近日，振華重工為長江航道局建造的3500方/時(shí)自航絞吸式挖泥船“長獅19”順利完成試航。長江航道局監(jiān)造組成員、中國船級(jí)社驗(yàn)船師、主要設(shè)備服務(wù)商、啟東海工建造組成員及各部門試航人員參加本次航行試驗(yàn)。通過各方的高效配合，在為期三日的全功能海上試驗(yàn)中，該船逐步完成主推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)、通導(dǎo)試驗(yàn)、船舶回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、操舵試驗(yàn)、拋錨試驗(yàn)、軸線扭振測試、船體振動(dòng)、噪聲測試、助航設(shè)備效用等航行試驗(yàn)大綱要求的各項(xiàng)試驗(yàn)，船舶各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，總體性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。下一步，“長獅19”將根據(jù)試航結(jié)果，繼續(xù)調(diào)試完善船舶性能，確保順利交付。

據(jù)悉，“長獅19”為單體、鋼質(zhì)、全焊接結(jié)構(gòu)，是可挖掘粘土、密實(shí)砂土、強(qiáng)風(fēng)化巖和弱風(fēng)化巖的自航重型絞吸挖泥船。全船總長132.1米，型寬25.9米，型深7.8米，最淺挖深5米，最大挖深28米，疏浚能力不小于3500方/時(shí)，航速12節(jié);配備輕型鋼樁臺(tái)車和移錨桿系統(tǒng)，入籍中國船級(jí)社(CCS)。該船交付后，主要用于武漢至安慶段航道的維護(hù)疏浚，兼顧武漢至長江口的疏浚應(yīng)急任務(wù)。

該船于2018年12月18日在啟東海工開工建造。建造過程中，啟東海工精心組織、周密部署，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，加快推進(jìn)建造進(jìn)度，動(dòng)態(tài)調(diào)整建造計(jì)劃，為該船的順利推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。尤其是在新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，啟東海工統(tǒng)籌做好疫情防控和船舶建造復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)各參建單位組織人員進(jìn)場、嚴(yán)格落實(shí)防疫措施，推進(jìn)建造進(jìn)程。

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