彭吉水
彭吉水,濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空器特種車輛操作員,負(fù)責(zé)駕駛和操作民航特種車輛,為飛機(jī)提供地面保障。他從業(yè)18年,扎根一線崗位,用踏實(shí)刻苦的工作作風(fēng)詮釋“精于工、匠于心、品于行”精神,被同行稱為“民航工匠”。
在日常工作中,他操縱的主力車型是操作難度最高、安全風(fēng)險(xiǎn)最大的航空器牽引車。操作牽引車需要與飛機(jī)采用硬連接方式,平衡好六個(gè)自由度來(lái)挪動(dòng)上百噸的飛機(jī),整個(gè)操作過(guò)程難度大,被業(yè)內(nèi)人士稱為“張飛繡花”。這就要求操作員執(zhí)行每一條規(guī)程都必須完美無(wú)缺,并掌握各種不同機(jī)型的尺寸數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)彎特點(diǎn),同時(shí)做到心到、眼到、手到,達(dá)到“人、車、機(jī)”三合一的境界。在這樣高難度技術(shù)要求下,近9年來(lái),彭吉水共完成飛機(jī)牽引勤務(wù)近1.7萬(wàn)臺(tái)次,從未出現(xiàn)一次責(zé)任原因所導(dǎo)致的航班延誤和人為差錯(cuò)。
他在高質(zhì)量完成分配任務(wù)之余,干一行、愛(ài)一行、鉆一行,積極利用各種空余時(shí)間和機(jī)會(huì)刻苦學(xué)習(xí)、潛心鉆研,對(duì)操作技術(shù)精益求精。除牽引車外的其他八種車型,如客梯車、擺渡車、除冰車等,都能熟練駕駛。他還學(xué)習(xí)了升降平臺(tái)車、航空配餐車等其他部門的特種車輛操作,成為濟(jì)南機(jī)場(chǎng)一名全能技術(shù)大拿。除此之外,他還主動(dòng)與同事研討交流技藝,分享自己的技術(shù)操作經(jīng)驗(yàn),幫助同行提高技術(shù)水平。
一分耕耘,一分收獲。在彭吉水的標(biāo)桿示范帶動(dòng)下,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)代表隊(duì)在2017年“工匠杯”航空器地面設(shè)備操作技能競(jìng)賽中,包攬團(tuán)體冠亞軍并囊括所有個(gè)人全能獎(jiǎng)項(xiàng)。他所在的特車科也成為山東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)首批安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范班組,2014年榮獲山東省工人先鋒號(hào)稱號(hào),2018年3月被民航局推薦為全國(guó)工人先鋒號(hào)。他本人在2017年民航山東地區(qū)第二屆航空器地面設(shè)備操作技能競(jìng)賽中,獲得個(gè)人全能冠軍,先后榮獲2017年度山東省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?018年山東省勞動(dòng)模范等榮譽(yù),多次獲得山東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司“先進(jìn)工作者”稱號(hào)。
(新媒體責(zé)編:news1166)
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