9月8日，蘭溪市交通運輸局組織召開蘭溪港鐵公水多式聯(lián)運樞紐碼頭工程和女埠綜合作業(yè)區(qū)工程施工圖審查會。設計單位、咨詢單位、特邀專家及相關部門負責人參加了會議。

與會專家和代表分別聽取了設計單位和咨詢單位的匯報，對鐵公水多式聯(lián)運樞紐碼頭工程和女埠綜合作業(yè)區(qū)的施工圖設計文件進行了認真的審議。審查認為，兩項工程施工圖設計文件的內容，符合現(xiàn)行國家及行業(yè)標準、規(guī)范和規(guī)程的要求。

鐵公水多式聯(lián)運樞紐碼頭項目新建 500 噸級散貨和多用途泊位共 14 個、待泊泊位6個(水工結構按靠泊 1000 噸級船設計)，陸域建設堆場、道路和輔助生產建筑等配套工程，設計年吞吐量 500 萬噸，碼頭年設計通過能力585萬噸。

【同期聲：蘭溪市交投集團鐵公水碼頭項目負責人 鄭仕杰

我們現(xiàn)在身處的位置是鐵公水多式聯(lián)運樞紐碼頭工程的建設地點，前方為碼頭工程岸線建設地點，后方為陸域堆場及鐵路的建設地點，貨物到達碼頭后，通過鐵路與疏港公路實現(xiàn)鐵公水多式聯(lián)運。】

而女埠綜合作業(yè)區(qū)工程項目則是在現(xiàn)已運營的臨時碼頭基礎上進行擴建。建設內容為新建8個 500 噸級泊位(水工結構按泊 1000 噸級船舶設計)，其中 3 個通用泊位、5 個多用途泊位，并改建現(xiàn)有臨時碼頭為 2個多用途泊位。預測吞吐量 350 萬噸，設計年通過能力 380 萬噸;同時建設相應的堆場、倉庫以及生產和生活配套設施。

另據(jù)了解，在女埠綜合作業(yè)區(qū)后方已經(jīng)規(guī)劃了一條317省道，屆時將極大地優(yōu)化區(qū)域交通布局，緩解交通壓力和港口疏運效率，使該作業(yè)區(qū)能夠更好地服務經(jīng)濟建設。(項早偉)

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