事發小區門口設置的一個限高2.2米的限高桿

救護車受阻耽擱了多久?

監控錄像中的時間線

22時21分左右

救護車趕到小區正門

22時21分52秒許

醫護人員下車自小區正門跑步進入

22時22分46秒許

醫護人員來到單元樓門口

吳先生認為：

如果車輛順利進入，醫護人員至少可以提前30秒至一分鐘到他家進行搶救

醫護人員判斷：

病人瞳孔散了，沒有大動脈活動，沒有自主呼吸，照現場情況看，獲救幾率基本沒有

家住新都大豐的吳先生始終覺得，如果10天前的當晚，救護車能直接從小區正門順利進入，醫護人員哪怕早到一點點時間，妻子或許都還有得救。可緊急趕到的救護車卻偏偏被小區門前的限高桿攔住了，醫護人員只得下車一路跑向他所在的單元樓。

“人命關天的時刻，一秒鐘都是珍貴的。”吳先生認為，小區門口的限高桿影響了救護車的進入，進而影響了醫護人員對妻子的搶救時間。盡管，救護車在隨后從側門進入到了小區內。

吳先生已與家人商量，欲起訴小區物業，同時要求物業能盡快將限高桿拆除。“今天是我老婆，明天萬一小區其他人也遇到緊急時刻呢?還要被欄一次?”

突發

妻子突然倒地不起 小區門口限高桿攔住救護車

吳先生一家住在新都大豐“三元·華美小區”，21日上午，他向記者講述了十天前，妻子突然倒地的經過。

他介紹，當晚跑完網約車回到家，大概9時左右，妻子為他打來了洗臉水，隨后妻子說去拿洗腳盆，“大概離我不到一米，就突然倒了下去。”

“糟了，糟了!”吳先生邊說邊起身一把將妻子抱住，“扶不起來，身體倒在了地上。”

吳先生趕忙用大拇指掐著妻子人中。女兒這時也來到身邊，忙著按壓胸口，做心肺復蘇。妻子仍然沒有反應。情況緊急，吳先生立馬撥打120。

新都區第三人民醫院接到急救電話后，醫院救護車迅速出發，“來得很快，可以說第一時間就趕到了。”

救護車雖然趕到了，但卻沒能立即開進小區。“救護車被門口的限高桿給攔住了，進不來，現場的門衛也沒有挪開限高桿。”吳先生說。

受阻

醫護人員下車跑進小區

救護車改走消防通道進入

吳先生介紹，在小區的正大門前，一直安著一個限高2.2米的限高桿，頂部橫桿是可以移動的。“我當時趕到時，救護車也跟著到了門口，我很著急，喊他們(門衛)開門(挪限高桿)，門口有兩個保安，一男一女，他們沒動，直接喊走后頭的消防通道。”吳先生說，“我想走消防通道肯定耽擱時間，再說，救護車咋曉得走哪道門呢?”

隨后，醫護人員跟著吳先生小跑到了其所在單元樓下，再乘坐電梯來到了家中。救護車則在之后通過消防通道的大門來到單元樓下等候。“當時在家中做了緊急搶救，然后又把她抬到救護車上去，我們跟醫生說，要盡最大努力施救，但搶救了兩次都不得行。”吳先生說。最終，其愛人搶救無效死亡。

“她平時身體還是多好的，說沒就沒了。”吳先生說。

爭論焦點

小區門口為何要裝限高桿?

21日，記者來在吳先生所居住的小區看到，在小區正門外的確安裝了一個限高2.2米的限高桿。那小區門口又為何要安裝限高桿呢?吳先生介紹：“我們小區是一個安置小區，有業主有大貨車，為了防止大貨車開進來才安置的限高桿，但現在其實沒什么大貨車了，應該取締。”

“這個限高桿是2015年前后安的，當時業主入住后，有大貨車出入，有人辦小車的卡開大貨車進來，中間扯皮就很多，也跟社區協調過，另外貨車進入小區后，小區里娃娃老人也多，害怕出事情，出于安全考慮，就安裝了限高桿。”小區物業經理劉女士介紹。

劉女士說，限高桿安裝后，平時119、120車輛都是走另一道門進入小區。

當時為何沒有移開限高桿?

吳先生與物業經理劉女士均表示，小區門口的限高桿是可以移動的。那為何事發時并未及時挪開限高桿呢?21日中午，一名正在門衛室值班的保安介紹，限高桿的移動至少需要三個人左右，一兩個人難以移動，同時表示，當晚值班的保安共有5人，在前門值班的有兩人，一男一女。

劉女士對此則未直面回答，只表示：“平時120、119進來都走的另外一道門，以前小區也發生過幾次。”對于當晚的情況，劉女士介紹，醫護人員跑上去搶救后，物業就指引救護車從消防通道進入小區，物業還把救護車帶到吳先生單元樓下。

是否影響了搶救時間?

吳先生認為，如果車子能夠快速進入小區，肯定就能節約一點時間，“開車時間和人跑的時間肯定有差距的，而且還要拿這么重的醫療器具。是小區限高桿影響了搶救，醫護人員哪怕早到一點點時間，她可能都還有得救。”

而劉女士則表示：“醫務人員跑步進去，1分鐘，這個是最節約時間的方法。因為車子那么長，即使沒有限高桿，進到門前，也要花一分鐘時間。中間過程跟吳先生妻子死亡沒有直接關系。”

劉女士稱，當晚監控也記錄下了醫護人員進入的時間。從監控畫面中看到，吳先生是當晚22時21分到的小區門口，救護車也在這時趕到，由于救護車被限高桿擋住，22時21分52秒許，醫護人員下車自小區正門跑步進入，22時22分46秒許，醫護人員來到單元樓門口。

吳先生認為，如果車輛順利進入，醫護人員至少可以提前30秒至一分鐘到他家。那么這個時間是否如此重要呢?當晚參與搶救的醫護人員表示，經現場查看發現，病人瞳孔散了，沒有大動脈活動，沒有自主呼吸，照現場情況看，獲救幾率基本沒有。

但吳先生則不這樣認為，“人命關天的時刻，一秒鐘都是珍貴的，早一點肯定就好一點。”對此，吳先生已與家人商量，欲起訴小區物業，同時要求物業盡快將限高桿拆除。

律師說法

是否限高桿耽擱時間而導致死亡?

法庭難以界定

四川廣力律師事務所刑連超律師認為，就目前吳先生所述及其起訴想法，一是要看物業限高措施是否符合當地物業管理規定，如果符合規定，那么，限高實際上不違法，說明這不是進大車的一個門。

另外，刑連超律師表示，還需看是否違反相關道路交通管理部門的規定，如果沒有的話，則沒有責任。再者，即使違反了限高規則，到底該承擔多少責任，實際上非常難確定。

而關于時間差上的延誤，刑連超認為，不能苛刻地要求物管公司來承擔責任，對于時間差導致影響搶救而造成的死亡，在法庭上也是非常難以界定的。”

北京藍鵬(成都)律師事務所王英占律師認為，死者死亡原因多種多樣，比如自身疾病、搶救是否及時，又或者是其他自身原因等，也就是說需要確定耽誤的這個時間與她的死亡到底有沒有因果關系。

另外，物業設置的限高桿本身是一種物業管理行為，它與業主或者住戶形成的是一種物業服務合同關系，要看物業公司在履行物業合同的過程中是否有違約行為，就目前來看，擋住了救護車的去路，在履行這種服務還是有瑕疵的。有瑕疵只是承擔一種違約的責任，“違約的責任可以是因為你違反物業合同所造成的損失，但這種損失一般只包括直接損失，不包括間接損失。”

(新媒體責編：wb001)