5月17日7：33，零壹空間科技有限公司OS-X火箭“重慶兩江之星”在中國西北某基地成功發射。這是中國首枚民營自研商用火箭，其首飛成功引起了廣泛關注，也讓創始人舒暢獲得了很多掌聲。

首飛成功后，舒暢比之前更加忙碌，各種調研、考察以及媒體的采訪接踵而至，“首飛成功是商業火箭的從0到1，未來，我們還會有更多的技術更多的創新從0到1”。近日，舒暢在北京接受了本報記者的專訪。

文/廣州日報全媒體記者于夢江

舒暢定了個規矩，在公司不允許叫“總”，而是直呼其名，誰稱呼其為“舒總”，就要在公司群里發紅包。作為公司的創始人兼CEO，舒暢沒有給自己單獨設一間辦公室，而是和其他員工一樣，在偌大的辦公區中有一個小小的“格子間”。這名32歲的年輕人有著過硬的技術功底、理科男的縝密邏輯、良好的口才以及毫無架子的真誠。

大學曾創業做外賣平臺

“我們要打造的就是平等、有話直說的文化。”舒暢認為，創新是商業火箭公司的生命，而創新從一開始就是容易被質疑的，所以要鼓勵大家把觀點亮出來。因此只有當整個公司形成一種保護“有話直說”的氛圍，大家才會敢把想法說出來。

在2015年創建公司的時候，舒暢年僅29歲，為什么是他?為什么要造火箭?這還要從舒暢在大學時期就種下的創業夢說起。

舒暢本科在北京航空航天大學讀飛行器設計專業，因為覺得設計戰斗機特別酷炫，所以他學的是戰斗機設計。大學時代的他學習很刻苦，那時候他一有時間就泡在圖書館，經濟、歷史甚至包括醫學等各種書籍都看。

“坦白說那時很迷茫，不知道自己以后適合做什么，所以才天天看書。”舒暢認真剖析自己：有理工男的邏輯思維能力、比較善于言辭、善于跟人打交道，綜合素質較好，最后得出結論：“我是適合創業的。”在大二下學期，舒暢確定了自己要創業，并立刻開始嘗試。

第一次創業是做夏令營，舒暢將高中母校和北京高校的資源聯合起來，做的夏令營活動取得了成功。后來，舒暢又發現了大學生對外賣的需求，很多學生認為外出吃飯浪費時間，如果給他們送餐并加上一些跑腿費，他們是愿意接受的。在對大學生外賣需求市場進行了調研之后，舒暢從老家拉來了一些朋友，跟著自己創業送外賣。

“那時候還不懂互聯網，就靠著小靈通，接到訂單再去買去送，每一單加一兩塊跑腿費。”做了一段時間，舒暢發現，做不下去了。他認為，這次創業失敗是輸在了自己能力不足，不懂互聯網，不懂融資。但這次經歷讓舒暢堅定了創業的決心。

本科畢業后，為了彌補自己不懂經濟不懂投融資的“短板”，舒暢進入北京大學光華管理學院攻讀經濟學碩士，在北大讀碩士期間，舒暢熱衷于去報告廳聽企業家們的演講，在激勵自己的同時努力獲得創業所需要的資本和資源。

商業火箭從0到1

碩士畢業后，舒暢進入了航天科技集團，主要負責產業投資。2014年底，國家下發文件允許社會資本進入衛星研制領域，“軍民融合發展”上升到國家戰略層面，中國商業航天的政策窗口逐步開啟。舒暢敏銳地嗅到了商業航天的風口，他想要投資一家民營航天企業，但找了一圈后發現，市場上并沒有這樣的公司。“我為什么不能自己來干?”

2015年8月，舒暢開始組建團隊。如今舒暢公司的總裁馬超是舒暢在北航的師兄，也是他的輔導員，博士畢業后便進入中國運載火箭研究院，一直從事國家重大科研工程，三十出頭已經是單位重點培養的年輕領導干部。馬超對舒暢要自己造火箭的計劃很認同，但由于自己手中做的事情也很有成就感，因此一開始拒絕了舒暢。

最終讓馬超下決心加入的反而是困難和挫折，很多人對舒暢要自己造火箭不屑一顧，“不要拿美國來對比，國情不同，中國不可能造出私營火箭”。這刺激了馬超，他跟舒暢說：“以前沒覺得這件事多有挑戰，現在我們非得把這枚火箭打上天不可。”

如今，舒暢的團隊已有120多人，大多數都是85后，舒暢求才若渴，公司仍在大量招人。“我們需要聰明人，因為愛動腦筋的人總是不斷有創新的點子。”讓舒暢最為感動的是，一位同事曾經拉著他的手說，“不管遇到多少困難，我一定會跟著公司走下去。”

走自主研發的路

火箭的研發需要大量的資金，組建團隊后，舒暢最大的難題就是融資。“一聽說我們要造火箭，一些人甚至把我當成騙子”，談起早期融資的經歷，舒暢坦言碰了很多釘子。“那時候我才29歲，還長著一張娃娃臉，說要在中國造商業火箭，別人覺得不靠譜也屬正常”。舒暢坦然回顧著那時的窘迫，“好在我們每個階段都熬過來了”。

公司成立之后，舒暢帶領團隊立刻著手做方案設計然后進行認證。他們認為，“穿新鞋，走老路”將是商業航天的末路，舒暢決定走自主研發的路，這意味著長時間的付出。而首飛火箭上的“黑科技”就是對團隊付出最好的回報，“發動機、綜控機、無線通信、飛控軟件等都是我們自主研發的，可以說，火箭上的心臟、大腦、小腦都是我們自己掌握的。”

首飛前半個月，核心研發團隊已進駐發射基地，開始進行高強度的準備工作，半夜下班甚至通宵都很平常，其間一位同事過生日，當大家把生日蛋糕推出來的時候，這位同事流鼻血了。首飛成功后，研發團隊所有人都哭了，自己造的火箭飛上了天，這種成就感無與倫比。

舒暢對公司名字好不好非常在意。當初在給公司起名時，舒暢左思右想，有一天晚上舒暢躺在床上，手里有本書，是風靡創投圈的《從0到1》，書中認為，必須要有夢想，要不斷創新，讓未來與眾不同并且更加美好，從0到1，才能創造無限的價值。

舒暢當時就決定了公司的名字——零壹空間，做中國商業火箭的從0到1，做商業火箭創新的從0到1。有了這個想法后，舒暢大半夜興奮地給好多人發了微信，問他們對這個名字的看法，有很多人覺得不錯，也有建議他，蘋果公司這么牛，你不如叫梨公司，很有特點也很容易記住。但舒暢認為，名字原本沒意義，因為公司有價值才得到大家的認可，名字才有價值。“把本來沒有意義的名字變成大家都認可的名字，作為創業者很有成就感。”

讓火箭成為交通工具

首飛成功后，有人稱這是“中國版SpaceX”，舒暢則認為，自己走的是一條和SpaceX差異化發展的路。“我們現在做的小型固體運載火箭，主要是針對500公斤以下的小衛星，SpaceX針對的是一噸級以上的大衛星。”

目前舒暢公司有M和X兩個系列的火箭，M系列運載火箭為小衛星客戶提供發射服務;X系列火箭是為航空航天技術驗證量身打造的專用飛行試驗平臺，成功填補了我國在航天飛行試驗專業、開放、低成本的助推火箭的空白，全面助力航空航天前沿技術實踐與轉化。舒暢告訴記者，今年公司至少還有三次火箭發射計劃。

實際上，舒暢更想做航天領域的華為。“這符合中國國情，我們不造夢，我們是實干派，希望能實實在在改變很多人的生活。”

對大眾而言，火箭發射、航空航天神秘而遙遠，發射商業火箭能給大眾帶來便利嗎?對此疑問，舒暢舉例解釋，比如火箭發射衛星信號，解決了飛機、大海中上網的問題，這是目前已經實現的。“再大膽一點設想，一枚火箭從北京飛到廣州大約只需要20多分鐘，如果我們把成本降下來，火箭能不能成為大眾化的交通工具?”舒暢堅信，未來取代飛機的一定是火箭，不斷的創新將帶來變革。

為了實現夢想，作為創始人的舒暢幾乎把所有的時間都放在了工作上，每天18小時，一周六天都是處于工作狀態，還經常飛來飛去出差。在舒暢辦公桌的最顯眼位置上擺放著他們自主研制的火箭模型，在模型旁邊，是一家三口的照片，舒暢抱著女兒，緊挨著太太，笑容燦爛。

“前幾天在天橋下有一個可以上臺唱歌的活動，4歲的女兒不敢上去，我就上去唱了，唱完再鼓勵她。”盡管因為工作太忙陪伴女兒的時間不多，但舒暢盡量讓自己能夠成為孩子的榜樣，“有一個為夢想努力奮斗的爸爸，我希望她能感到驕傲。”

對話

5~10年在細分領域成為龍頭企業

廣州日報：怎么看我國商業航天領域的前景?

舒暢：2015年是我國商業航天元年，這一年成立了若干家衛星公司、火箭公司，行業現在仍處于起步階段，很多公司的衛星還沒來得及上天，火箭還沒拿出產品，與國外差距很大。

但我國商業航天的前景很好，我國有巨大的市場需求，有人才優勢，工程師紅利，而且軍民融合的政策給商業航天很好的土壤，資本、人才、政策都有利于行業發展。以我們公司為例，雖然我們比美國的SpaceX公司成立晚13年，我有信心再過5到10年，可以拿出一些產品跟他們一較高下，在細分領域獲得龍頭地位。

廣州日報：你對年輕人創業有什么建議?

舒暢：自帶夢想和情懷的創業，能夠激勵很多年輕人做一些看似不可能的事�，F在我們的創業氛圍很好，因而年輕人更要做一些看似不可能的事情。未來會有很多新技術，新變革，一定會有大量的人來質疑，希望年輕人能堅持夢想，把科技創新做到新的層次。

(新媒體責編：wb001)