空越來(lái)越藍(lán)。

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