8月12日，廣東省土木建筑學會公布了2024年(第十二屆)科學技術獎的獲獎項目名單。經評審委員會評審、獎勵委員會審定以及公示，卡本科技集團股份有限公司榮獲“兩項大獎”!其中，《服役環境下纖維復材加固混凝土橋梁結構增韌與延壽成套技術及應用》項目獲得一等獎，《“夾克法”水下墩柱修復加固施工技術研究與應用》項目獲得二等獎。

廣東省土木建筑學會擁有10000多個人會員以及1000多團體會員，涉及了廣東省建設行政主管部門、建筑設計、科研、施工、交通、航運、大專院校等各類企事業單位。為鼓勵科技創新、推動科技進步、促進行業發展，廣東省土木建筑學會于2012年經省科技廳批準設立科學技術獎，該獎項每屆都會有數百家企業參與評選，極具行業影響力和社會認可度。

混凝土橋梁結構增韌與延壽技術——科學技術獎一等獎

《服役環境下纖維復材加固混凝土橋梁結構增韌與延壽成套技術及應用》是由廣州大學牽頭，聯合卡本科技集團股份有限公司等6家單位，通過整合碳纖維布/板加固技術、預應力碳纖維板加固與監測技術，形成的一套混凝土橋梁結構增韌與延壽技術。

其中，碳纖維布/板加固技術通過將高強度碳纖維復材與建筑結構表面粘合形成加固層，提高了建筑結構強度;預應力碳纖維板加固技術通過預應力錨具，使碳纖維板在承擔結構荷載前就處于較高的應力水平，提高了碳纖維板的強度利用率。預應力碳纖維板監測技術通過在碳纖維板中嵌入光纖和傳感器，對碳纖維板的應力應變變化、預應力損失等數據進行動態監測，實現了橋梁健康狀況的診斷和預測。

該技術主要解決了以下技術難題：

第一，橋梁安全可靠性面臨的威脅

混凝土橋梁長期服役期間受到高溫、高濕、高鹽堿、沖刷、超載等惡劣環境作用，發生裂縫開展、下撓變形、墩柱剝落、樁基脫空等韌性和耐久性病害，嚴重威脅到橋梁安全可靠性。

第二，如何快速高效提升橋梁性能

橋梁病害精確診斷困難、減壽成因不明;加固材料劣化，延壽保障不足;感知數據難測，性態評價不準;增韌工藝繁雜，裝備協同不夠。

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該技術的工程實踐：

(一)項目名稱：川藏鐵路配套公路建設橋梁檢測加固工程

主要病害：

部分橋梁承載力不足、大部分橋混凝土露筋缺陷、空洞缺陷，上下部結構裂縫較多，路面鋪裝更換等。

技術難點：

高海拔、高寒，極大溫差和強紫外線，體量大，施工時不得封閉交通。

解決方案：

碳纖維布/板加固技術、預應力碳纖維板加固與監測技術

(二)項目名稱：揭陽市揭東區縣道X114線錫場鐵路跨線橋危橋改造工程

主要病害：

梁體底板存在雙向開裂，銹脹露筋。

技術難點：

不中斷交通，動載環境施工。

解決方案：

不可拆卸預應力碳纖維板加固技術

(三)項目名稱：內蒙古呼和浩特市鼓樓大街立交橋加固

主要病害：

箱梁區域存在大量橫向裂縫。

技術難點：

裂縫較多且寬、無法進入箱體施工、不宜封閉交通。

解決方案：

預應力碳纖維板加固技術

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橋梁水下墩柱修復加固技術-——科學技術獎二等獎

《“夾克法”水下墩柱修復加固施工技術研究與應用》是由廣東建科建筑工程技術開發有限公司牽頭、聯合卡本科技集團股份有限公司提出的一種施工簡單、經濟高效、綠色環保的創新型水下墩柱修復加固技術。該技術利用水下環氧灌漿料修補受損結構，配合玻纖套筒形成統一封閉整體，可以有效隔絕外界侵蝕，加強墩柱防護性能。

該技術主要解決了以下技術難題：

第一，橋梁水下墩柱的各種病害

橋梁水下墩柱需要長期面對各種腐蝕、沖刷、混凝土脫落、鋼筋露筋等病害。

第二，如何快速高效進行修復加固

傳統水下墩柱修護加固技術，需要搭建圍堰等臨時設施，耗費了大量的人力和財力。

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該技術的工程實踐：

(一)項目名稱：廈門大橋改造加固工程

主要病害：

墩柱腐蝕、混凝土缺失;上部結構裂縫封閉及承載力提升。

技術難點：

上部結構箱梁施工空間小;下部結構異形墩。

解決方案：

碳纖維布加固技術、水下玻纖套筒修復加固技術

(二)項目名稱：廣州二沙橋玻纖套筒

主要病害：

混凝土腐蝕、缺損，鋼筋銹蝕。

技術難點：

水下環境復雜多變，不宜封閉交通。

解決方案：

水下玻纖套筒修復加固技術

(三)項目名稱：連云港港南疏港橋梁維修加固工程

主要病害：

混凝土脫落、露筋。

技術難點：

八角形墩柱。

解決方案：

水下玻纖套筒修復加固技術

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(新媒體責編：wa123)