雖已立秋，江西各地暑氣仍盛，但有一群人卻不畏高溫酷暑，始終在車站調車場上堅守著自己的崗位，他們就是南昌車務段上塘站調車員。

據了解，調車是鐵路系統為了解體、編組列車或摘掛、取送車輛等目的而使機車車輛在鐵路線路上移動的作業。調車工作具有全天候動態作業的特點，需在露天場所24小時倒班不間斷作業。同時，在調車作業中，要在移動的車列中進行瞭望、摘鉤、連掛等工作，所以被稱之為“現實版的鐵道游擊隊”。

當日上午9時，南昌上塘車站第一批調車作業已經開始，熱辣的陽光直射在調車員們的臉上，他們探身車輛間，雙手握住發燙的制動軟管，熟練地完成連接制動軟管作業。

“火熱的軌道，在太陽的曝曬下，現場悶熱得像大蒸籠，提鉤桿都熱得燙手，大家都在與高溫對抗……”調車長孫潭平揮汗如雨地說道。

為了監控列車在運輸途中發生突發狀況，調車作業必須保證一頭一尾，尾部連結員可隨時向機車頭部調車長匯報列車運行情況。連接員必須頂著烈日暴曬，從車站到曲江專用線有9公里，路上至少要行走35分鐘。

只見，押尾連結員鄢偉帶在身上的礦泉水在半路上早已喝完，刺目的太陽直射在鄢偉身上，汗水已經濕透了他整個后背。

此時，正有一輛機車從曲江礦拉回一列煤炭回到站內。

“現在裝車量大，我們得多戴一副手套，多穿一副鞋墊，因為在高溫天氣下，直接與鐵皮接觸皮膚可能會被燙傷。”調車長楊華軍說，在作業過程中牽出或推進的時候，兩副手套可以隔熱。

高溫天氣，如何防暑降溫?調車長楊華軍表示，車站早已準備好了綠豆水、綠茶、西瓜等清涼飲品，職工已經發了人丹、十滳水、風油精等防暑物品，保證職工身體健康。

笛聲響亮、車輛穿梭，正是在調車人員的“穿針引線”下，一趟趟列車從南昌上塘站駛向全國各地。

(新媒體責編：xmtqyd)