2020年3月12日15:30，馬紹爾籍無動力LNG船舶“北方能源”(NORTH ENERGY)輪在太倉引航站三名高級引航員引領下,歷經4個小時艱難航行，安全抵達揚子江海洋油氣裝備有限公司碼頭，該輪為太倉引航站今年以來引領的第二艘大型無動力LNG船舶，此舉有力助推了長江修造船產業的復工復產。

當前受新冠肺炎疫情影響，修造船企業面臨前所未有的復工復產壓力，“北方能源”的修造計劃被迫延期。在接到該輪引航申請后，太倉引航站立即啟動優先引航措施，內部組織專家全面分析航行安全風險，選派黨員引航骨干進行引領，力爭早一秒引領船舶，才能早一秒復工復產。“北方能源”輪是一艘無動力的船舶，船舶總長283米、型寬44.5米、型深25米，總噸102390，載重噸67055噸，原停泊上海中遠海運重工有限公司長興島廠區碼頭，計劃到江蘇揚子江海洋油氣裝備有限公司碼頭維修后正常出江。在總結第一次成功引領同類型“地中海能量”輪基礎上，進一步優化拖帶引航方案，并與拖輪公司等相關單位反復研究各類風險處置應急預案，提前匯報中心安技部及分管領導，最終確定了可行方案。編隊采取綁拖形式，4艘拖輪前后各兩艘，一艘艉部帶拖應急掣動，一艘左右伴航應急，總馬力達27000匹，各類護航艇4艘。

離泊前長江、上海引航員同時在上海中遠海運重工有限公司長興島廠區碼頭登輪，寶山交接，人員不上下乘潮進江，在克服了太倉港區橫越航道船多、漲水高峰流船舶密集、船隊受風流影響大轉向操縱遲緩等諸多困難，最終安全完成引航。

該輪安全引領為航運企業解決了實際困難，采取特殊編隊方式給船方節省了費用，也為江蘇揚子江海洋油氣裝備有限公司碼頭帶來了效益，讓該碼頭接靠維修大型船舶業務能力得到可靠保障，為公司后續此類型業務拓展和公司發展創造了良好開端。太倉引航站主動作為，勇于擔當，在當前形勢下，積極響應國家號召，一手抓疫情防控、一手保復工復產，全力助推企業發展，充分體現了長江引航人“戰疫保生產”的責任擔當。

(新媒體責編：zfy2019)