“老趙，今天不做飯了，你也去巡查。”7月18日天剛亮，麻城工務段商城線路車間商城維修工區(qū)工長劉雨對食堂工作人員老趙說，然后帶著10名職工乘坐工程車，去替換昨晚巡查的10名職工。豆大的雨點落在地上，綻開一朵朵雨花。

從7月17日夜間開始，豫南地區(qū)潢川、商城、新縣遭遇暴雨襲擊，寧西線祖師廟監(jiān)測點連續(xù)雨量達到385毫米，刷新當?shù)貧v史紀錄。麻城工務段主要領導下沉車間，包保干部深入班組值守，廣大職工堅守崗位保暢通。

7月17日23時，該段商城線路車間技術員紀仍火添乘兄弟單位的軌道車，冒雨巡查管內(nèi)線路，幾乎一夜未睡。添乘回來后，他一頭扎進辦公室，整理添乘資料。

“還好，站場排水通暢。”“依然不能放松警惕。”這是在寧西線江家集站巡查的麻城工務段商城線路車間職工高世章和張成林的對話。7月18日2時，他們倆來到江家集站巡查站場、清理雜物、疏通水溝，一干就是十幾個小時，連早飯都沒顧得上吃。在商城線路車間管理的寧西線151公里線路中，高度超過17米的土質(zhì)路塹邊坡就有300多處，防洪壓力大。

“我們車間管理的寧西線83座橋梁都是淺基橋。雨大的時候，15分鐘就要觀察一次水位，測量水的流速。”7月18日清早，在寧西線石槽河大橋檢查防洪重點地段的該段潢川橋隧車間主任鄧建國說。面對上游梅山水庫泄洪的實際，潢川橋隧車間加派巡查力量，做到24小時看守、巡查不間斷，確保行洪橋、Ⅱ級防洪看守點和臨時防洪看守點的安全。

“這里山高路陡，我是黨員我先上。”7月19日1時，該段新縣線路車間黨支部書記肖小飛帶領黨員突擊巡查大別山下的京九線新集隧道頂部。新縣線路車間管理的京九線97公里線路位于大別山深處，高大路塹多、橋隧多、小半徑曲線多，防洪壓力大。“雨再大，困難再多，我們都必須保證列車運行安全。”黨員突擊隊隊員彭章紅堅定地說。

雨聲就是沖鋒的號角。7月17日以來，麻城工務段全力做好線路巡查工作，500多名干部職工堅守崗位盯重點，多支小分隊上山下河查隱患，已消除各類安全風險110多處，保障了鐵路運輸安全暢通。

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