3月6日，大沽口海事局就轄區(qū)天津海洋工程裝備制造基地建設(shè)項(xiàng)目碼頭工程(一期)通航水域岸線安全使用許可申請(qǐng)進(jìn)行網(wǎng)上受理并順利辦結(jié)，該工程得以順利進(jìn)入施工通航安全保障方案評(píng)審階段。

當(dāng)前，疫情防控到了最吃勁的時(shí)候，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)給疫情防控帶來了新的壓力。大沽口海事局密織戰(zhàn)“疫”護(hù)航網(wǎng)，多舉措強(qiáng)化安全管理，暢通海上運(yùn)輸渠道，關(guān)愛船員身心健康，在嚴(yán)格疫情防控的同時(shí)積極做好企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工服務(wù)。

優(yōu)化服務(wù) 暢通海上運(yùn)輸

“非常感謝海事為我們解了燃眉之急!我們會(huì)切實(shí)做好船舶疫情防控工作，確保船舶及人員安全!” 拿著剛到手的臨時(shí)安全管理證書，津?yàn)I快航海運(yùn)有限公司總經(jīng)理吳立志表示萬分感謝。

2月10日，大沽口海事局收到轄區(qū)津?yàn)I快航公司1艘新建船舶的臨時(shí)審核發(fā)證申請(qǐng)。如果不能及時(shí)辦理，將耽誤船舶船期，給船公司帶來巨大損失，大沽口海事局依照疫情防控期間海事監(jiān)管要求，對(duì)該公司船舶臨時(shí)審核發(fā)證實(shí)施了全流程網(wǎng)上辦理方式。2月11日，執(zhí)法人員在全面審查相關(guān)材料后給該輪直接簽發(fā)臨時(shí)安全管理證書，并將證書郵寄送達(dá)，當(dāng)天該公司就收到了證書，企業(yè)難題順利解決。

政務(wù)服務(wù)“不見面”，船舶證書“網(wǎng)上辦”，安全管理“遠(yuǎn)程查”……疫情發(fā)生以來，為實(shí)現(xiàn)水運(yùn)領(lǐng)域“交通不中斷、客流不中斷、貨流不中斷”的總體目標(biāo)，大沽口海事局不斷優(yōu)化線上服務(wù)，在督促轄區(qū)航企船員落實(shí)疫情防控舉措的同時(shí)，推出船員任解職業(yè)務(wù)臨時(shí)遠(yuǎn)程辦理，與船舶有關(guān)的活動(dòng)或作業(yè)報(bào)告全部網(wǎng)上窗口辦理，設(shè)身處地為航企船員解決因疫情而產(chǎn)生的種種不便與難題，最大限度減少船岸交叉感染幾率。

同時(shí)，大沽口海事局還及時(shí)打通涉及疫情防控和生活、生產(chǎn)重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶“綠色通道”，保證物資運(yùn)輸。自疫情發(fā)生至3月6日，該局總計(jì)受理網(wǎng)上申報(bào)在港安全作業(yè)備案21項(xiàng)，油污染損害賠償基金保函41份，進(jìn)出口岸手續(xù)受理198項(xiàng)，船載危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港審批151項(xiàng)，政務(wù)“不見面”受理總計(jì)431項(xiàng)，及時(shí)保障糧油運(yùn)輸船舶進(jìn)出港17艘，糧油運(yùn)輸17.2萬噸，�；�品運(yùn)輸76.7萬噸，保障了疫情防控期間船舶運(yùn)輸重要物資安全快速高效。

提前謀劃 確保水工工期

疫情阻擊戰(zhàn)攻堅(jiān)期，海工作業(yè)生產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)復(fù)工考驗(yàn)著海事部門精準(zhǔn)施策的能力，為保障涉水工程安全生產(chǎn)“不掉鏈”，大沽口海事局提前謀劃，“防控”與“服務(wù)”雙線作戰(zhàn) ，一系列舉措及時(shí)地解決了項(xiàng)目施工過程中遇到的諸多難題，確保了轄區(qū)重點(diǎn)水工項(xiàng)目按期順利進(jìn)行。

天津港高沙嶺港區(qū)10萬噸級(jí)航道一期工程是天津市重點(diǎn)工程，突發(fā)的疫情給本就工期短任務(wù)重的工程出了一道大難題，打亂了該工程的施工計(jì)劃和工程進(jìn)度。

為保障工程施工進(jìn)度，大沽口海事局加強(qiáng)預(yù)判，壓實(shí)責(zé)任落實(shí)，在實(shí)施施工船舶進(jìn)場提前防控、遠(yuǎn)程檢查等強(qiáng)化防控舉措的同時(shí)，還專門設(shè)立“直通專線”，當(dāng)好24小時(shí)不打烊的“海上管家”。施工單位遇到船舶疫情防控和海事相關(guān)問題可24小時(shí)直接通過專線咨詢、報(bào)告，便于以最快的速度協(xié)調(diào)解決問題。

目前高沙嶺10萬噸級(jí)航道一期工程正按計(jì)劃順利進(jìn)行，由于協(xié)調(diào)有序方法得當(dāng)，疫情期間該項(xiàng)目施工量不但未影響，而且比平時(shí)高出約17%，疫情期間挖泥最高出方量達(dá)到7萬方/天，平時(shí)最高出方量為6萬方/天。

“特殊時(shí)刻，必須在疫情聯(lián)防聯(lián)控的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化和提升服務(wù)。”大沽口海事局局長孫清表示，涉水工程船舶多、船員多，日常遇到的問題也不少，只有解決了施工單位的后顧之憂，船舶和船員才能順利就位，中央和地方復(fù)產(chǎn)復(fù)工的工作部署也才能得到真正落實(shí)。

以人為本 關(guān)注船員身心健康

疫情防控必須落實(shí)到位，安全生產(chǎn)也同樣不能被忽視，大沽口海事局敏銳地感覺到此時(shí)船員心理健康對(duì)安全生產(chǎn)的重要性。在推出船舶船員證書的“延期辦”“容缺辦”、疫情期間船員任解職辦理指南等新辦法新舉措的同時(shí)，重視特殊時(shí)期的船員心理健康。

“此次疫情恰逢春節(jié)且船舶長期不靠岸，船員歸家心切，很可能出現(xiàn)因心理上的波動(dòng)而發(fā)生安全生產(chǎn)事故，此時(shí)加強(qiáng)對(duì)船員心理健康的重視，對(duì)于安全生產(chǎn)來講，是科學(xué)合理且非常有必要的。”大沽口海事局副局長王乃歲介紹，在執(zhí)法人員對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管中，他們發(fā)現(xiàn)為防控疫情傳播，很多船舶已采取了暫停船員換班的措施，多名船員未能按時(shí)換班。

為防止可能出現(xiàn)的問題，防微杜漸，大沽口海事局不僅積極指導(dǎo)船公司落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促其加強(qiáng)對(duì)船員的人文關(guān)懷，還為施工單位和船舶提供心理咨詢渠道，以供船員在心情煩躁、焦慮時(shí)能第一時(shí)間咨詢，并完善應(yīng)急保障機(jī)制，確保船員緊急離船的信息溝通和船員換班情況跟蹤工作，盡最大努力做好轄區(qū)船員心理疏導(dǎo)工作。

貫徹上級(jí)工作部署，堅(jiān)決發(fā)揮好國家治理體系基層“毛細(xì)血管”的作用，全力做好疫情防控和安全監(jiān)管兩不誤，此次疫情期間，大沽口海事局始終堅(jiān)持實(shí)事求是、具體情況具體分析，堅(jiān)持以人為本、換位思考，確保在這場無硝煙的全民戰(zhàn)“疫”中，把海事職能運(yùn)用至最優(yōu)化，用實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)水上交通安全。

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