最近一段時(shí)間，泰州港核心港區(qū)大動(dòng)作頻頻： 繼開通至上海港外高橋港區(qū)“精品快航”直達(dá)航線，實(shí)現(xiàn)與上海港航線的無(wú)縫對(duì)接后，“泰州港—重慶港”集裝箱精品直航航線前不久開通，終結(jié)了泰州港無(wú)長(zhǎng)江上游內(nèi)貿(mào)直達(dá)集裝箱航線的歷史，運(yùn)輸時(shí)間由30天縮短至10天，相當(dāng)于在泰州與重慶之間有了門對(duì)門的“滴滴快車”，標(biāo)志著泰州港邁出打造江海門戶樞紐的重要一步。此外，泰州港還與深圳鹽田港達(dá)成戰(zhàn)略合作框架，今年計(jì)劃重點(diǎn)推進(jìn)集裝箱碼頭租賃經(jīng)營(yíng)，做大集裝箱吞吐量。

泰州港核心港區(qū)黨工委副書記、永安洲鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)王小飛說，港區(qū)通過拓展與一流港口的合作，“聯(lián)姻”打造集裝箱支線班輪航線50余條，其中外貿(mào)支線航班23條，可到達(dá)全球104個(gè)國(guó)家和地區(qū)，預(yù)計(jì)到“十三五”末全港綜合通過能力將達(dá)3億噸。

不僅于此，泰州港核心港區(qū)還著力構(gòu)建快接快連的集疏運(yùn)體系，致力于打造長(zhǎng)江流域糧食中轉(zhuǎn)基地、糧油食品交易中心、現(xiàn)貨期貨交易中心，提升水水轉(zhuǎn)運(yùn)、江海換裝能力。保稅物流中心B型及港口物流園也正加快建設(shè)，今年建成1萬(wàn)平方米保稅倉(cāng)庫(kù)，對(duì)接上海保稅區(qū)域協(xié)會(huì)、中倉(cāng)實(shí)業(yè)等，確保在進(jìn)口食品、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、大宗商品交割等方面實(shí)現(xiàn)新突破。

伴隨著港口的嬗變，高港支柱產(chǎn)業(yè)也同時(shí)“脫胎換骨”。益海(泰州)糧油工業(yè)有限公司的主打產(chǎn)品是“金龍魚”油，然而9月底記者來到這家企業(yè)時(shí)，工作人員帶領(lǐng)參觀的卻是稻谷全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線。原來，生產(chǎn)線能把稻谷“榨光吃盡”，就連稻殼里也能榨出稻米油。短短幾年，益海產(chǎn)品便從小包裝食用油升級(jí)到大米、大豆?jié)饪s蛋白、維生素E、天然植物甾醇等，產(chǎn)值也從最初的幾億元提升到百億元。

尾隨著“金龍魚”，一個(gè)個(gè)世界知名食品企業(yè)頻頻“游”到高港，形成包括高檔保健品、飲料、啤酒、方便面、咖啡和寵物食品等在內(nèi)的糧油食品產(chǎn)業(yè)集群。新醫(yī)藥、糧油食品加工、裝備制造、新材料四大支柱產(chǎn)業(yè)，吸引了華潤(rùn)雪花、萬(wàn)向精工、大自然木業(yè)等一批央企、上市公司落戶，一批傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也在轉(zhuǎn)型升級(jí)中裂變出新動(dòng)能。

高港區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)蔣向榮說，站在新起點(diǎn)上，該區(qū)引導(dǎo)企業(yè)用開放的視野集聚全球創(chuàng)新資源。目前， 高港區(qū)已與復(fù)旦大學(xué)、英國(guó)諾丁漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)等合作，建設(shè)LED光源、船舶、新型建筑材料等關(guān)鍵產(chǎn)品中試基地，引進(jìn)高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才(團(tuán)隊(duì))178個(gè)。隨著外來客商和工人大量涌入，該區(qū)啟動(dòng)建設(shè)15萬(wàn)平方米的糧油職工公寓和公共食堂等配套功能設(shè)施。在資金保障上，成立總額6億元的產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資母基金并設(shè)立創(chuàng)業(yè)投資、離岸孵化、裝備制造、風(fēng)險(xiǎn)投資4個(gè)子基金，制定出臺(tái)工業(yè)十條、開放十條、創(chuàng)新十條、人才十條等政策，助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)壯大。

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