機(jī)工李凱正在機(jī)艙做巡回檢查。

“家里一切都好嗎?今年又沒能回家過年，祝二老新春快樂、身體健康，船上吃住條件都不錯(cuò)，你們不用擔(dān)心……”今年春節(jié)，遠(yuǎn)在廣東汕尾的“秦港23”輪駕駛員小王通過手機(jī)視頻連線向家鄉(xiāng)秦皇島的父母送去新春的祝福。

每逢春節(jié)，在外游子的心中只有一個(gè)念頭：回家!但是今年，無數(shù)人開啟了“就地過年”模式，為疫情常態(tài)化防控做貢獻(xiàn)。“就地過年”是國家今年的倡導(dǎo)，卻是拖輪人每年的堅(jiān)守。

春節(jié)期間，秦港股份船舶公司“秦港23”輪8名職工，仍然堅(jiān)守在2500公里外的廣東汕尾粵電作業(yè)一線，為駐地港口生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航。

選擇藍(lán)工裝，就是選擇了奉獻(xiàn)

2019年8月，船長廖粵翔受秦港股份船舶公司委派遠(yuǎn)赴廣東汕尾粵電碼頭任“秦港23”輪船長。廖粵翔已經(jīng)連續(xù)兩年沒有在家吃年夜飯了。習(xí)慣了海上工作的枯燥，習(xí)慣了與家人的聚少離多，廖粵翔說，“對(duì)于我們這個(gè)職業(yè)，在家過年幾乎是一個(gè)奢望。越是臨近春節(jié)，港口作業(yè)越是繁忙，干他們這一行，過年是次要的，平安順利地完成好每一個(gè)拖帶任務(wù)，才是最重要的。”

“我自己選擇了這身藍(lán)工裝，也就選擇了奉獻(xiàn)。”廖粵翔說，對(duì)家里人是滿懷虧欠的，也感謝家人的理解。

舍小家為大家，港口生產(chǎn)不能停

輪機(jī)長侯昆，船上的人都習(xí)慣叫他“侯老軌”。

“侯老軌”是一名70后，1996年分配到秦港股份船舶公司工作。“侯老軌”從機(jī)工一步一個(gè)腳印，到現(xiàn)在成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的輪機(jī)長，這些都離不開他自己的努力。

“拖輪不能停，停了，整個(gè)港口生產(chǎn)就要停，千家萬戶的生活就成了問題，所以我們拖輪人不能離開崗位。作為海上使者，我們只能舍小家顧大家。”侯昆堅(jiān)定地說。

堅(jiān)守崗位，90后不甘示弱

大年初一的早晨，駕駛員王自衛(wèi)正在協(xié)助外籍散雜貨船“格蘭德安娜貝爾”輪駛離廣東粵電航運(yùn)汕尾碼頭。

29歲的王自衛(wèi)，到今年春節(jié)已經(jīng)是參加工作的第6個(gè)年頭了。這其中，有兩年都是在崗位上度過春節(jié)。他說：“雖然春節(jié)期間不能陪家人，但在崗位上和兄弟們好好干活，也同樣過了一個(gè)充滿意義的新年，再說為公司生產(chǎn)奉獻(xiàn)怎么能少了我們90后的身影呢?”

老兵不褪色，關(guān)鍵時(shí)刻顯擔(dān)當(dāng)

機(jī)工李凱是一名黨員退伍兵，在疫情封閉的船上生活時(shí)，他時(shí)刻不忘身份嚴(yán)格要求自己，充分發(fā)揮自己在外地生活適應(yīng)能力強(qiáng)和謹(jǐn)行慎獨(dú)的帶頭作用，積極配合黨小組長開展工作。

汕尾地處南海，屬于外部海域，常年涌浪大，每次航行遇到大風(fēng)浪時(shí)，他都主動(dòng)照顧暈船的同事，看護(hù)暈船同事安全平穩(wěn)度過風(fēng)浪航行。此外，他還利用自己帶來的多媒體設(shè)備及擅長數(shù)碼產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，在通訊信號(hào)不暢的條件下進(jìn)行多次調(diào)試，保障了與公司的電視電話會(huì)議暢通，并協(xié)助開展了各種視頻學(xué)習(xí)以及各種重大節(jié)日期間的影音娛樂活動(dòng)，極大地豐富了船上職工的文化生活。

有一種責(zé)任，叫“就地過年”;有一種擔(dān)當(dāng)，叫堅(jiān)守崗位。他們舍小家、顧大家，用堅(jiān)守與奮斗書寫使命與擔(dān)當(dāng)。

致敬!向每一位離家在外堅(jiān)守崗位的你!

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)