由京杭運河江蘇省船閘應急保障中心負責承擔的劉老澗一號船閘2021年大修工程綜合檢測項目于5月17日進場檢測，主要工作為閘室水抽干前后進行變形觀測，對土建助航設施、閘閥門運轉(zhuǎn)件等檢測工作。截至5月28日，共開展閘室水抽干前后的變形觀測5次，進行水工建筑物、土建助航設施、閘閥門運轉(zhuǎn)件等檢測若干次。

該中心檢測人員認真按照《劉老澗一號船閘2021年大修工程檢測方案》，運用全站儀、3D掃描儀、里氏硬度計、金屬超聲波探傷儀、磁阻測厚儀等檢測設備對閘室墻、閘閥門機械設備設施認真進行檢查、檢測。截至5月28日共完成沉降、位移觀測各5次，觀測結果顯示在閘室抽水及抽水結束時閘室墻未發(fā)生明顯位移和沉降，閘室處于墻穩(wěn)定狀態(tài)。上游閥門主滾輪系外圓磨損量在規(guī)范范圍內(nèi)，軸套內(nèi)孔和和軸磨損量超標嚴重，滾輪軸有明顯偏磨現(xiàn)象;閥門主滾輪硬度有所下降，軸硬度基本無降低現(xiàn)象;閥門門體狀況較好，無明顯變形、損壞現(xiàn)象，背拉架無明顯磨損，門體表面附著雜物較多，部分區(qū)域涂層有起鼓現(xiàn)象。

該中心高度重視大修檢測過程中的安全工作，在檢測進場前認真召開該閘大修檢測安全會議，對照《蘇北航務管理處突發(fā)事件總體應急預案》、《京杭運河江蘇省船閘應急保障中心安全操作規(guī)程》、《京杭運河江蘇省船閘應急保障中心安全生產(chǎn)基礎知識》等內(nèi)容進行再學習。認真配備好安全帽、安全繩索、安全帶、救身衣等安全設備設施，對達不到安全防護要求的安全設備設施及時進行更換。加強檢測工作現(xiàn)場安全檢查，由中心專職安全員、帶隊負責人對現(xiàn)場檢測中的安全防護進行檢查，要求做到：進入檢測現(xiàn)場必須穿戴安全帽、爬高檢測必須系帶安全帶和安全繩索、水上檢測必須穿戴救身衣、檢測中穿戴防滑鞋，以及在檢測過程中檢測人員要互相配合，協(xié)調(diào)作業(yè)，做好安全防護等，杜絕安全事故的發(fā)生。

劉老澗一號船閘建成于1978年，為II級通航建筑物，閘室長230m，寬20m，門檻水深5m，設計年通過貨物能力2100萬噸。上一次大修時間為2009年，由于長期超負荷運行，閘門頂?shù)讟羞\轉(zhuǎn)件、門體部分銹蝕、部分桿件損壞變形、主軌道鑲面板、浮式系船柱滾輪等磨損嚴重，影響通航安全，因此該閘全面實施大修工程，以全面提升技術狀況。本次大修工程計劃工期40天，計劃于6月23日完成大修。(文/圖：蔣廉鄧、姜衛(wèi)山、高偉)

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