2月6日，記者從天津港集團(tuán)獲悉，1月份，天津港集團(tuán)完成貨物吞吐量3922.7萬噸、同比增長(zhǎng)11.2%，集裝箱吞吐量152.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增長(zhǎng)11.5%，以“雙兩位數(shù)增長(zhǎng)”的生產(chǎn)佳績(jī)，實(shí)現(xiàn)“十四五”開局之年高起步、開門紅。

起跑就是沖鋒，全年都是決戰(zhàn)。今年以來，天津港集團(tuán)搶抓國(guó)家加快推進(jìn)天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)的重要機(jī)遇，充分把握天津港在服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施的地位作用，瞄準(zhǔn)國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)，勇當(dāng)暢通雙循環(huán)的“先行官”，形成了港口生產(chǎn)亮點(diǎn)紛呈的生動(dòng)局面。

其中，港口生產(chǎn)方面，天津港成功開通新年首條“一帶一路”東南亞直航新航線，“兩港一航”主要線路吞吐量和環(huán)渤海內(nèi)支線運(yùn)量同比大幅增長(zhǎng)，黑龍江綏化始發(fā)至天津港班列開行，實(shí)現(xiàn)了兩地海鐵聯(lián)運(yùn)“零突破”;邢臺(tái)—天津港海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行，促進(jìn)了天津港向河北地區(qū)的功能延伸;天津港—長(zhǎng)春海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)雙向發(fā)運(yùn)，進(jìn)一步鞏固了“北糧南運(yùn)”大通道優(yōu)勢(shì)。

市場(chǎng)開發(fā)方面，新年伊始，天津港集團(tuán)深化開展“四千行動(dòng)”，與船公司、沿海港口、內(nèi)陸企業(yè)廣泛開展商務(wù)互動(dòng)，攜手共商海運(yùn)暢通，汽車、鋼材、糧食吞吐量同比大幅增長(zhǎng)，成功開發(fā)出口印尼的“雅萬高鐵”鋼軌首次作業(yè)。積極做好客戶服務(wù)，針對(duì)近期周邊地區(qū)疫情影響，發(fā)布《天津港集團(tuán)致廣大企業(yè)和客戶的一封信》，進(jìn)一步明確五個(gè)方面相關(guān)服務(wù)舉措，為廣大客戶提供有溫度的服務(wù);集裝箱進(jìn)口提貨單電子化平臺(tái)正式上線運(yùn)行，打通了天津港集裝箱單證無紙化進(jìn)程的“最后一公里”;與口岸部門通力合作，切實(shí)降低企業(yè)物流成本，進(jìn)一步提升口岸綜合服務(wù)能力。

效率提升“開門紅”。今年以來，天津港集團(tuán)進(jìn)一步優(yōu)化集港策略、保障重點(diǎn)船舶準(zhǔn)抵直靠、優(yōu)化中轉(zhuǎn)作業(yè)方案、深化岸橋工作計(jì)劃，全面推動(dòng)精準(zhǔn)提效升級(jí)版，先后七次打破原有作業(yè)效率紀(jì)錄，其中集裝箱公司以209自然箱/小時(shí)的作業(yè)效率，一舉創(chuàng)造中遠(yuǎn)海運(yùn)東南亞線船時(shí)效率新紀(jì)錄，“津港效率、全球領(lǐng)先”品牌不斷擦亮。

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