中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司昨日發(fā)布北京市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整環(huán)境影響評價公示，并征求民眾意見。根據(jù)該公示，5條地鐵線路的建設(shè)規(guī)劃將進(jìn)行調(diào)整，22號線(平谷線)、11號線西段(冬奧支線)等將于2022年開通運營。

《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃》(2015-2021年)中規(guī)劃建設(shè)12條線，262.9公里。根據(jù)環(huán)評公示，本次調(diào)整主要涉及5條線路，分別是28號線(原CBD線)、新機場線(新機場—麗澤金融商務(wù)區(qū))、22號線(平谷線)、冬奧支線、13號線擴能提升工程。其中平谷線、CBD線和新機場線屬于已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃中的線路，冬奧支線屬于新增項目，13號線擴能提升工程屬于既有項目改造。

5條線路總長度共計200.8公里，其中新建里程達(dá)161.1公里，既有線改造39.7公里，新建線路中地下段長度為112.4公里，高架及過渡段48.7公里;新建車站56座，改造車站15座;5個項目規(guī)劃新建車輛基地6處，利用既有車輛基地1處。

根據(jù)調(diào)整方案，新機場線(新機場—麗澤商務(wù)區(qū))線路終點由牡丹園調(diào)整至麗澤商務(wù)區(qū)，線路長度由原規(guī)劃的59.8公里調(diào)整為47.5公里，車站由原規(guī)劃的6座調(diào)整為5座，原規(guī)劃車輛段和停車場不變。其中，新機場線草橋以南段44公里和原規(guī)劃方案一致，包含車站4座，磁各莊車輛段和新機場北停車場，且北航站樓—草橋段項目環(huán)評已批復(fù)，已于2016年開工建設(shè)。本次新機場線調(diào)整的工程為草橋至麗澤商務(wù)區(qū)段，線路長度為3.5公里，全部為地下線，設(shè)麗澤商務(wù)區(qū)站1座。

28號線(原CBD線)線路終點由原規(guī)劃的九龍山站調(diào)整為廣渠東路站，線路由4.9公里調(diào)整為8.77公里，車站由8座調(diào)整為9座。設(shè)車輛基地1座，選址由慶豐公園調(diào)整為廣渠東路，面積增加18公頃。計劃2019年開工，2022年開通運營。

22號線(平谷線)起點由東風(fēng)北橋站調(diào)整至東大橋站，終點由洵河彎站調(diào)整為平谷站。線路長度由原71公里調(diào)整為78.6公里，車站由原11座調(diào)整為20座，設(shè)一段一場，原規(guī)劃選址調(diào)整，規(guī)模增加61公頃。計劃于2019年開工，2022年建成通車。

11號線西段(冬奧支線)長度約3.6公里，設(shè)站4座。計劃2019年開，2022年開通運營。該項目連接了首鋼北區(qū)的冬奧廣場、石景山景觀公園、首鋼工業(yè)遺址公園、城市織補創(chuàng)新工場、公共服務(wù)配套區(qū)5大功能區(qū)及外圍的1個換乘中心金安橋站和2條中、大運量軌道交通線路(S1線、6號線)，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)南北骨干線。

13號線擴能提升包含兩段線路，13A線由車公莊站至天通苑東站，線路全長30.28公里，其中新建16.76公里，全線設(shè)車站18座，新建車站13座，改造5座。新增停車場1處，面積23公頃。考慮資源共享，檢修由13B既有霍營車輛段解決。13B線由東直門至馬連洼，線路全長32公里，其中新建5.8公里，車站15座，新建車站6座。計劃2019年開工，2022年開通運營。

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