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安全已成專車最大優(yōu)勢 高峰出行滴滴神州首汽哪家更劃算?

近期,交通運(yùn)輸部通過發(fā)布評論以及召開發(fā)布會等方式,對網(wǎng)約車行業(yè)存在的問題進(jìn)行了批評,同時針對網(wǎng)約車司機(jī)服務(wù)問題出臺規(guī)范文件。

不過,交通部近期動作主要還是針對監(jiān)管混亂的快車和順風(fēng)車領(lǐng)域,合規(guī)性較強(qiáng)的專車市場則相對穩(wěn)定。在新政的規(guī)范引導(dǎo)下,各平臺在不斷提升專車服務(wù)的競爭力。目前,專車領(lǐng)域神州專車、首汽約車以及滴滴專車市場占比較高,那么,在服務(wù)和價(jià)格上誰更有優(yōu)勢呢?

專車模式?jīng)Q定服務(wù)品質(zhì)

目前,主流的三家專車平臺,運(yùn)營模式各不相同。滴滴出行以 C2C 模式為主,旗下的專車司機(jī)多屬于合作制。即滴滴提供平臺,司機(jī)加入平臺接單,公司從中抽取傭金。而首汽約車及神州專車則主要采用 B2C 模式,即司機(jī)采用專職聘用制,上崗前經(jīng)過嚴(yán)格篩選及培訓(xùn),車輛為平臺自有。

對于 C2C 模式,平臺對于司機(jī)的約束力較弱,在監(jiān)管方面存在較大漏洞,比如車型不對應(yīng),車牌不匹、審核漏洞、無證經(jīng)營等問題飽受詬病,使用戶的安全受到威脅。此前網(wǎng)約車出現(xiàn)問題,幾乎無一不出自 C2C 平臺,尤其是快車以及順風(fēng)車領(lǐng)域。

由于專車市場聚焦中高端用戶,安全、舒適以及合規(guī)性的要求相比快車和順風(fēng)車要高,因此,專車服務(wù)也聚焦了一群相對固定的用戶群。記者采訪中了解到,近期,由于快車、順風(fēng)車各種問題發(fā)生后,用戶對于專車安全性的看重進(jìn)一步加深。各平臺的競爭中,安全也成為最大優(yōu)勢。另外,相比于 C2C 平臺的弱管理模式,用戶對 B2C 平臺的信任度更高,在服務(wù)品質(zhì)方面也給與了更高的評價(jià)。

專車比價(jià)哪家更合心水

我們選取一條從福田奧林匹克大廈到南山騰訊大廈的線路,以滴滴、神州、首汽這三家用戶最常用的專車品牌做個簡單測試。

安全已成專車最大優(yōu)勢 高峰出行滴滴神州首汽哪家更劃算?

從各家平臺的價(jià)格列表來看,同樣選擇 20 萬級別專車,滴滴起步價(jià)為 13 元,普通時段里程費(fèi)為 2.7 元 / 公里,時長費(fèi)為 0.6 元 / 分鐘,神州起步價(jià)為 15 元,普通時段里程費(fèi)為 2.8 元 / 公里,時長費(fèi)為 0.5 元 / 分鐘,首汽起步價(jià)及里程費(fèi)分別為 12 元與 2 .6 元 / 公里,在普通白天時段綜合對比,這里三家都沒有呈現(xiàn)特別突出的價(jià)格優(yōu)勢。

但在出行高峰期,三家專車價(jià)格卻出現(xiàn)翻天覆地的變化,各家平臺的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)除了在基礎(chǔ)計(jì)費(fèi)方式上不同,還在一些種類繁多的 " 隱藏加價(jià) " 項(xiàng)目上形成差異。

對于如何定義出行高峰期,三家專車區(qū)別較大,以滴滴為例,在它的 APP 說明當(dāng)中,24 小時被劃分成多個時段里程費(fèi),基本上每個時間段都有可能被定義為 " 出行高峰期 ",車少會加價(jià),下雨會加價(jià),堵車會加價(jià)、從加價(jià) 1.1 倍開始,普通用戶碰到最常見的是 1.2 倍和 1.4 倍加價(jià)," 隱藏加價(jià) " 項(xiàng)目種類可謂繁多,如無系統(tǒng)協(xié)助,普通用戶無法清晰透明了解費(fèi)用核算。相比滴滴,首汽約車計(jì)費(fèi)比較簡單,在高峰期時長費(fèi)則翻倍,夜間行駛每公里還會加價(jià) 1 元。

在高峰期,道路擁堵行車緩慢,時長費(fèi)比重變得更為突出。深圳地區(qū)滴滴時長費(fèi)為 0.6 元 / 分鐘,在高峰期時段則增加到 1 元 / 分鐘。神州則無論路面何種情況,均為 0.5 元 / 分鐘。首汽實(shí)行 0.5 元 / 分鐘,與神州價(jià)格一致,但在早晚高峰也一律調(diào)整為 1 元 / 分鐘。

夜間行駛方面,以 23 點(diǎn)為例,滴滴舒適車型收費(fèi)達(dá)到了 4.3 元 / 公里,首汽在 3.6 元 / 公里,分別較平峰時段加價(jià) 60% 和 40%,神州專車則是加收 20% 的夜間服務(wù)費(fèi),算下來夜間乘坐是三者中價(jià)格最低的。

在深圳體驗(yàn)后,大致可總結(jié)為:普通時段,首汽約車價(jià)格最低;高峰及夜間時段,神州專車價(jià)格是三者中最劃算的。滴滴專車更多的是體現(xiàn)在滴滴平臺有這項(xiàng)服務(wù),存在于這個平臺上,相較于滴滴快車、順風(fēng)車,似乎重心并不在此。

深圳晚報(bào)記者 曹海東 見習(xí)編輯 吳瑤琪

(新媒體責(zé)編:人員管理)

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