繼2017年泰州港口吞吐量提前1個月突破2億噸之后，今年1-10月份，泰州沿江港口累計完成貨物吞吐量20143萬噸，同比增長23.54%，預(yù)計全年泰州港可完成貨物吞吐量2.46億噸，同比增長23.62%。

泰州港是長江南京以下江海聯(lián)運示范港區(qū)的“地理中心”，也是長江南北融合發(fā)展的“前沿陣地”。自2011年11月躋身億噸港以來，泰州港口發(fā)展態(tài)勢喜人，這兩年又成功邁入2億噸大港行列。如今，港口正成為一個重要支點，驅(qū)動泰州從碼頭經(jīng)濟大步邁向“以港興城”。泰州沿江地區(qū)依托港口形成了船舶制造、石化產(chǎn)業(yè)、糧油產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)和冶金工業(yè)等五大支柱產(chǎn)業(yè)，臨港特色產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯。泰州濱江工業(yè)園區(qū)、泰州港核心港區(qū)、泰興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、江陰-靖江工業(yè)園區(qū)、靖江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等一批開發(fā)區(qū)在港口帶動下蓬勃發(fā)展，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐。

港口行業(yè)治理成效更加顯著。2018年，泰州市政府統(tǒng)一部署開展港口行業(yè)一系列專項整治活動，一批長年從事非法過駁的浮吊船舶被依法取締，沿江從事危化品作業(yè)的問題企業(yè)實現(xiàn)關(guān)停、重組，港區(qū)的粉塵污染、水污染得到有效治理，使港容港貌全面提升。

港口結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新進展。結(jié)合沿江新一輪產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展需要，泰州啟動沿江和內(nèi)河港口總體規(guī)劃修編，進一步明確港區(qū)功能定位、專業(yè)布局和發(fā)展規(guī)模，全面加強岸線資源的合理控制和高效利用。該市把岸線資源利用與使用強度、經(jīng)濟貢獻度、重大產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)支撐相關(guān)聯(lián)，與碼頭泊位的公用化、專業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展相結(jié)合，讓有限資源發(fā)揮最大效益。加強資源整合，推動小散弱碼頭向規(guī)模化公用港區(qū)集中，推動貨主碼頭公用化，提高碼頭服務(wù)能力。

港口戰(zhàn)略合作取得實質(zhì)進展。促進港口之間合作，以政策為導(dǎo)向、資本和業(yè)務(wù)為紐帶，加快形成港港戰(zhàn)略聯(lián)盟，推動泰州各港區(qū)錯位、互補發(fā)展。推動泰州沿江港口與重慶、上海、太倉等上下游港口的業(yè)務(wù)合作，共同打造江海聯(lián)運體系。加密與太倉港、上海港等干線港口的航班密度，并研究開通一批外貿(mào)直航航線。

港口一體化改革有力推進。按照全省港口一體化改革要求，擬定泰州“一市一港”初步方案，泰興、靖江兩市分別成立港口集團，承擔(dān)各港區(qū)資源整合的主體功能。對批而不建及利用率低的項目，利用港口集團實施岸線收儲工作，先后完成了對梅蘭港務(wù)、太平洋鋼管、新華港務(wù)、新天地港務(wù)、興旺物流、蘇農(nóng)物流等多家港口碼頭的收儲。

到目前，泰州國際集裝箱碼頭共有集裝箱支線班輪航線50余條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋150個國家和地區(qū)。下一步，泰州將緊扣港口事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展目標，加大沿江港口資源整合力度，以推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，積極拓展鐵水聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)等運輸方式，進一步挖掘港口發(fā)展?jié)摿Γ�著力建設(shè)智慧港口、綠色港口，打造長江下游新的經(jīng)濟強港，高質(zhì)量建設(shè)“港口名城”。

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