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    南鐵鷹潭工務段:共用天窗 力保“兩不誤”

    自4月10日開展滬昆線第一階段集中修以來,南鐵鷹潭工務段突出高集中度和精細化,推行滬昆線集中修新模式,思想共融,生產共促,形成了由點及面的集聚效應。

    該段積極堅持問題導向,優化“天窗”安排,創新采取集中修期間“同時長”施工維修模式,在運輸條件允許的區段,安排不同項目、類型、專業的維修項目與大修項目“同時長”維修,共享“天窗”,最大限度提升天窗利用率。

    在貴溪站集中修現場,不到3公里的線路上,線路車間、路橋車間和綜合車間正在同時進行不同項目作業,線路車間利用“天窗”,正在對傷損鋼軌進行更換;路橋車間利用“天窗”,同步進行埋設排水管、澆筑混凝土溝幫的任務,相交以往,節約了十多個“天窗點”。

    “現在我們有更多時間投入到作業中,不用再為協調天窗煩惱了”鷹潭路橋車間主任曹磊說。

    此外,鷹潭工務段聚焦現場實際,堅持計劃安排導向安全、進度效率服從安全、現場組織突出安全的原則,提前半個月成立推進領導小組和日常協調小組,擬定集中修施工總體布置圖,避免零打碎敲,每日推出施工安排表。

    線路、路橋和綜合等車間提前調查工作總量,編制審查方案,明確作業標準、配合需求、運輸條件。“每次集中作業的時間非常明確,我們與線路工區、路橋工區互通信息,實現了更好的配合。”綜合機修車間維修一隊工長肖松說。

    (新媒體責編:wa12)

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