8月14日~16日，《長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程初步設計》(以下簡稱“武安段工程”)專家評審會議在湖北黃石召開。國家發展和改革委基礎產業司、國家投資項目評審中心，交通運輸部水運局，長江航務管理局，長江海事局、長江航道局，湖北、江西、安徽三省港航管理部門，設計技術審查咨詢單位中交第一航務工程勘察設計院有限公司、中交第四航務工程勘察設計院有限公司，模型試驗研究單位天津水運工程科學研究院、南京水利科學研究院、武漢大學和設計單位長江航道規劃設計研究院、中交第二航務工程勘察設計院有限公司、長江重慶航運工程勘察設計院組成的聯合體等單位的代表及特邀專家參加了會議。

會上，長江航務管理局黨委副書記、長江航道局局長付緒銀介紹了武安段工程基本情況，并強調指出該項目初步設計能及時組織審查，充分體現了國家發改委、交通運輸部對長江航運發展、長江航道建設的大力支持，以及對本工程的高度重視。付緒銀對各級領導、專家和代表冒著酷暑高溫深入戴家洲河段現場踏勘表示了誠摯敬意和衷心感謝，并希望專家多提寶貴建議，攜手推動長江航運、長江航道事業進一步發展。

會議期間，設計單位匯報了總體設計報告和各單灘設計報告，咨詢單位匯報了咨詢意見。代表及特邀專家，觀看了工程河段BIM視頻，聽取了設計單位的匯報，并對總體設計報告和各單灘設計報告進行了認真的審議。與會領導、專家及代表通過充分討論、認真審議，認為初步設計文件符合國家發展改革委對該工程可行性研究報告的批復精神和交通運輸部關于航道工程初步設計文件編制規定的內容和深度要求。會議還對報告提出了具體的修改意見，明確了下一步的重點工作，會議達到了預期目的和成效。

交通運輸部總工程師姜明寶出席會議并講話。他指出，武安段工程將對長江經濟帶建設發揮積極作用，社會影響深遠。要求長航局、長江航道局組織設計單位根據專家意見進一步修改完善初步設計報告，確保報告的高質量。同時，要積極抓住國務院和交通運輸部利用有效投資拉動經濟增長的良機，加快推進長江航道建設發展。

交通運輸部水運局副局長鄭清秀要求長江航道局及相關單位進一步提高武安段工程的重要性認識，增強主觀能動性、凝心聚力、優質高效地完成后續設計工作，全力確保項目盡早開工建設;強化“建一項工程，樹一座豐碑”的意識，踐行“生態優先，綠色發展”理念，打造“生態工程”“品質工程”“平安工程”“廉政工程”。

據悉，武安段工程已列入交通運輸部貫徹落實習近平總書記推動長江經濟帶發展重要戰略思想相關工作方案，同時明確為交通運輸部落實黨中央、國務院關于加大基礎設施領域補短板、積極拉動有效投資的決策部署的重要舉措之一。該工程建設范圍為長江干線武漢天興洲長江大橋至安慶皖河口，全長約386.5公里。航道建設等級為Ⅰ級，建設標準為6.0米×200米×1050米(水深×航寬×彎曲半徑)，部分重點礙航灘段航寬不低于110米(滿足單船雙向通航、船隊單向通航)，通航保證率為98%。工程建設工期為42個月，其中，工程建設期30個月，試運行期12個月。

隨著長江“645工程”中的武安段工程初步設計通過交通運輸部審查，長江“645工程”開工漸近，一條串起湘、鄂、贛、皖四省的“水上高速公路”正在一步步從藍圖變成現實。

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