近日，中共中央宣傳部授予中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員、鐵路12306科創(chuàng)中心副主任、鐵科院集團(tuán)公司電子所12306黨總支書記單杏花同志“時(shí)代楷模”稱號(hào)，面向全社會(huì)發(fā)布宣傳單杏花同志先進(jìn)事跡，在廣大干部群眾特別是科技工作者、鐵路工作者中引起熱烈反響。12月20日上午，鐵路科研人員學(xué)習(xí)“時(shí)代楷模”單杏花先進(jìn)事跡座談會(huì)在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司機(jī)關(guān)舉行。參會(huì)人員圍繞“學(xué)習(xí)‘時(shí)代楷模’單杏花同志先進(jìn)事跡和崇高精神，立足崗位擔(dān)當(dāng)盡責(zé)、攻堅(jiān)克難，推動(dòng)鐵路科技創(chuàng)新工作實(shí)現(xiàn)新突破”談體會(huì)感悟、定方向目標(biāo)。本版摘登12位參會(huì)職工代表的發(fā)言，以饗讀者。

●張曉棟 中國國家鐵路集團(tuán)有限公司科信部運(yùn)輸技術(shù)處高級(jí)工程師

我從單杏花同志身上看到了新時(shí)代鐵路人的風(fēng)采，在深受感動(dòng)的同時(shí)也備受鼓舞。作為一名青年鐵路科技工作者，立足機(jī)關(guān)科技管理工作，主要有3方面思考。

一是科技創(chuàng)新要有挑戰(zhàn)巔峰的勇氣。單杏花同志及其團(tuán)隊(duì)毫不退縮，始終保持迎難而上的態(tài)度，最終攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，取得了鐵路12306系統(tǒng)的成功。科技管理部門要瞄準(zhǔn)世界科技前沿，在基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)等方面做系統(tǒng)性布局，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，引導(dǎo)科研力量不斷挑戰(zhàn)科研高峰。

二是科技創(chuàng)新要有堅(jiān)定不移的信念。單杏花同志說，研發(fā)就是上萬次、上十萬次地試錯(cuò)。單杏花同志和其團(tuán)隊(duì)白天監(jiān)測、通宵優(yōu)化，一次次破解難題，一年年圓滿完成春運(yùn)售票任務(wù)，這些都需要有堅(jiān)定不移的理想信念。在科技管理過程中，要鼓舞科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)定必勝信念，并通過揭榜掛帥、賽馬爭先等多種形式對(duì)科技工作者給予有力的制度辦法保障，激發(fā)創(chuàng)新競爭活力。

三是科技創(chuàng)新要有為人民服務(wù)的初心。科技創(chuàng)新既要“頂天”，更要“立地”。單杏花同志用行動(dòng)讓科技創(chuàng)新成果切實(shí)增強(qiáng)了人民群眾的獲得感幸福感。科信部作為鐵路科技管理部門，近年來在復(fù)興號(hào)動(dòng)車組、智能京張高鐵等方面組織形成了多項(xiàng)創(chuàng)新成果，贏得了廣大人民群眾的好評(píng)。今后更要牢記為人民服務(wù)的初心使命，進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)查研究，不斷促進(jìn)服務(wù)民生的科技創(chuàng)新成果落地應(yīng)用，在鐵路領(lǐng)域加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，切實(shí)服務(wù)鐵路職工、改善民生福祉。

●李化建 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵建所研究員

中央宣傳部授予單杏花同志“時(shí)代楷模”這一崇高榮譽(yù)。作為她的同事，我倍感振奮，這既是對(duì)單杏花同志以科技創(chuàng)新賦能交通強(qiáng)國建設(shè)的高度褒獎(jiǎng)，也是對(duì)鐵路科技工作者的肯定和鼓勵(lì)。她的敬業(yè)奉獻(xiàn)精神深深鼓舞著我，啟發(fā)自己對(duì)鐵路科技創(chuàng)新進(jìn)行更深入的思考。

心懷旅客，當(dāng)個(gè)有溫度的科技工作者。從大山深處走出來的單杏花，她深愛著每個(gè)旅客，深知一張火車票對(duì)于旅客意味著什么。因此，她的創(chuàng)新才真正做到 “解困難、惠民生、促發(fā)展”，推動(dòng)12306從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)型為智能化、便捷化的現(xiàn)代化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“讓旅客出行更美好”的愿景。在我們工程人的世界里，混凝土是有溫度的、有生命的。我們要用先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)手段去呵護(hù)它，制備出長壽命或更長壽命的混凝土，推動(dòng)鐵路工程建設(shè)。

錨定問題，做個(gè)有深度的科技工作者。習(xí)近平總書記講話中指出，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。這讓我意識(shí)到不能局限于鐵路現(xiàn)場問題的表象，必須透過現(xiàn)象看本質(zhì)，打破關(guān)鍵科學(xué)問題瓶頸、破解共性關(guān)鍵技術(shù)難題，才能夠制備出具備普適性的鐵路混凝土，實(shí)現(xiàn)鐵路混凝土能夠在跨地區(qū)、多場景的應(yīng)用。

不忘初心，做個(gè)有責(zé)任感的科技工作者。展望未來，我滿懷信心，將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入學(xué)習(xí)單杏花同志二十八年如一日的科研精神，與時(shí)間拼速度、與需求拼技術(shù)，錨定更長壽命、更低碳鐵路混凝土的目標(biāo)，深刻踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，做一個(gè)有溫度、有深度、有責(zé)任感的科技工作者，為推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)科技力量。

●周勇政 中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所高級(jí)工程師

通過學(xué)習(xí)單杏花同志的為民情懷、創(chuàng)新品格、協(xié)同精神、先鋒本色，結(jié)合經(jīng)規(guī)院公司核心業(yè)務(wù)和個(gè)人工作實(shí)踐，有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一是鐵路科技創(chuàng)新要服務(wù)國家重大戰(zhàn)略部署。通過學(xué)習(xí)單杏花同志先進(jìn)事跡、回首工作經(jīng)歷，我深切體會(huì)到個(gè)人發(fā)展要融入到時(shí)代需要和國家重大發(fā)展戰(zhàn)略。我將積極參與時(shí)速400公里高鐵基礎(chǔ)設(shè)施、智能高鐵2.0等重大科技攻關(guān)，努力發(fā)揮專業(yè)專長，爭取取得高質(zhì)量的科研成果，在服務(wù)國家戰(zhàn)略上展現(xiàn)作為、發(fā)揮作用，這是鐵路科技工作者的責(zé)任和使命。

二是鐵路科技創(chuàng)新需深耕鐵路運(yùn)輸主戰(zhàn)場。以后工作中，更要以單杏花同志先進(jìn)事跡為指引，重點(diǎn)圍繞客運(yùn)品質(zhì)提升、聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈條件下貨車車流徑路調(diào)整策略等方面，加大科研力度，不斷推動(dòng)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量與效益提升，以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)人民群眾的期待與訴求。

三是鐵路科技創(chuàng)新要立足崗位、擔(dān)當(dāng)盡責(zé)。單杏花同志二十八載如一日，堅(jiān)守在鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)一線，以實(shí)際行動(dòng)踐行著服務(wù)人民、服務(wù)大局的擔(dān)當(dāng)精神。作為一名鐵路橋梁人，我更要扎根于鐵路橋梁基礎(chǔ)性、前瞻性領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞艱險(xiǎn)山區(qū)、深水大跨橋梁建造及運(yùn)維技術(shù)，開展設(shè)計(jì)理論、新型結(jié)構(gòu)、高性能材料、新型裝備和施工工藝、智能運(yùn)維等方面研究，以科技創(chuàng)新推動(dòng)鐵路橋梁技術(shù)發(fā)展。

在以后的工作和生活中，我將以單杏花同志為榜樣，不忘初心、牢記使命，時(shí)刻銘記自己作為鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，努力在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績!

●王 昆 中國鐵路信息科技集團(tuán)有限公司信息調(diào)度中心主任、黨總支副書記

我認(rèn)為“時(shí)代楷模”這一殊榮不僅是對(duì)單杏花個(gè)人卓越貢獻(xiàn)的充分肯定，更是對(duì)無數(shù)堅(jiān)守崗位、勇于創(chuàng)新的鐵路信息化工作者和各領(lǐng)域鐵路工作者的最好致敬。我知道，大家為單杏花同志喝彩、為12306點(diǎn)贊，離不開中國鐵路“八縱八橫”的頂層設(shè)計(jì)、離不開幾代高鐵建設(shè)者的努力拼搏、離不開復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)的推陳出新。

進(jìn)入新時(shí)代，復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上，12306購票新服務(wù)溫暖億萬旅客，高鐵游也成為了大眾出行新風(fēng)尚，中國鐵路這些翻天覆地的變化在全社會(huì)產(chǎn)生了強(qiáng)烈反響。從擠火車的無奈到如今的便捷出行，12306的迭代升級(jí)徹底改變了出行體驗(yàn)。移動(dòng)支付、候補(bǔ)購票、刷臉進(jìn)站等服務(wù)，讓旅途更高效、舒適。特殊旅客群體的需求也被關(guān)注，讓每一位旅客都感受到關(guān)懷。

回顧12306的建設(shè)歷程，從信息發(fā)布平臺(tái)到互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，背后是無數(shù)人的辛勤付出。面對(duì)春運(yùn)搶票軟件的挑戰(zhàn)，單杏花團(tuán)隊(duì)不忘初心，以矢志不渝的精神開展技術(shù)攻關(guān)，用高超技術(shù)和攻堅(jiān)意志，將云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)變?yōu)樘嵘�服�?wù)的武器，取得新突破。

時(shí)光荏苒，當(dāng)初參與研發(fā)的許多戰(zhàn)友已離開，但“人民鐵路為人民”的初心不變。在單杏花精神的感染下，信息調(diào)度中心努力打造“90800”運(yùn)維黨建品牌，我作為后臺(tái)團(tuán)隊(duì)的一員，與大家一起為鐵路網(wǎng)信事業(yè)努力。這個(gè)幕后崗位雖無聚光燈，但我們堅(jiān)守初心，勇于擔(dān)當(dāng)，不斷提升技術(shù)水平，緊跟科技發(fā)展步伐，為12306系統(tǒng)保駕護(hù)航。

●趙 耀 中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司電化電信院正高級(jí)工程師

早年，我有幸與單杏花及其團(tuán)隊(duì)有兩次深入合作。2013年，博士畢業(yè)后我加入設(shè)計(jì)集團(tuán)公司，參與了“新一代客票系統(tǒng)二期工程”。在此過程中，單杏花團(tuán)隊(duì)白天維護(hù)12306系統(tǒng)穩(wěn)定，夜晚則與我們深入對(duì)接，共同解決工程技術(shù)問題。盡管工作強(qiáng)度大，但團(tuán)隊(duì)士氣高昂，最終圓滿完成了項(xiàng)目，大幅提升了售票能力，滿足了旅客需求。這段經(jīng)歷讓我深感與單杏花團(tuán)隊(duì)共同奮斗的驕傲與自豪。

2015年，我們?cè)俅我?ldquo;鐵路站車Wi-Fi運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)”的可行性研究而合作。面對(duì)3G網(wǎng)絡(luò)未普及、無前例可循的挑戰(zhàn)，單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)潛心研究，共同攻克難關(guān)，最終提出整體方案，為提升旅客在途體驗(yàn)作出貢獻(xiàn)。

這兩次合作讓我深刻理解了科研創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)和支撐我們克服困難、勇于開拓的初心，正是“人民鐵路為人民”的宗旨和單杏花勇攀高峰、敢為人先的精神，成為我后續(xù)科研攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)力源泉。

此后，我積極投身鐵路科技創(chuàng)新，與團(tuán)隊(duì)完成多項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，牽頭開展前沿科研課題研究。雖然充滿艱辛，但單杏花的精神一直激勵(lì)我勇于堅(jiān)持、敢于嘗試。

如今，我們?cè)O(shè)計(jì)集團(tuán)公司作為國鐵集團(tuán)所屬唯一勘察設(shè)計(jì)企業(yè)，致力于持續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。未來，我們將繼續(xù)以單杏花為榜樣，為鐵路高水平科技自立自強(qiáng)貢獻(xiàn)智慧。

●劉欽明 中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱國鐵科技公司紅外線事業(yè)部經(jīng)理

很榮幸能參加這個(gè)座談會(huì)，單杏花同志的事跡讓我深感觸動(dòng)，深感在創(chuàng)新研發(fā)的道路上，需要向單杏花同志學(xué)習(xí)。

首先，學(xué)習(xí)她敢為人先的擔(dān)當(dāng)精神。身為科研工作者，我深知搞研發(fā)的艱難，找尋解決方案時(shí)的急切，實(shí)驗(yàn)測試過程中的枯燥，相信每位科研工作者都能感同身受。當(dāng)下車輛軸溫智能探測系統(tǒng)的信創(chuàng)升級(jí)刻不容緩，必須按時(shí)高質(zhì)量完成。我要拿出舍我其誰的擔(dān)當(dāng)，敢于啃下這塊“硬骨頭”。

其次，學(xué)習(xí)她堅(jiān)忍不拔的拼搏精神。她面對(duì)困難不屈不撓。在今后的工作中，我也要向單杏花同志看齊，將每一項(xiàng)任務(wù)都視作大考，不斷完善推動(dòng)車輛軸溫智能探測系統(tǒng)小型化設(shè)備的升級(jí)和推廣，不斷補(bǔ)強(qiáng)研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，在堅(jiān)守中錘煉能力。

再次，學(xué)習(xí)她勇攀高峰的攻堅(jiān)精神。單杏花同志經(jīng)過6次大規(guī)模建設(shè)改造、上千次功能優(yōu)化，才有了今天的客票系統(tǒng)。如今我們紅外軸溫探測設(shè)備的研制遠(yuǎn)沒有到達(dá)終點(diǎn)，還有許多的“高山”等待我們?nèi)シ�越。我們要持續(xù)提升系統(tǒng)設(shè)備的安全穩(wěn)定性，秉持求索的科學(xué)態(tài)度，在攻堅(jiān)克難的道路上持續(xù)發(fā)力。

同時(shí)，學(xué)習(xí)她探索鉆研的創(chuàng)新精神。不斷關(guān)注行業(yè)前沿技術(shù)，在技術(shù)創(chuàng)新突破上狠下功夫，探索發(fā)掘新的創(chuàng)新理念和方法并應(yīng)用于我們的行業(yè)。

最后，學(xué)習(xí)她群策群力的團(tuán)隊(duì)精神。今后我也要以單杏花同志為榜樣，繼續(xù)加強(qiáng)紅外領(lǐng)域技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提升整體技術(shù)水平和協(xié)作能力，使紅外技術(shù)團(tuán)隊(duì)始終擁有優(yōu)秀的青年骨干人才和接續(xù)力量。

●賀成彥 中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司信息技術(shù)所研發(fā)二室主任

近日，單杏花同志榮獲“時(shí)代楷模”稱號(hào)，這是對(duì)她在鐵路科技創(chuàng)新領(lǐng)域杰出貢獻(xiàn)的高度認(rèn)可，也是對(duì)全體科技工作者的鼓舞。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將12306系統(tǒng)建設(shè)成為全球領(lǐng)先的實(shí)時(shí)票務(wù)系統(tǒng)，極大地促進(jìn)了鐵路數(shù)字化智能化發(fā)展，為民眾出行提供了便捷服務(wù)。

作為鐵路科技工作者，我們應(yīng)向單杏花同志學(xué)習(xí)，培養(yǎng)創(chuàng)新思維，助力信息化項(xiàng)目建設(shè)。今后，我將繼續(xù)以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化鐵路建設(shè)為目標(biāo)，積極關(guān)注行業(yè)前沿動(dòng)態(tài)，通過參加技術(shù)研討交流活動(dòng)，拓寬視野，培養(yǎng)創(chuàng)新思維，積極運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)，推進(jìn)局集團(tuán)公司各信息化項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)、落實(shí)落地。

同時(shí)，我們要聚力協(xié)同攻關(guān)，以實(shí)際行動(dòng)提升信息服務(wù)質(zhì)量。她始終把群眾需求放在心上，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷探索，滿足民眾出行需求。我將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)始終把職工群眾需求裝在心里，多了解一線職工在工作中的業(yè)務(wù)需要和日常操作習(xí)慣，以實(shí)際行動(dòng)踐行“為民服務(wù)”。

此外，我們要勇于探索實(shí)踐，開拓鐵路科技創(chuàng)新新領(lǐng)域。單杏花同志恪盡職守、甘于奉獻(xiàn)，我們應(yīng)學(xué)習(xí)她的先鋒本色，勇于實(shí)踐探索。未來，我將繼續(xù)全身心投入工作，將個(gè)人融入鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，逐步推動(dòng)鐵路科技創(chuàng)新從理論到實(shí)際應(yīng)用的跨越。

“時(shí)代楷模”的精神振奮人心，榜樣力量催人奮進(jìn)。單杏花在平凡的崗位上勾勒出“流動(dòng)中國”的畫卷，書寫著科技創(chuàng)新的篇章。作為新時(shí)代鐵路科技工作者，要以單杏花為榜樣，汲取她敢于創(chuàng)新、勇于擔(dān)當(dāng)、為民服務(wù)的精神力量，為率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化貢獻(xiàn)智慧和力量。

●王 江 中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司金鷹重工研究院院長、“最美鐵路人”

觀看“時(shí)代楷模”單杏花同志的事跡報(bào)告會(huì)后，我深受鼓舞。同為“70后”鐵路科研工作者，我深知她打造全球最大票務(wù)系統(tǒng)背后的艱辛與不易。科研之路雖枯燥且充滿挫折，但投身鐵路科技創(chuàng)新，就意味著要堅(jiān)守信念、攻堅(jiān)克難。

回顧我的職業(yè)生涯，已在軌道車、作業(yè)車及大型養(yǎng)路機(jī)械研發(fā)領(lǐng)域深耕20余年。我所在的武漢局集團(tuán)公司金鷹重工，致力于實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，推動(dòng)鐵路工程裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。我們研發(fā)的時(shí)速120公里液力傳動(dòng)重型軌道車和接觸網(wǎng)作業(yè)車，解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品的噪音大、牽引力弱等問題，成為施工養(yǎng)護(hù)的主力;研制的96頭鋼軌打磨車，更是歷經(jīng)8年破解多項(xiàng)難題，實(shí)現(xiàn)大型鋼軌打磨裝備的完全自主化。此外，我們還研制出時(shí)速160公里綜合巡檢車、隧道檢修作業(yè)車等拳頭產(chǎn)品，走出了一條自主創(chuàng)新之路。

單杏花同志心系大局、持續(xù)創(chuàng)新的毅力，讓我深受感動(dòng)。她開發(fā)拓展多項(xiàng)功能，解決旅客換乘問題，助力鄉(xiāng)村振興，展現(xiàn)了家國情懷。我們同樣需以人為本，抓住鐵路工程機(jī)械數(shù)字化、智能化、綠色環(huán)保的發(fā)展方向，推動(dòng)裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)。為此，我們將立足服務(wù)鐵路安全運(yùn)營，聚焦現(xiàn)場施工養(yǎng)護(hù)急需，特別是針對(duì)特殊區(qū)段，開發(fā)適配產(chǎn)品，并對(duì)既有產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)創(chuàng)新，提高效率和用戶滿意度。同時(shí)，緊盯重大工程，研發(fā)新產(chǎn)品。

此外，我們將聚焦行業(yè)發(fā)展，追蹤前沿技術(shù)，借鑒國外一流裝備制造企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在自主創(chuàng)新的實(shí)踐過程中，構(gòu)建自主化技術(shù)創(chuàng)新體系。

●蔡里奎 中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司陜西國鐵科技公司軌道電路項(xiàng)目組組長

12306系統(tǒng)之所以具備如今這般強(qiáng)大的功能，離不開單杏花同志及其研發(fā)團(tuán)隊(duì)在背后的默默付出和艱辛努力。他們用實(shí)際行動(dòng)踐行了人民鐵路為人民的宗旨，傳承和弘揚(yáng)了科學(xué)家精神，這才構(gòu)建起了如今能夠服務(wù)全國14億人的高質(zhì)量客票系統(tǒng)。

作為科研人員，我深知科研之路的艱辛。單杏花同志在報(bào)告中的每一句話，都讓我感同身受。科研攻關(guān)是意志的考驗(yàn)，是智力與體力的雙重挑戰(zhàn)，但這是科研人通向成功之路的必然選擇。記得在2023年集中式軌道電路技術(shù)評(píng)審前，我們團(tuán)隊(duì)也曾連續(xù)熬夜奮戰(zhàn)，直至產(chǎn)品成功開發(fā)的那一刻，才感受到前所未有的充實(shí)與滿足。

客票系統(tǒng)從無到有，從1.0到現(xiàn)在的7.0，從窗口售票到網(wǎng)絡(luò)售票，從單一的售票服務(wù)到現(xiàn)在的全方位的服務(wù)延展，能想象的到，他們所經(jīng)歷的挫折和難關(guān)肯定不止幾十次，可能是無數(shù)次，從單杏花的身上我感受到了堅(jiān)持、執(zhí)著、忘我的拼搏精神，也感受到了精益求精、敢想敢干的堅(jiān)毅品格。我作為一名基層科研工作者，工作也常常會(huì)面臨各種各樣的難題，也會(huì)產(chǎn)生迷茫、松懈的情緒，但單杏花同志為我們樹立了光輝榜樣，讓我們?cè)诳蒲械缆飞喜辉籴葆澹�更加�?jiān)定了科研信念，明確了努力方向。

感謝單杏花同志讓我深知，從事科研工作意義非凡，每當(dāng)看到自己研發(fā)的產(chǎn)品在現(xiàn)場得以應(yīng)用，內(nèi)心便會(huì)涌起深深的親切感與成就感，欣喜自己也為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了一份綿薄之力。

今年，我有幸被評(píng)為“西鐵楷模”，這份榮譽(yù)讓我感到沉甸甸的責(zé)任。與單杏花及其團(tuán)隊(duì)相比，我們還有很大的差距。但正是有了這樣的榜樣，我們更有信心在科研道路上勇往直前，取得更好的成績。

●邵麗麗 中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司信息技術(shù)所技術(shù)培訓(xùn)室主任、第十四屆全國人大代表

我對(duì)單杏花同志并不陌生。過去15年，她在技術(shù)上指導(dǎo)我們團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)濟(jì)南局集團(tuán)公司客票系統(tǒng)的研發(fā)及運(yùn)維。從2008年奧運(yùn)會(huì)前夕青島站的售票系統(tǒng)升級(jí)，到科研課題優(yōu)化、渤海輪渡客運(yùn)售票調(diào)研，再到多次授課培訓(xùn)，她始終是我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

觀看中央廣播電視總臺(tái)《時(shí)代楷模發(fā)布廳》節(jié)目后，我對(duì)單杏花同志的奮斗、付出與奉獻(xiàn)感同身受，欽佩與敬意油然而生，更為曾與“時(shí)代楷模”并肩作戰(zhàn)感到自豪。她的先進(jìn)事跡，讓我深刻領(lǐng)悟到了責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)纳袷ァ⒖萍紕?chuàng)新的力量和堅(jiān)持奮斗的價(jià)值，也更加堅(jiān)定了學(xué)習(xí)“時(shí)代楷模”精神、投身鐵路數(shù)智化發(fā)展的信念。

首先，要學(xué)習(xí)她奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代的使命擔(dān)當(dāng)。單杏花同志始終把旅客需求放在首位，推動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)完善，體現(xiàn)了國鐵企業(yè)的責(zé)任。作為國鐵企業(yè)網(wǎng)信技術(shù)人員，我要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國重要論述精神，學(xué)習(xí)單杏花同志心系旅客、服務(wù)社會(huì)的使命擔(dān)當(dāng)，增強(qiáng)科技創(chuàng)新賦能賦智的使命感和責(zé)任感。

其次，要學(xué)習(xí)她勇攀高峰、敢為人先的科技創(chuàng)新精神。我要以她為榜樣，聚焦加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路科技創(chuàng)新體系重點(diǎn)任務(wù)，深化運(yùn)輸組織優(yōu)化、智慧物流園區(qū)等系統(tǒng)應(yīng)用，以數(shù)智化創(chuàng)新賦能賦智高質(zhì)量發(fā)展。

最后，我要學(xué)習(xí)她自覺堅(jiān)守、扎根基層的執(zhí)著精神。單杏花同志帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)二十余年如一日?qǐng)?jiān)持在科研一線，不斷優(yōu)化算法、提升系統(tǒng)性能。我要學(xué)習(xí)她的堅(jiān)韌不拔和堅(jiān)持奮斗，與團(tuán)隊(duì)一起做好客票系統(tǒng)運(yùn)維工作，立足本職崗位加強(qiáng)網(wǎng)信專業(yè)青年科技人才培養(yǎng)，為當(dāng)好中國式現(xiàn)代化開路先鋒貢獻(xiàn)網(wǎng)信科技力量。

●黃 杰 中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司科研所綜合工程研究室主任

作為一名基層科技開發(fā)工作者，我深知客票系統(tǒng)背后的艱辛與榮耀，對(duì)單杏花同志的事跡早有耳聞。今日得見，深感“腹有詩書氣自華”，心中激動(dòng)不已。

單杏花特別的堅(jiān)韌。她來自江南最美鄉(xiāng)村婺源，與詹天佑同鄉(xiāng)，身上流淌著江南女子的堅(jiān)韌不屈。28年如一日，面對(duì)同行者的離去，她堅(jiān)守初心，直至成功。這份堅(jiān)持，我將傳遞給團(tuán)隊(duì)，共同打磨出精品。

單杏花特別能抗壓。互聯(lián)網(wǎng)售票上線后的春運(yùn)，面對(duì)全網(wǎng)輿論壓力，她作為技術(shù)總負(fù)責(zé)人，承受了難以想象的重負(fù)，但她沒有退縮，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)破解世界難題，這份勇氣與擔(dān)當(dāng)，是我和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的榜樣。我們要學(xué)習(xí)她不畏艱難、直面挑戰(zhàn)的精神，這是科技創(chuàng)新的關(guān)鍵。

單杏花特別求極致。努力將每名旅客刷臉進(jìn)站從3秒壓縮到1.5秒，可以看出單杏花內(nèi)心一定追求卓越。從小處說是不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)和自己較真，從大處說是心中始終裝著人民。我們搞科研產(chǎn)品一定要向單老師學(xué)習(xí)，只有心中始終裝著人民，才能不停和自己較勁，始終追求極致。

作為一名科技工作者，我們生逢其時(shí)，大有可為。在今后的工作中，我將以單杏花同志為學(xué)習(xí)榜樣，學(xué)習(xí)她堅(jiān)韌不拔、勇于擔(dān)當(dāng)、追求極致、矢志創(chuàng)新的品質(zhì)精神，為鐵路科技創(chuàng)新工作及高質(zhì)量發(fā)展，為奮力建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的力量。

●劉 貞 中國通號(hào)北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、“最美鐵路人”

單杏花同志長期致力于鐵路客票系統(tǒng)的研發(fā)與創(chuàng)新，她的創(chuàng)新成果深刻變革了人們的出行方式。面對(duì)鐵路客運(yùn)量的激增與運(yùn)輸組織的復(fù)雜化，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)逐一破解技術(shù)難題，極大提升了購票便捷性。

我所從事的信號(hào)專業(yè)，主要是保障列車的運(yùn)行安全和效率，將旅客和貨物安全正點(diǎn)地送到目的地。經(jīng)歷多年的技術(shù)創(chuàng)新和一代又一代鐵路人的無私奉獻(xiàn)，我國列車的安全水平和正點(diǎn)率處于世界最先進(jìn)水平。長期以來，我國的列控系統(tǒng)對(duì)國外的技術(shù)依賴非常高，很多疑難問題的解決和新需求的實(shí)現(xiàn)都需要求助于國外團(tuán)隊(duì)。在國鐵集團(tuán)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，電路設(shè)計(jì)、芯片設(shè)計(jì)到操作系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)，我們也像單杏花團(tuán)隊(duì)一樣，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。

目前，我們自主開發(fā)的系統(tǒng)不僅服務(wù)于國內(nèi)線路，而且在雅萬高鐵、匈塞鐵路等走出的高鐵工程中大量應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了高鐵列控技術(shù)從歐洲引進(jìn)再到反向出口歐洲的巨大飛躍。所有這些成就的取得，我們都是發(fā)揮了敢于創(chuàng)新和艱苦奮斗的精神，鐵路人中涌現(xiàn)的各類榜樣人物也不斷地激勵(lì)著我和團(tuán)隊(duì)成員。

單杏花同志代表了鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力，不只是國人學(xué)習(xí)的楷模，更是鐵路行業(yè)的代言人。她的事跡激勵(lì)著我們，在各自崗位上奮力拼搏，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，創(chuàng)造更加美好的未來。（本版文字均由記者陳夢竹整理）

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