近日，煙臺市港航管理局發(fā)布煙臺港航發(fā)展數(shù)據(jù)：上半年，全市港口累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2.2億噸，同比增長15.33%，增速分別高于全國12.93個百分點(diǎn)、全省8.77個百分點(diǎn)，吞吐量總量在首批14個沿海開放城市中位列第7位;集裝箱吞吐量151萬標(biāo)箱,同比增長9.94%，增速分別高于全國4.54個百分點(diǎn)、全省4.04個百分點(diǎn);外貿(mào)吞吐量6917.31萬噸，同比增長27.68%，增速分別高于全國24.78個百分點(diǎn)、全省19.4個百分點(diǎn)。煙臺港加速向世界一流強(qiáng)港的目標(biāo)邁進(jìn)。

生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)新高

今年以來，煙臺港充分發(fā)揮西港區(qū)30萬噸級原油碼頭、270萬立方倉儲罐區(qū)和540公里輸油管線等港口重大基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，構(gòu)建煙臺港油品體系裝卸儲運(yùn)“一體化”格局，促進(jìn)了原油業(yè)務(wù)快速增長，原油吞吐量等主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)再創(chuàng)新高。上半年煙臺港累計(jì)完成石油天然氣2413.38萬噸，同比增長7.03%，為打造中國北方重要的原油中轉(zhuǎn)、儲運(yùn)、分撥基地和油品交易中心奠定了基礎(chǔ)。

依托西港區(qū)40萬噸級礦石碼頭，煙臺港深化與巴西淡水河谷合作，全力拓展日韓保稅市場，進(jìn)一步擴(kuò)大煙臺港混配礦知名度和市場影響力，上半年煙臺港金屬礦石累計(jì)完成1004.56萬噸，同比增長39.85%。

煙臺港以豐富商品車物流平臺功能、完善全程物流服務(wù)為切入點(diǎn)，依托南北美、東南亞、國內(nèi)上海、大連等滾裝航線以及通用、大眾、日產(chǎn)、本田、傳祺等核心貨源，相繼開發(fā)馬自達(dá)、北汽新能源商品車物流項(xiàng)目，新增煙臺至廈門等內(nèi)貿(mào)航線，成為商品車業(yè)務(wù)新的增長點(diǎn)。上半年完成商品車吞吐量17.1萬輛、同比增長62.5%，其中內(nèi)貿(mào)11.2萬輛、同比增長43.3%。

煙臺港在幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港建設(shè)的9個泊位全部建成投產(chǎn)，鋁礬土全程物流鏈全面發(fā)揮效用，上半年完成鋁礬土吞吐量6305.3萬噸，同比增長20.93%，山東口岸市場占有率穩(wěn)定在78%以上，中國進(jìn)口鋁礬土第一港地位更加穩(wěn)固。

基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善

去年底，煙臺港西港區(qū)一期工程順利通過審核，30萬噸(兼顧40萬噸)級礦石碼頭正式投入運(yùn)行，煙臺港“建設(shè)世界上最大的碼頭，靠泊世界上最大的船舶”的夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，西港區(qū)正式實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。西港區(qū)大型專業(yè)化碼頭的投產(chǎn)，是煙臺港從通用型碼頭生產(chǎn)方式向?qū)�業(yè)化碼頭操作方式轉(zhuǎn)變的里程碑式動作，也是煙臺港加速建設(shè)世界一流強(qiáng)港邁出的鏗鏘步伐。

隨著煙臺港西港區(qū)30萬噸級(兼顧40萬噸)礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、西港區(qū)至淄博540公里長輸管道的先后建成投產(chǎn)，煙臺港礦石、原油和集裝箱泊位已達(dá)到或接近國內(nèi)同類碼頭最大靠泊等級，滿足世界上最大的船舶靠泊要求。煙臺港西港區(qū)、芝罘灣港區(qū)、龍口港區(qū)、萊州港區(qū)、蓬萊港區(qū)、欒家口港區(qū)6個港區(qū)航道通過能力達(dá)到5萬噸級以上，具備中型以上港口通航水平。其中，西港區(qū)靠泊能力達(dá)到30萬噸級，芝罘灣港區(qū)靠泊能力達(dá)到20萬噸級。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，煙臺全市上半年全年完成港口建設(shè)投資3.45億元，其中，30萬噸級航道及其拓寬工程完工，防波堤二期工程、煙臺港304號—306號通用泊位工程計(jì)劃年內(nèi)完工。煙臺港西港區(qū)LNG接收碼頭及倉儲工程、原油碼頭二期工程、西港區(qū)至淄博輸油管道復(fù)線工程、國際郵輪母港工程等重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作正在有條不紊地開展。

布局未來，煙臺將加強(qiáng)港區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)一批大型專業(yè)化碼頭，提升航道能力，全面改善港區(qū)設(shè)施結(jié)構(gòu)，形成以煙臺港西港區(qū)為核心港區(qū)，其他港區(qū)為補(bǔ)充的特色鮮明、錯位發(fā)展的新格局。

資源整合大幕拉開

在煙臺，港口資源整合的大幕也早已拉開——煙臺港實(shí)施“西進(jìn)戰(zhàn)略”，先后整合芝罘灣港區(qū)、龍口港、蓬萊港，形成了西港區(qū)、芝罘灣港區(qū)、龍口港區(qū)和蓬萊港區(qū)，投資建設(shè)壽光港、濱州港、萊州港，合資合作經(jīng)營朱旺港、東營港。

根據(jù)規(guī)劃，西港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展鐵礦石、原油液化、化肥、建材和為城市服務(wù)的煤炭等大宗散雜貨中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，遠(yuǎn)期發(fā)展集裝箱。芝罘灣港區(qū)主要發(fā)展集裝箱、客滾運(yùn)輸、鐵路輪渡、旅游(旅游船、游艇和國際郵輪)等業(yè)務(wù)。龍口港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展煤炭、以鋁礬土為主的有色金屬礦石、液體化工、糧食儲運(yùn)等中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和集裝箱運(yùn)輸。萊州港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展液體化工、地方建材、電廠煤炭、糧食等中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，并為黃河三角洲地區(qū)其他散雜貨提供服務(wù)，打造成為黃河三角洲龍頭港。蓬萊東港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展木材、對旅順的客滾運(yùn)輸和對長島的陸島交通運(yùn)輸，同時(shí)保護(hù)好港口預(yù)留岸線和后方腹地。長島港區(qū)主要發(fā)展陸島交通運(yùn)輸和旅游客運(yùn)。

煙臺港正集中突破港西港區(qū)建設(shè)，加快老港區(qū)改造，加速推進(jìn)港口資源整合，計(jì)劃到2020年，港口貨物吞吐量突破5億噸，集裝箱吞吐量350萬標(biāo)箱，將煙臺港建成世界一流強(qiáng)港。

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