隨著鐵路的飛速發(fā)展，大量新技術(shù)、新設(shè)備不斷投入使用，特別是客運(yùn)專線上馬、高鐵線路不斷開通，提速型及大功率機(jī)車的投入使用，對(duì)一線職工的業(yè)務(wù)技能更新提出了更高的要求，技師具有較高水平的技能，作業(yè)中安全系數(shù)高，不僅能帶動(dòng)和促進(jìn)身邊的職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性，更具有言傳身教的“傳、幫、帶”作用。對(duì)鐵路企業(yè)而言，技師隊(duì)伍既是基石，也是先鋒，自從鐵路企業(yè)實(shí)施技師考評(píng)制度以來，對(duì)鐵路的安全生產(chǎn)起到了積極的提升和保障作用，在鐵路企業(yè)改革和建設(shè)快速發(fā)展的今天，技師在企業(yè)中充分發(fā)揮引領(lǐng)作用，為確保鐵路運(yùn)輸做出了重要貢獻(xiàn)。

整章建制，規(guī)范管理，促使技師管理步入良性軌道。

為促使工人技師管理機(jī)制化，作用發(fā)揮常態(tài)化，鄭州局集團(tuán)公司各站段下發(fā)了工人技師管理辦法的專題通知。針對(duì)工人技師的考評(píng)聘任、 管理使用、作用發(fā)揮情況，細(xì)化了措施、量化了標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持落實(shí)工人技師年度考評(píng)、任職考評(píng)工作，將工人技師的生產(chǎn)任務(wù)完成情況、作用發(fā)揮情況與技師津貼掛鉤考核，有效的促進(jìn)了工人技師作用的發(fā)揮。

集團(tuán)公司根據(jù)安全、質(zhì)量形勢(shì)對(duì)高技能人才的需求狀況，培養(yǎng)了一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良，適應(yīng)新形勢(shì)、新技術(shù)、新裝備要求的技能人才隊(duì)伍，作為技師隊(duì)伍建設(shè)工作的目標(biāo)。通過落實(shí)工人技師培養(yǎng)選拔機(jī)制，明確了車間、班組技能型人才所占的比例，確保了行車一線職工全部具備高級(jí)工資格，形成高級(jí)工、 技師、高級(jí)技師比例協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)合理的人才格局。

在工人技師的選拔評(píng)聘工作中，嚴(yán)格落實(shí)程序化、規(guī)范化操作。按照個(gè)人申請(qǐng)、車間審核、站段把關(guān)的形式積極推薦符合條件人員報(bào)名參加的工人技師、高級(jí)技師的考試考評(píng)工作。在考試過程中，組織授課能力較強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和工人技師、高級(jí)技師、首席技師，對(duì)參加考試人員進(jìn)行培訓(xùn)輔導(dǎo)。積極推薦符合條件且在運(yùn)輸崗位上業(yè)務(wù)熟練、業(yè)績(jī)突出的在職職工，按國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的申報(bào)年限，直接參加技師、高級(jí)技師評(píng)價(jià)。組織符合技師條件的人員參加專業(yè)院校舉辦的預(yù)備技師教育培訓(xùn)，提高參加技師考試評(píng)價(jià)人員的業(yè)務(wù)水平。

結(jié)合工人技師不同的崗位特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的管理職責(zé)。要求工人技師敬業(yè)愛崗、遵紀(jì)守法，有強(qiáng)烈的大局意識(shí)、服從意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，職業(yè)道德良好，愿為人師，在生產(chǎn)第一線發(fā)揮技術(shù)骨干和帶頭作用。

組織引導(dǎo)，盤活人才，引導(dǎo)技師展作為，創(chuàng)業(yè)績(jī)。

長(zhǎng)期以來，工人技師們?cè)谧匀坏纳�產(chǎn)活動(dòng)中處于“各自為戰(zhàn)”的狀態(tài)，制約了技能型人才的作用發(fā)揮。集團(tuán)公司分析各站、段技術(shù)力量狀況，根據(jù)安全生產(chǎn)形勢(shì)，引導(dǎo)工人技師進(jìn)一步展示作為，創(chuàng)造業(yè)績(jī)。

根據(jù)工人技師的崗位工作特點(diǎn)，引導(dǎo)組織成立“業(yè)務(wù)攻關(guān)小組”，以本組內(nèi)的工人技師作為骨干成員。攻關(guān)小組通過集體研討、征求意見、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、整理資料等活動(dòng)，重點(diǎn)攻關(guān)困擾本部門安全生產(chǎn)的“難題”，工人技師們的業(yè)務(wù)攻關(guān)活動(dòng)特點(diǎn)明顯。業(yè)務(wù)攻關(guān)活動(dòng)并不只是工人技師們的“閉門造車”，而是發(fā)動(dòng)廣大職工廣泛參與。在職工學(xué)習(xí)會(huì)上，干部組織工人技師們針對(duì)攻關(guān)課題進(jìn)行講解，引導(dǎo)其他職工參與討論，凝聚集體智慧，帶動(dòng)職工積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)。工人技師因?yàn)樯碇寐毠て渲校瑢?duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)具體情況有設(shè)身處地的感受。同時(shí)，其本身的業(yè)務(wù)技術(shù)理論水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較豐富，兼具專業(yè)技術(shù)人員及一線職工之長(zhǎng)，在解決現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中的具體問題方面具有發(fā)揮了不可替代的作用。

站段各車間、班組內(nèi)的工人技師人數(shù)相差懸殊，部分崗位總體技術(shù)力量明顯不足。段、車間分析各部門技術(shù)力量狀況，根據(jù)安全生產(chǎn)形勢(shì)，本著“交流互動(dòng)、以強(qiáng)補(bǔ)弱”的思路，抽調(diào)工人技師到關(guān)鍵崗位“助勤”，為這些部門補(bǔ)強(qiáng)“短板”、助推加油。

工人技師中的特長(zhǎng)突出者，積極創(chuàng)造條件補(bǔ)充到管理崗位，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)精通、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的特長(zhǎng)。根據(jù)新技術(shù)裝備快速更新的實(shí)際情況，為避免出現(xiàn)運(yùn)用、教育、管理“脫節(jié)”現(xiàn)象，站段專門為工人技師提供了反映現(xiàn)場(chǎng)問題的“綠色通道”。對(duì)在安全生產(chǎn)中發(fā)生的質(zhì)量問題，允許工人技師通過“質(zhì)量反饋單”的形式向技術(shù)部門反饋，提供實(shí)際現(xiàn)象、處理過程，并提出具體的處理方法、加改項(xiàng)目的建議。

組織進(jìn)行“技師送課”活動(dòng)，根據(jù)工人技師們的技術(shù)專長(zhǎng)特點(diǎn)，將“課堂”搬到了現(xiàn)場(chǎng)，在不影響生產(chǎn)的情況下組織職工學(xué)習(xí)最需要的業(yè)務(wù)技能。講課前，工人技師們根據(jù)上級(jí)制定的教學(xué)計(jì)劃精心備課，制作出專題教案送交主管教育領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)。工人技師們的講課針對(duì)性強(qiáng)、內(nèi)容實(shí)用、形式通俗易懂，深受聽課職工的歡迎，形成了有人講、有人聽、有人爭(zhēng)，形成了互幫互學(xué)共同進(jìn)步的生動(dòng)局面。

加壓驅(qū)動(dòng)，營(yíng)造氛圍，形成技能型人才管理的良好局面

企業(yè)在為工人技師“壓擔(dān)子”的同時(shí)，也充分“給面子”，通過多種形式激勵(lì)技師提升業(yè)務(wù)技能。站段、車間克服人員緊張的困難局面，組織工人技師參加國(guó)鐵集團(tuán)、局集團(tuán)公司舉辦的各類脫產(chǎn)培訓(xùn)班。在新裝備、新技術(shù)投入應(yīng)用初期，組織工人技師“先學(xué)一步”，舉辦小范圍的培訓(xùn)班，由工人技師再幫助其他職工提高業(yè)務(wù)水平。根據(jù)技師崗位特點(diǎn)，定期舉辦座談會(huì)，組織優(yōu)秀技師代表進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)發(fā)言，或就每一項(xiàng)業(yè)務(wù)技術(shù)問題進(jìn)行集體研討。部分青年技師還充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，組建站段內(nèi)部技師的微信群、QQ群，在網(wǎng)上及時(shí)發(fā)布心得體會(huì)供大家交流討論，還經(jīng)常上傳與本職崗位息息相關(guān)的技術(shù)設(shè)備情況的最新動(dòng)態(tài)，供大家瀏覽下載，以起到更新知識(shí)的效果。

嚴(yán)格落實(shí)技師各項(xiàng)待遇的有關(guān)規(guī)定，除對(duì)技師津貼按時(shí)發(fā)放外，還在住房分配、提拔重用等方面體現(xiàn)出尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造的理念。在個(gè)人評(píng)先、招聘管理干部工作中，根據(jù)個(gè)人表現(xiàn)及工作能力同等條件對(duì)工人技師優(yōu)先。嚴(yán)格按聘任的崗位執(zhí)行津貼標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行上崗則有，下崗則無，動(dòng)態(tài)考核，按月發(fā)放。實(shí)行崗位津貼的人員，其崗位發(fā)生變化，執(zhí)行的津貼應(yīng)隨之進(jìn)行調(diào)整，調(diào)離專業(yè)技術(shù)崗位或被解聘、辭聘、下崗時(shí)，停發(fā)津貼。

隨著一系列激勵(lì)措施的出臺(tái)，工人技師資格的“吸引力”日益凸顯，各站、段按照國(guó)家及國(guó)鐵集團(tuán)、局集團(tuán)公司相關(guān)政策，細(xì)化了技師考核、解聘的條件，改變以往部分技師將考評(píng)工作當(dāng)作“敲門磚”，考上技師后“一勞永逸”的想法。規(guī)定凡不履行技師、高級(jí)技師職責(zé)或工作不負(fù)責(zé)任、嚴(yán)重失職，年度考核或任期考核不合格者予以解聘。

只有組織和引導(dǎo)工人技師進(jìn)一步充分發(fā)揮作用，逐漸形成技能型人才管理的良好局面，促使更多的職工能夠進(jìn)行創(chuàng)造性的勞動(dòng)，才能不斷提高安全生產(chǎn)的可控程度，才能確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通。(魏向軍)

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