唐文龍是中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧車輛段南寧動車所動車組地勤機(jī)械師，也是致遠(yuǎn)工作室的負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)動車組配件修復(fù)技術(shù)攻關(guān)、疑難故障研究等工作。在唐文龍看來，節(jié)支無小事，凡事皆可為，只有精打細(xì)算，才能管好家。

“最好的檢修就是開發(fā)。”9月24日，在工作室里，唐文龍端詳著手中的U盤式模塊，不由得發(fā)出感慨，“只有對設(shè)備的了解、對技術(shù)的掌握達(dá)到爐火純青的程度，甚至達(dá)到開發(fā)者的水準(zhǔn)，才能在遇到疑難雜癥時標(biāo)本兼治、手到病除。”

以往，每次調(diào)整列車運(yùn)行圖之前，唐文龍和同事都需要帶著一大組廣播裝置上車，更新動車組廣播數(shù)據(jù)。這組裝置不僅笨重，而且接線多，人工操作復(fù)雜，因而故障率較高，給現(xiàn)場作業(yè)帶來諸多不便。

“這樣下去不是辦法。”唐文龍看在眼里，急在心上。“能不能開發(fā)出一個輕便好攜帶的模塊，一鍵更新廣播數(shù)據(jù)呢?”他在心里盤算著。

說干就干!唐文龍一頭扎入技術(shù)書籍中，探索解決這個問題的方法。經(jīng)過刻苦鉆研和不懈努力，他終于研發(fā)出“基于單片機(jī)開發(fā)U盤式模塊”。有了這個U盤大小的模塊，他們不必進(jìn)行復(fù)雜操作，只需將它插入車輛上的控制放大器，動動手指就能完成列車廣播數(shù)據(jù)更新，作業(yè)時間由原先的30多分鐘縮短至10分鐘以內(nèi)，不但大大提高了工作效率，而且節(jié)約了人工成本，還減少了設(shè)備消耗。

今年，唐文龍還成功自主維修了動車組VIP座椅控制接線盒。曾經(jīng)有段時間，看著換下來的舊接線盒，他的心里很不是滋味：“單個換新要3萬余元，這個成本可不低。”精打細(xì)算的他又動起了腦筋。他一邊將這些舊接線盒細(xì)心保存起來，一邊抓緊時間研究維修方法，終于成功實(shí)現(xiàn)“以修代換”，修舊利廢產(chǎn)生的價值高達(dá)100萬元，為單位省下了一大筆開支。

今年以來，唐文龍完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)攻關(guān)成果，心里滿滿的成就感。當(dāng)前，南寧局集團(tuán)公司向廣大干部職工發(fā)出了動員令，圍繞“兩堅守兩實(shí)現(xiàn)”，朝著年度經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)開啟沖刺模式。唐文龍積極響應(yīng)，不斷開展技術(shù)攻關(guān)，通過小改小革、修舊利廢等舉措，為企業(yè)節(jié)支降耗創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)