大興機(jī)場出發(fā)層限停8分鐘“基本夠用”

超時(shí)將罰200元、記3分；交管部門表示，堵車、事故、行動(dòng)不便等導(dǎo)致超時(shí)不予處罰

昨起，大興機(jī)場出發(fā)層限停8分鐘，違者將罰款200元、記3分。記者上午體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，不堵車時(shí)停車落客再駛離只需3分鐘。一位出租車司機(jī)表示，8分鐘基本能滿足停車需要。

 “司機(jī)師傅您好，從今天起，航站樓出發(fā)層開始8分鐘限時(shí)停車了。”昨日上午10時(shí)，首都機(jī)場公安局交通警察二支隊(duì)的民警在大興機(jī)場出發(fā)層(三層)疏導(dǎo)交通，遇到停車時(shí)間較長的司機(jī)，他們就會上前提醒。

記者從交管部門了解到，自昨日0時(shí)起，交管部門對大興機(jī)場通行航站樓前出發(fā)層道路的車輛采取限時(shí)停車的交通管理措施，航站樓出發(fā)層(三層、四層)的主要道路和區(qū)域內(nèi)允許落客、停車落客及通行時(shí)間不得超過8分鐘。對違反限時(shí)停車措施的駕駛?cè)耍�公安交通管理部門將對其處以200元罰款、記3分的處罰。

■ 限時(shí)措施

限時(shí)8分鐘包含通行時(shí)間

根據(jù)規(guī)定，在大興機(jī)場航站樓前的道路出發(fā)層(三層、四層)內(nèi)，機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車時(shí)間不得超過8分鐘(含通行時(shí)間)。

具體道路范圍分別為：

大興機(jī)場航站樓前道路出發(fā)層(三層)：由出發(fā)層三、四層分流處以東100米處(起點(diǎn))，經(jīng)出發(fā)層三層，至出發(fā)層三、四層合流處(終點(diǎn))。

大興機(jī)場航站樓前道路出發(fā)層(四層)：由出發(fā)層三、四層分流處以東100米處(起點(diǎn))，經(jīng)出發(fā)層四層，至出發(fā)層三、四層合流處(終點(diǎn))。

對違反限時(shí)停車措施的駕駛?cè)耍�公安交通管理部門將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第九十條之規(guī)定，處200元罰款。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第六十五條的規(guī)定，記3分。

執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等不受限時(shí)停車措施的限制。此外，乘坐人數(shù)大于或者等于20人的大型客車不受限時(shí)停車措施的限制。

■ 記者體驗(yàn)

停車落客再駛離不堵車時(shí)只需3分鐘

昨日上午，記者駕車前往大興機(jī)場。即將駛?cè)牒秸緲乔俺霭l(fā)層道路時(shí)，記者看到，道路上已經(jīng)豎起了“8分鐘限時(shí)停車”的提示牌，再行駛百余米，車輛將進(jìn)入停車區(qū)域的起點(diǎn)位置時(shí)，路旁有非常明顯的提示標(biāo)牌。據(jù)了解，當(dāng)車輛通過此處時(shí)，攝像頭將錄入駛過車輛的車牌及時(shí)間信息，并開始計(jì)時(shí)。

上午10時(shí)30分至11時(shí)30分，記者分別在大興機(jī)場航站樓出發(fā)層三層和四層處進(jìn)行了體驗(yàn)和現(xiàn)場觀察。記者駕車發(fā)現(xiàn)，在道路不擁堵的情況下，基本上3分鐘左右就能完成停車落客后再駛離的操作。記者注意到，在一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，不少車輛都是落客后“即停即走”，最多再和送機(jī)的親友寒暄幾句，普遍停留時(shí)間在2分鐘左右。部分行李較多的旅客在拿取行李時(shí)稍微慢一些，需要多耗時(shí)約1分鐘。昨日上午也有一些老年乘客乘車抵達(dá)機(jī)場，他們下車、拿取行李的速度更慢一些，比一般旅客會多耗時(shí)1到2分鐘。

“靠邊停好車，乘客付完車費(fèi)下來，我再幫他們拿完行李，最多也就是三四分鐘的時(shí)間。”在大興機(jī)場出發(fā)層三層，記者采訪了多位送客司機(jī)，大家都對此項(xiàng)新規(guī)定表示理解，也覺得這樣的時(shí)長設(shè)置是合理的。其中一位出租車司機(jī)表示，8分鐘的時(shí)間是夠的，基本能滿足停車需要。

追問1

“8分鐘”怎么來的?

借鑒國內(nèi)其他大型機(jī)場經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施前由專家進(jìn)行了論證

記者了解到，自大興機(jī)場開航投運(yùn)以來，旅客吞吐量持續(xù)增長，航站樓前道路交通壓力日益凸顯，特別是航站樓前出發(fā)層(三層、四層)道路是落客區(qū)域，車輛長時(shí)間停放對交通安全帶來了影響。

為給旅客提供更加順暢的出行體驗(yàn)，維護(hù)大興機(jī)場的正常運(yùn)行秩序，首都機(jī)場公安局交通警察二支隊(duì)經(jīng)過深入調(diào)研，科學(xué)研判，借鑒了國內(nèi)其他大型機(jī)場的交通管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施前由中國政法大學(xué)、北京交通大學(xué)等專家對限時(shí)停車措施進(jìn)行了充分技術(shù)和法律論證，并結(jié)合大興機(jī)場航站樓前出發(fā)層道路交通現(xiàn)狀，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，自11月2日0時(shí)開始，對通行航站樓前出發(fā)層道路的車輛采取限時(shí)停車的交通管理措施。

追問2

“8分鐘”怎么監(jiān)控?

警方將利用監(jiān)控設(shè)備記錄車輛在限時(shí)區(qū)域內(nèi)超時(shí)停車行為

據(jù)介紹，大興機(jī)場航站樓前道路是乘客抵離大興機(jī)場的上下乘客區(qū)域，在規(guī)定的道路范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車在限定的時(shí)間內(nèi)臨時(shí)停車，上下人員或者裝卸物品后應(yīng)立即駛離。

交管部門介紹，警方將利用監(jiān)控設(shè)備記錄車輛在限時(shí)區(qū)域內(nèi)超時(shí)停車的行為，將車輛信息錄入公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，并依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)予以處罰。

追問3

堵車超時(shí)也處罰嗎?

堵車、事故、行動(dòng)不便等導(dǎo)致超時(shí)不予處罰

昨日上午，一位出租車司機(jī)接受記者采訪時(shí)擔(dān)憂，如果遇到一些腿腳不便的老年人和特殊人士，或因道路擁堵等導(dǎo)致超時(shí)，是否會被處罰?

記者從交管部門了解到，針對這樣的極特殊情況，交管部門會特殊處理。首都機(jī)場公安局交通警察二支隊(duì)事故處理大隊(duì)副大隊(duì)長高為表示，“對有證據(jù)證明因受道路擁堵影響、發(fā)生交通事故、其他不可抗拒的原因超時(shí)通過的車輛，交通管理部門不認(rèn)定為交通違法。”

同時(shí)，他也表示，車輛發(fā)生故障，能夠移動(dòng)的，應(yīng)在確保安全的情況下駛出限時(shí)區(qū)域。車輛發(fā)生故障，不能移動(dòng)的，駕駛?cè)藨?yīng)及時(shí)撥打報(bào)警和救援電話。高為提醒，如果司機(jī)需要送乘客進(jìn)入航站樓，還是應(yīng)該將車輛停入停車樓，避免超時(shí)停放，阻礙交通。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)