近年來，北京市持續(xù)加大城市交通綜合治理力度，在切實推進(jìn)道路停車改革的同時，利用人工智能、大數(shù)據(jù)算法不斷實現(xiàn)對路側(cè)停車管理、違停監(jiān)測、摩托車不戴頭盔監(jiān)測、逆行監(jiān)測、京B摩托車限行監(jiān)測、機(jī)動車五日制限行監(jiān)測以及共享單車區(qū)域綜合管理的非現(xiàn)場執(zhí)法功能。全力打通路段“毛細(xì)血管網(wǎng)絡(luò)”，提高道路通行能力，精細(xì)交通組織，緩解城區(qū)道路交通擁堵情況。智慧互通（愛通行）作為中標(biāo)此次東城區(qū)項目的技術(shù)服務(wù)方，將進(jìn)一步服務(wù)東城區(qū)推進(jìn)市交通綜合治理行動計劃，提升市民出行幸福感。

AI硬科技，賦能城市智慧停車管理升級

“對于路側(cè)停車，北京通過利用人工智能技術(shù)，解決兩大問題，一個是社會收益，一個是經(jīng)濟(jì)效益。”中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)人工智能研究院院長張鈸曾在接受記者采訪時表示。

面對我國城市停車剛需缺口大、泊位利用率低的特點，智慧停車的發(fā)展是實現(xiàn)存量盤活，提高停車位利用率，解決停車難、停車亂、優(yōu)化出行體驗的有效方式。在超級城市北京，道路停車改革工作不斷有序推進(jìn)。2019年，按照《北京市機(jī)動車停車條例》有關(guān)“停車入位、停車付費、違停受罰”的基本要求，東城區(qū)率先從道路停車規(guī)劃施劃、電子收費、嚴(yán)格執(zhí)法三方面開展改革工作。通過在路側(cè)安裝AI高位視頻等前端設(shè)備，實現(xiàn)了“經(jīng)營性收費”向“政府非稅收入”、“人工現(xiàn)場收費”向“電子收費”轉(zhuǎn)變。得益于路側(cè)停車電子化的“無感支付”、“快速通行”，停車時間及軌跡因人工智能設(shè)備采集清晰可見，產(chǎn)生的實際費用也去向清晰，市民普遍關(guān)切的停車黑收費、亂收費問題得到有效解決。僵尸車長期占位被基本杜絕，兜圈找車位減少，市民煩心事少了，城市道路順暢度也逐漸提高。

智能引擎驅(qū)動力，“以靜制動”服務(wù)城市交通精細(xì)化管理

幾年前，東城區(qū)率先開啟道路停車改革工作，推動靜態(tài)交通秩序的改善與優(yōu)化，如今，東城區(qū)守正創(chuàng)新，正在通過以靜制動、動靜聯(lián)動的方式推動城區(qū)綜合治理邁入新的階段。以靜制動是一種理念，也是一場技術(shù)革新。項目中標(biāo)企業(yè)智慧互通自研的“AI SUPER EYE”及具備多維擴(kuò)展應(yīng)用能力, 憑借VSA車態(tài)感知技術(shù)能夠糾正違規(guī)停車行為,解決車輛違章停放、停車壓線、車輛剮蹭、車輛防盜、號牌違章等一系列難題，對摩托車不戴頭盔、車輛逆行、京B摩托車限行、機(jī)動車五日制限行以及共享單車亂停亂放等問題完成非現(xiàn)場執(zhí)法功能，保障交通秩序, 提升市民出行安全感。同時，道路資源可以最大限度讓渡于動態(tài)交通、做到真正的還道于民。在安防管理方面，助力提升交管部門辦案率，為城市綜合治理提供重要的技術(shù)支撐。該技術(shù)已成為城市交通區(qū)域綜合治理的核心科技，也是全國眾多城市靜動態(tài)交通管理的標(biāo)配。

智慧互通項炎平博士介紹，得益于超級視線VSA車態(tài)感知技術(shù)極強(qiáng)的場景擴(kuò)展遷移能力，可通過聯(lián)合多目標(biāo)識別、檢測跟蹤、車輛行為識別、人車關(guān)聯(lián)分析、車型識別、車輛REID、多類別語義分割等算法族，實時感知監(jiān)測區(qū)域的車輛狀態(tài)、行為、態(tài)勢，強(qiáng)大的立體全息感知能力，可為城市管理者提供精準(zhǔn)的多維交通畫像。為交通綜合治理、重點治安防控、市政綜合管理等不斷提供最前沿有效的技術(shù)支撐。

打造綠色出行的先導(dǎo)性應(yīng)用，助力交通碳減排

國際能源署（IEA）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，交通領(lǐng)域已成為各國實現(xiàn)碳中和遠(yuǎn)景目標(biāo)的重點和難點。智慧交通被賦予服務(wù)低碳交通發(fā)展，助力實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的時代責(zé)任。交通低碳發(fā)展亦需要采用更多新技術(shù)、新設(shè)備保障城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的有效運(yùn)行,提高居民出行效率,減少出行碳排放。

智慧互通集團(tuán)從解決“停車難、停車亂”問題出發(fā)，提升泊位使用率，減少無效尋位造成的交通擁堵及碳排放。以一次建設(shè)多次賦能的技術(shù)能力，以靜制動的管理理念，解決城市擁堵。同時，以技術(shù)賦能交管智慧化建設(shè)，高速應(yīng)用場景智慧化建設(shè)，從路口到路段到路網(wǎng)優(yōu)化整體出行結(jié)構(gòu)，服務(wù)城市低碳綠色出行。

在可預(yù)見的未來，科技創(chuàng)新是打造智慧交通、提升市民出行體驗的必要手段，技術(shù)創(chuàng)新將通過信息與物理融合的系統(tǒng)，提升人類的智能和體驗，改變生活方式、升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而改變城市的運(yùn)轉(zhuǎn)方式，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。在這之中，樣板效應(yīng)的力量不可忽視，可以加速城市建設(shè)的高質(zhì)量推進(jìn)。智慧互通（愛通行）運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)幫助城市思考和決策，讓智慧交通成為智慧城市的新治理思想，打造人性化交通環(huán)境，創(chuàng)造智能、綠色、安全的出行環(huán)境。

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