2024年3月1日起，我國酒駕新國標正式實施，酒駕上限從50mg/100ml降至20mg/100ml。然而交管部門數據顯示，2024年第一季度仍有35%的酒駕案件在上午10點前被查獲，多數為“隔夜酒”引發。城市公交作為民生服務行業，行車安全至關重要。因此，通過采用先進酒精檢測技術，實現快速精準上崗篩查，是公交行業的安全保障關鍵。傳統酒精檢測技術存在效率低、精度不足的問題，難以滿足新國標的安全要求。瑞典森爾Senseair公司憑借高精度非色散紅外線(NDIR)技術，顯著降低了誤判風險，其酒精檢測系統已應用于德國部分公交車系統，廣泛應用于瑞典的公交車、機場、醫院以及消防站等，為公眾出行筑起安全防線。這為國內引入新型酒精檢測技術提供了寶貴經驗和借鑒。

依法嚴懲隔夜酒駕

2024年12月20日9時，廣西某地交警開展交通違法整治行動，期間檢查到一名客運車輛的駕駛員體內酒精含量為30mg/100ml，屬于飲酒后駕駛機動車。事后依法處以拘留15日，罰款5000元，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得駕駛證的處罰。這一案例清晰表明，即便是隔夜飲酒，只要體內酒精含量超標，法律也絕不會因“隔夜”而減輕懲罰。

人體對酒精的代謝是一個復雜且緩慢的過程，科學研究顯示，一般情況下，人體每小時僅能代謝大約10至15毫升的酒精。舉例來說，如果飲用了一瓶500毫升、酒精含量為4%至5%的啤酒，完全代謝其中的酒精大約需要15至20小時，甚至更長。根據相關規定，酒駕事故嚴重將面臨最高15天行政拘留或最高6個月拘役的刑事處罰。即使面臨嚴苛的法規，仍有部分資深駕駛員常存僥幸心態，通常認為隔夜酒駕難以被察覺，加之傳統檢測方法可能存在疏漏，進一步助長了這種錯誤觀念。

傳統酒駕檢測弊端多，公交引入新檢測方式

隔夜酒駕因其隱蔽性，成為了交通安全領域的“隱形威脅”。駕駛員常因自認為清醒，且酒精濃度較低而忽視其危害，傳統檢測手段對此類情況識別效果不佳。尤其在郊區或偏遠地區，交警設卡檢查的頻率較低，導致隔夜酒駕難以被及時發現和懲處。傳統酒駕檢測存在以下主要問題：

● 檢測效率低 ：需近距離接觸，檢測速度慢，難以滿足大規模篩查需求。

● 檢測精度不足 ：部分低濃度酒精殘留可能被忽略，導致漏檢。

● 執法成本高 ：人工設卡檢查需要大量人力物力，難以實現全面覆蓋。

鑒于交警執法中存在的這些問題，為了確保公交運營安全，防止駕駛員酒后上崗或攜帶隔夜酒駕駛的風險，我國多地公交集團公司已經主動采取了預防措施。通過引入了酒精檢測儀，在每天出車前對所有駕駛員進行嚴格的崗前酒精測試。這一舉措從源頭上嚴格把控，有效避免了駕駛員酒后駕駛及隔夜酒等違法行為的發生，降低交通事故的隱患，為出行安全提供了有力保障。

Senseair Safe Start酒精檢測系統安全、高效

Senseair酒精檢測儀采用先進的NDIR技術，具備高精度、高速響應、免接觸式低干擾等優勢。Senseair產品的核心是與美國DADSS共同開發的獨特傳感器，依托30余年紅外氣體檢測技術的深厚積累與持續創新，Senseair酒精檢測儀已在多地成功應用，深受客戶信賴與好評。

作為全球氣體傳感技術領航者，Senseair Safe Start酒精檢測系統操作簡便、精確度高，并支持兼容公交、地鐵等車隊管理系統，可保證駕駛員在工作場所中體內無酒精，保持清醒狀態。通過實現全面實時監控，Senseair Safe Start能靈活適用于多種場景，顯著提升管理效率。該系統配備基于Web的儀表板，便于管理連接設備、生成報告及定制專屬配置文件，并支持多設備網絡連接，適用于大批量環境的完整測試。同時，通過RFID卡或標簽注冊員工，Senseair Safe Start確保了檢測操作的專屬性與安全性，且可按需調整協議向管理系統發送信息，集成自動檢測及其他相關自動化功能，為車隊的管理流程提供了便利。

瑞典森爾(Senseair)憑借其先進的酒精檢測技術，不僅解決了隔夜酒駕篩查的難題，同時也打破了傳統酒精檢測技術精度低等局限。Senseair將持續致力于酒精檢測技術的優化與創新，推動酒精檢測技術的多元化應用與廣泛普及，為出行與公交安全構筑防線。請前往瑞典森爾官網了解更多資訊。

(新媒體責編：wa12)