人民交通網訊 2018年12月20日，第十九屆中國國際運輸與物流博覽會(簡稱中國物博會)新聞發布暨業界交流會在北京國家會議中心隆重舉行。交通運輸部原道路運輸司司長、中國交通運輸協會副會長李剛，中國物博會組委會執行主任、界上傳媒董事長倪瑋，杭州市蕭山區旅游局相關負責人，以及來自全國相關協會、知名物流企業代表近百人出席，中國物博會組委會執行副主任兼秘書長、界上傳媒常務副總裁陳宏兵主持會議，30余家媒體到場報道。

第十九屆中國物博會由中國交通運輸協會主辦，杭州市蕭山區人民政府聯合主辦，界上傳媒承辦，以“科技改變物流”為主題，2019年7月3日至5日將在位于杭州蕭山的杭州國際博覽中心舉辦。本屆中國物博會涵蓋運輸服務、物流服務、智慧物流設備、物流車輛、物流地產、物流支持等六大板塊，將集中展示貨物運輸及物流服務最新成果和解決方案、先進物流裝備和前沿物流科技。同時，組委會與德國慕尼黑博覽集團繼續保持良好合作，2019亞洲物流雙年展將同期舉辦。此外，同期舉辦的活動還包括“2019年國際智慧物流技術設備與物流車輛展覽會”、“2019年電商物流與快遞快運展覽會”和“2019年國際冷鏈與物流配送展覽會”三個專題展覽。組委會預計，本屆中國物博會將吸引來自超過30個國家和地區的800家企業參展，總展出面積將達到5萬平方米。

李剛在致辭中表示，10天前，中國交通運輸協會第七屆會員代表大會暨第七屆理事會第一次會議順利召開，協會主管單位國家發改委，以及協會發起單位交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、總后軍事交通局、中國鐵路總公司分管領導到會講話，明確了新一屆理事會的指導方針和工作任務。換屆后的中國交通運輸協會，將進一步發揮橋梁和紐帶作用，對接政府、對接企業，促進中國交通運輸和物流事業的發展，而中國物博會正是協會開展相關服務、促進行業發展的重要平臺。

原交通運輸部道路運輸司司長、中國交通運輸協會副會長李剛致辭

據倪瑋介紹，中國物博會創辦于1997年，是由中國交通運輸協會主辦、界上傳媒承辦的國家級交通運輸與物流行業盛會，先后在北京、上海、廣州、寧波、武漢、成都、昆明、海口等地成功舉辦了十八屆，已成為中國物流業的旗艦展會，為推動中國交通運輸與物流行業的發展發揮著重要作用。

中國物博會組委會執行主任、界上傳媒董事長 倪瑋介紹籌備情況

作為G20杭州會議和2022年亞運會舉辦地，杭州在世界的影響正在不斷提升，杭州市蕭山區旅游局副局長沈彩燕在發布會上介紹了近年來蕭山經濟社會特別是會展業發展的基本情況，提出此次蕭山區政府與第十九屆物博會的合作，是蕭山結合地方經濟特點培育產業會展的一大舉措，并代表第十九屆中國物博會東道主，熱情邀請交通運輸與物流企業及相關機構明年7月蒞臨杭州蕭山，蒞臨中國物博會。

杭州市蕭山區旅游局副局長沈彩燕介紹蕭山物流及會展業發展情況

改革開放40年來，我國已成為具有全球影響力的物流大國和全球最大的物流市場。國家發改委公布的有關數據顯示，最近五年我國物流總費用占GDP的比例逐年下降，2014年16.6%、2015年15.7%，2016年14.9%，2017年14.6%，不過，下降幅度呈現逐年減緩態勢。2017年8月，國務院發布了《關于進一步推進物流降本增效 促進實體經濟發展的意見》，明確應加快推進物流倉儲信息化、標準化、智能化，依托互聯網、大數據、云計算等先進技術，建設高效便捷物流新模式。2018年11月21日，國務院常務會議指出，要瞄準國際先進水平，多措并舉發展“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系，確保全社會物流總費用與國內生產總值比率明顯降低，提高經濟運行效率，促進高質量發展。這為推動我國物流業實現高質量發展指明了方向路徑。

2017年我國物流總費用為12.1萬億元，伴隨GDP增長和物流需求增加，預計2018年我國物流總費用將接近甚至超過13萬億元，在各方面成本逐步上升的大環境下，面臨充分市場競爭的物流企業，其物流費用可降低空間正在逐步縮小。而要落實國務院要求，同時物流企業要在市場競爭中生存并發展，未來必須采用新技術、新裝備，從勞動密集型企業向科技密集型企業轉型。

鑒于此，第十九屆中國物博會在原有以交通運輸和物流服務企業為參展主體，拓展至兼顧運輸與物流服務、物流裝備技術等領域，并確定以“科技改變物流”為主題，同時落址科技創新之城、電商物流與快遞快運之都杭州。

13萬億元的物流總費用，造就了一個13萬億元體量的物流大市場，中國物博會正是中外物流企業打開這個13萬億元物流大市場的鑰匙。

作為中國交通運輸協會換屆后舉辦的首次物博會，組委會表示，第十九屆中國物博會具有如下五大亮點：

第一，展出質量規模躍升。第十九屆中國物博會秉承國際化、專業化的辦展理念，在重點物流企業參展率、海外企業展出比率、先進物流技術與裝備參展率等方面實現突破，預計本屆中國物博會將吸引來自超過30個國家和地區的800家企業參展，總展出面積將達到5萬平方米。

中國物博會創辦至今，已形成每屆近4萬平方米的總展出面積，第十九屆中國物博會落址杭州，憑借中國交通運輸協會的領導和多年展覽品牌與客戶的積累，憑借杭州作為長三角一體化國家戰略核心城市，以及電商物流之都的特殊地位，憑借界上傳媒團隊辦展理念與辦會思路的進一步升級，本屆展覽各項指標將進一步提升。

第二、匯聚科技物流成果。第十九屆中國物博會以“科技改變物流”為主題，將集中展示全球范圍內的物流新技術、新裝備，以及采用了新技術、新裝備的運輸與物流企業，力求為與會專業買家提供最新物流科技裝備及其應用的一站式全景展示。

第三、重金邀請專業買家。第十九屆中國物博會計劃投入超過400萬元，用于專業買家邀請工作，該項費用將用于定向宣傳廣告支出、合作機構邀請支出、呼叫中心定向邀請支出、專業買家差旅補貼等，以實現不低于2萬名專業觀眾、3000名特邀買家的目標。

鑒于交通運輸與物流服務企業的買家是貨主企業，而物流技術裝備、物流車輛的買家是運輸物流服務企業及擁有倉庫運輸業務的貨主企業，組委會在展館劃分上適當區隔，方便不同專業買家及時找到對口的參展企業。

組委會將在2017年聯合相關制造業協會發起成立中國制造供應鏈聯盟基礎上，于第十九屆中國物博會期間舉辦“中國制造供應鏈大會及高端培訓”，面向貨主企業供應鏈及物流管理人員開展專業培訓，組委會將提供課程設計、講師邀請、場地支持、組織人員差旅等多項免費服務，培訓收益全部歸屬合作的制造業協會。

此外，組委會將搭建平臺，歡迎物流行業相關社團、媒體、企業在第十九屆中國物博會期間舉辦物流行業會議活動，組委會將在宣傳推廣、場地支持、組織人員差旅等方面予以免費服務。

第四、買家不足承諾退款。第十九屆中國物博會將對重點展位特邀買家到達數量做出保證，在展覽行業中率先提出“特邀買家數量不達標退還部分參展費用”的鄭重承諾。

展覽是企業拓展市場的有效手段之一，經過多年發展，中國目前已經是世界展覽大國，年度總展出面積居世界第一位。目前行業慣例是對展覽會總體規模、觀眾數量和質量做出描述，但不會對每個展位的觀眾到達數量做出承諾。第十九屆中國物博會組委會在展覽行業率先提出，對展出面積在30平米以上的展位，承諾一定數量的特邀買家到達訪問，并鄭重承諾“特邀買家數量不達標退還部分參展費用”。組委會希望以此倒逼買家邀請工作落實，這也展現出組委會做好中國物博會，服務好參展企業的信心與決心。

第五、綠色搭建降低成本。繼廣交會之后，第十九屆中國物博會將倡導綠色搭建，選擇環保型可回收搭建材料，最大程度減少對環境的影響;為參展商“減負降費”，直接有效地降低展商的展位搭建費，打造綠色展覽。

第十九屆中國物博會將學習和對標行業龍頭展會，通過組織入場展位搭建企業培訓交流、對采用綠色搭建的參展企業予以表彰并提供免費的宣傳服務等多種方式，倡導環保理念，推廣綠色搭建，降低企業展位搭建成本，切實減輕企業參展負擔，努力實現打造中國物流行業首個綠色展覽的目標。

中國物博會組委會執行副主任兼秘書長、界上傳媒常務副總裁 陳宏兵主持發布會

自2018年11月8日在首屆進口博覽會期間宣布落址杭州蕭山以來，在各方支持下，第十九屆中國物博會組委會已全面啟動各項籌備工作。截至目前，中遠海運物流、菜鳥物流、中鐵快運、中谷物流、東航物流、海航現代物流、中國外運股份、比亞迪、傳化物流、中國郵政物流、深圳航空、俄羅斯UTLC ERA、俄羅斯鐵路物流股份公司、俄羅斯空橋貨運航空公司、德國RTSB集團、立陶宛鐵路股份有限公司、波蘭Hatrans物流集團公司、哈薩克斯坦鐵路以及土耳其航空等諸多企業對本屆中國物博會表達了關注與支持，意向及預定展位總面積超過5000平方米。此外，克羅地亞交通與基礎設施部、印度航運協會、荷蘭物流供應鏈協會、菲律賓多式聯運及物流協會、非洲智慧城市創新基金會、中國貿促會企業汽車行業分會、中國機器人產業聯盟、中國包裝聯合會運輸包裝委員會、商務部全國農產品冷鏈流通監控平臺項目組、中國物資儲運協會等海內外多家機構已與組委會洽談合作事宜。

搭好平臺，筑巢引鳳。第十九屆中國國際運輸與物流博覽會不容錯過!2019年7月3日至5日，杭州國際博覽中心，不見不散!

(新媒體責編：news)