“這個設備真的很棒，幫助我們破解了調(diào)車中的大難題，為李桂平‘大師’點贊!”近期，南寧機務段59臺內(nèi)燃機車全部加裝完畢調(diào)車防撞土擋裝置點式信息轉換盒，設備的實用性獲得一線干部職工稱贊。

調(diào)車防撞土擋裝置是調(diào)車機上的重要設備。老式調(diào)車防撞土擋裝置時常發(fā)生故障，給調(diào)車作業(yè)帶來了不便，也埋下了風險隱患。一臺調(diào)車防撞土擋裝置的設備成本近7000元，2020年，該段僅更換該設備就耗資8萬余元。

為減少成本支出，該段“李桂平勞模創(chuàng)新工作室”帶頭人李桂平帶領工作室成員，對調(diào)車防撞土擋裝置開展了立項攻關。

“老設備沒有繼電器，速度慢的時候幅值不夠，導致監(jiān)控信號時有時無，無法正常起到控制作用。”來到現(xiàn)場后，李桂平結合故障現(xiàn)象，稍加思索，便初步判定了故障原因。

“要想知道實際情況，畫出電路原理圖就一目了然了!”由于缺乏相關資料，李桂平帶領團隊對老式調(diào)車防撞土擋裝置進行了拆盒、抄板分析。“電子專業(yè)是細致活，必須沉得住氣、耐得住寂寞。”在鉆研過程中，李桂平時刻叮囑團隊成員并耐心教授。

幾天后，工作室成員陳堅向李桂平匯報了自己的工作成果，印證了李桂平最初的想法。在李桂平看來，如何解決問題才是頭等大事。“能不能將設備設計成與機車速度沒有關系，只要機車經(jīng)過地感器，監(jiān)控的控制模式就自動跳出起控呢?”李桂平靈光一閃，有了頭緒。當晚，他徹夜未眠，一直思考著整改方案。

1個月后，調(diào)車防撞土擋裝置點式信息轉換盒被研發(fā)出來。新設備對電路進行了改進，并對機盒進行了重新設計。隨后，該設備陸續(xù)在全段投入使用，不僅有效避免了調(diào)車作業(yè)的潛在風險，而且為該段節(jié)約成本近14萬元。

(新媒體責編：qiaoyidan)