2020年7月30日，ARJ21飛機(jī)103架機(jī)在全球海拔最高民用機(jī)場(chǎng)——稻城亞丁機(jī)場(chǎng)(海拔4411米)完成最大起降高度擴(kuò)展試驗(yàn)試飛返回上海。通過半個(gè)月的試驗(yàn)試飛，充分驗(yàn)證了ARJ21飛機(jī)在高高原機(jī)場(chǎng)環(huán)境下的起降能力。這標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)運(yùn)行范圍可覆蓋所有高高原機(jī)場(chǎng)，為未來開辟高原航線奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

高原機(jī)場(chǎng)是指海拔高于1500米的機(jī)場(chǎng)，其中1500米—2438米范圍內(nèi)的為一般高原機(jī)場(chǎng)，2438米及以上的為高高原機(jī)場(chǎng)。高原機(jī)場(chǎng)空氣稀薄、地形復(fù)雜、氣象多變，對(duì)飛機(jī)性能和運(yùn)行支持保障能力提出了更高的要求。

我國是擁有高原機(jī)場(chǎng)最多的國家，其中高高原機(jī)場(chǎng)就有19個(gè)，主要集中在西部地區(qū)。ARJ21飛機(jī)在設(shè)計(jì)之初就充分考慮到我國西部地區(qū)的運(yùn)營需求，把高原性能作為重要設(shè)計(jì)目標(biāo)之一。2013年6月和2017年9月，ARJ21飛機(jī)分別在格爾木機(jī)場(chǎng)(海拔2842米)和花土溝機(jī)場(chǎng)(海拔2905米)開展了高原試驗(yàn)試飛。此次稻城亞丁專項(xiàng)試驗(yàn)試飛進(jìn)一步擴(kuò)展了最大起降高度，驗(yàn)證了ARJ21飛機(jī)的可靠性和高原性能。

ARJ21飛機(jī)作為我國自主研制生產(chǎn)的支線飛機(jī)，載客量為78-90座，主要用于中短途的航線運(yùn)輸，能夠很好地滿足旅客從中心城市到周邊中小城市的需求。此次高高原試驗(yàn)試飛任務(wù)的圓滿完成，為后續(xù)航空公司在高海拔機(jī)場(chǎng)開通航線，打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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