4月9日-25日，京杭運河江蘇省船閘應急保障中心順利完成蘇北運河劉老澗船閘及其上下游段航道里程13km地形圖修測工作，助力蘇北運河電子航道圖系統建設。

作為智能航運、數字航道建設的核心組成部分，蘇北運河電子航道圖系統建設工作于2019年開始推進，計劃于2021年建成全線404公里電子航道圖，實現航道數字化管理，為行業提供可視化應用平臺，到2022年，完成蘇北運河全線航道感知網建設，通過“一圖一網”建設，實現航道基礎設施和通航環境動態展示、航道運行狀態智能監測、航標狀態智能監控及航道應急處置等功能，全面提升航道現代化管理水平。

本次地形圖修測根據蘇北運河電子航道圖系統建設要求，在完成傳統地形、地物、地貌測量基礎上，專門增加了對系船柱、航道服務區、加氣站、加油站、取排水口、充電樁、免費加水點、污水、垃圾處理站、文化古跡、停泊區指示牌等測繪內容，對船閘及上下游引航道基本實現檢測“全覆蓋”。測量技術人員克服測區沿線地形和護岸變化大、樹木雜草茂盛、行走不便等觀測困難，分兩個測量小組分別在運河兩岸對堤頂路和航道沿線既定地形、地物、地貌元素同時展開測量，及時提交真實、可靠、符合要求的測量數據，為蘇北運河電子航道圖系統建設提供有力的數據支持。

近年來，該中心堅持每年對省內31座船閘機械、電氣、土建助航設備設施和引航道水下礙航物情況進行綜合性檢測，形成“一閘一檔一報告”，為每個船閘設備設施建立“健康狀況檔案”，不斷完善蘇北運河船閘設備設施數據庫。

（文/圖：蔣廉鄧、高天宇、高偉）

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