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    長江巫山航道處積極應(yīng)對“長江2020年第2號洪水”

    記者從長江巫山航道處獲悉,近日受強降雨影響,長江上游來水明顯增加,三峽水庫入庫流量快速增長, “長江2020年第2號洪水”在長江上游形成。為應(yīng)對此輪洪峰,巫山航道處按照長江航道局和萬州航道處關(guān)于做好應(yīng)對“長江2020年第2號洪水”通知要求,積極應(yīng)對、精準(zhǔn)施策,確保洪水過境時航道暢通安全。

    與洪水賽跑

    7月18日,三峽入庫流量達(dá)61000立方米每秒,出庫流量達(dá)33000立方米每秒,梅核子水位達(dá)161米,且以每小時0.1米至0.3米的幅度快速上漲。此外,巫山地區(qū)暴雨不斷,降雨量達(dá)150毫米。

    一邊是洪峰,一邊是暴雨,巫山航道處設(shè)置在163至165米水位線的41座移動燈樁有被淹沒的危險。當(dāng)班船長劉遠(yuǎn)權(quán)對水情進(jìn)行仔細(xì)分析后果斷決定,立即出航對移動燈樁實施搬移。

    搬移燈樁,刻不容緩!在家輪休的船長李尚平、輪機長周青、大副向勇軍、航標(biāo)員李美勇等,在微信工作群看到水情預(yù)報后主動請纓到崗參加對移動燈樁的緊急搬移工作中。

    瓢潑大雨一陣蓋過一陣,落在甲板上劈啪作響。中午12點,“渝道標(biāo)301”“航迅314”冒著暴雨沖向江面,開始了對41座移動燈樁的緊急搬移工作。

    巫山航道處地處峽谷河段,絕大多數(shù)航標(biāo)都設(shè)置在懸崖峭壁上,由于近期雨水浸泡,標(biāo)道及巖石極其光滑,扛著幾十斤重的燈樁在上面攀爬,稍有不慎就會跌倒,有的標(biāo)位還要迂回穿過灌木叢才能將燈樁安裝到準(zhǔn)確位置。

    “渝道標(biāo)301”“航迅314”的15名航道人員克服暴雨肆虐的極端天氣,謹(jǐn)慎艱難地將每一座燈樁搬移到準(zhǔn)確的位置,荊棘、叢林劃破了雙手,汗水混著雨水濕透了全身,卻沒有一個人叫苦叫累。

    20時20分,隨著最后一座燈樁搬移完成,一場與洪水賽跑的對決取得最終勝利。在連續(xù)奮戰(zhàn)的8個多小時里,巫山航道處沒有損失一座航標(biāo)器材。

    夜空中最亮的星

    巫山航道處處長申忠平告訴記者,其實這場與洪水賽跑的對決早在前一天就已打響。

    7月19日2時35分,值班員龔常華在進(jìn)行電子巡航時,發(fā)現(xiàn)馬坪村浮標(biāo)漂移,便迅速向船長劉遠(yuǎn)權(quán)報告,劉船長接到報告后立即通知在船人員緊急出航。深夜里,短短八分鐘,這支隨時待命的隊伍便已完成出航前的所有準(zhǔn)備工作,駕駛著“渝道標(biāo)301艇”離開基地向馬坪村駛?cè)ァ?/p>

    到現(xiàn)場后,經(jīng)檢查分析發(fā)現(xiàn),受渣草等漂浮物的重壓影響,馬坪村浮標(biāo)移位。為保證行輪安全,“渝道標(biāo)301”通過甚高頻電話提醒過往船舶:“馬坪村浮標(biāo)失常,正在恢復(fù)過程中,請過往行輪注意航行安全”。隨即,“渝道標(biāo)301”開足馬力向下游急駛,尋找流失的航標(biāo)船。

    大家站在船頭,睜大雙眼,在漆黑的江面上仔細(xì)搜尋著目標(biāo)。當(dāng)船行至鳳凰嘴時,航標(biāo)員何得成發(fā)現(xiàn)了流失的航標(biāo)船。隨后,大家憑借嫻熟的業(yè)務(wù)技術(shù),有的拿爪桿、有的套纜繩,安全順利地將標(biāo)志船編隊完畢。

    由于流失了近5公里距離,馬坪村浮標(biāo)的鋼纜斷裂、錨石脫落,這意味著恢復(fù)航標(biāo)時要多幾道會纜子、找(捆)錨石等工序,船長劉遠(yuǎn)權(quán)特意提醒大家,操作時一定要注意安全。

    拖帶標(biāo)志船、捆系錨石、拋設(shè)定位、燈器檢查、數(shù)據(jù)采集……經(jīng)過兩個小時的團(tuán)結(jié)協(xié)作,這支航道隊伍圓滿完成了馬坪村浮標(biāo)的恢復(fù)工作。

    夜,依然漆黑,只是恢復(fù)后的航標(biāo)燈閃閃發(fā)亮,如夜空中一顆最亮的星,指引著過往行輪安全前行。

    記者了解到,巫山航道處轄區(qū)在成庫后曾發(fā)生過三次地災(zāi)滑坡和多次其他地災(zāi)險情,目前仍有4處地災(zāi)黃色預(yù)警,地災(zāi)防患也是巫山航道處一項常態(tài)化的工作。今年,由于連續(xù)強降雨影響,更易誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。為此,巫山航道處高度重視,全力開展防災(zāi)減災(zāi)工作。

    針對四處黃色預(yù)警點,巫山航道處重新進(jìn)行細(xì)致梳理,進(jìn)一步修訂完善地災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,強化組織領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任,明確分工。

    此外,巫山航道人員還進(jìn)一步加強航道巡查,對黃色預(yù)警點水域的航標(biāo)實施重點維護(hù),并做好地災(zāi)破壞航標(biāo)后的恢復(fù)準(zhǔn)備工作和航標(biāo)器材的儲備。

    該航道處進(jìn)一步加強與地方政府的信息溝通,注意信息的收集與傳遞,實時掌握黃色預(yù)警點的相關(guān)信息,密切關(guān)注其動態(tài),配合地方政府,抓住應(yīng)對處置的主動權(quán)。

    巫山航道處還成立了地災(zāi)應(yīng)急搶險黨員突擊隊,時刻準(zhǔn)備應(yīng)對地災(zāi)險情發(fā)生后的各項處置工作。

    (新媒體責(zé)編:zfy2019)

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