科技集團瓦錫蘭宣布已經就其自動岸到岸(Dock-to-Dock)航行解決方案順利完成新一輪測試程序。瓦錫蘭此次前所未有的測試是通過一艘名為“Folgefonn”號的渡輪完成的。此次測試是在挪威海事局(NMA)現場監督下進行的全面岸到岸能力測試，即這艘渡輪在完全無人干涉的情況下，在需要�？康娜齻�港口之間實現完全不間斷的自主航行。

瓦錫蘭航行解決方案副總裁Joonas Makkonen表示：“這代表著我們在自動化航運解決方案領域邁出了堅實的一大步，也預示著我們智能海洋計劃取得重大進展。此舉再次凸顯了瓦錫蘭作為全球公認海洋創新技術領導者的地位。我們繼續在率先開發智能產品和系統處于領先地位，這將推動海洋船舶行業進入一個更高效、更安全和更具環�？沙掷m的新時代。”

這一最新測試的成功不容小覷。一旦操作人員選定下一個目的港后，只需選擇“航行(Sail)”鍵，即可授權自主控制器來控制船舶開始航行。渡輪能夠離泊、離港、駛往下一個目的港、進入目的港入口并自動靠泊——所有這些過程都無需任何人工干預。這是該尺寸船舶首次嘗試在完全無人操作模式下實現岸到岸的全面自動化航行。

瓦錫蘭利用一系列軌跡和航點定位來控制船舶的航行，這些軌跡和航點定位指引船舶抵達下一個目的地。船舶使用的自主控制器是基于瓦錫蘭現有的動態定位系統，可控制船舶的航行速度，并控制其在預定航道上的位置及航向。GNSS被用作主要傳感器，且瓦錫蘭目前正在測試采用其GuidanceMarine CyScan AS作為靠泊過程中的二級傳感器。

挪威海事局項目經理Nils Haktor Bua表示：“三天里，我們在現場目擊了該項測試的全部過程;這是我們所見過的首個實現船舶自主操作的全面演示，可以說是非常震撼。毫無疑問，這項技術最終可以提高船舶靠泊和離泊操作的安全性及總體效率。當然，進一步的開發工作仍在進行當中，但這套系統在目前階段所表現出的穩定性給我留下了深刻的印象。”

挪威運營商Norled公司旗下的“Folgefonn”號渡輪全長85米，早在2018年初就被用來進行瓦錫蘭自動靠泊解決方案的初步測試。此船還配備有混合推進系統，通過無線通岸接頭實現全電動控制，同時還采用了瓦錫蘭的許多其他創新成果，包括瓦錫蘭無線感應電池充電解決方案及儲能系統。

Norled公司技術經理SigbjørnMyrvang表示：“我們很高興與瓦錫蘭合作開展這一激動人心的項目。一套完全自主的岸到岸解決方案將幫助我們在提高效率和安全性、降低燃油消耗量進而減少廢氣排放量方面獲得可觀的增值效益。我們認為，瓦錫蘭解決方案為船員提供了關鍵支持，使他們能夠盡可能高效地操作船舶。”

(新媒體責編：wb001)