記者1月14日由2019年珠江水運發展新聞通氣會獲悉，由云南等省區參與的珠江黃金水道建設步入高質量發展階段，2018年珠江水系完成內河貨運量9.5億噸，快步向10億噸大關邁進。

2018年，珠江水運發展質量和效益快速提升，水運經濟呈穩步增長態勢。全年完成內河貨運量9.5億噸、同比增長5.7%，客運量2625萬人次、同比增長0.2%;完成規模以上港口貨物吞吐量6.5億噸，同比增長8.9%;集裝箱吞吐量1280萬TEU，同比增長1%。珠江水運為沿岸地區經濟社會發展發揮了重要支撐作用。

過去一年，珠江黃金水道建設多點開花。被稱為西江航運干線“卡脖子”航道的貴港至界首段航道整治工程正式開工建設，項目建成后貴港至界首段航道將由Ⅱ級航道提升為Ⅰ級航道，3000噸級船舶將全線暢通;北江航道擴能升級工程全面推進，濛浬樞紐二線船閘、白石窖樞紐二線船閘、飛來峽樞紐二線三線船閘等工程進展順利;在國家相關部委和廣西、貴州、云南等省區的大力支持下，龍灘水電站和百色水利樞紐通航設施建設項目前期工作扎實推進。目前，紅水河龍灘水電站1000噸級通航設施設計代表船型已經確定，《紅水河龍灘水電站通航建筑物由500噸級船舶調整為1000噸級建設方案工程可行性研究報告》已編制完成，并正在積極申報國家發展改革委審查。百色水利樞紐通航設施建設相關各方達成共識，通航設施建設業主組建方案、工程建設方案、資金籌措方案和運營維護方案基本形成，云南省已先行委托相關單位開展《百色水利樞紐通航設施項目工程可行性研究報告》修編工作。

為全面貫徹黨中央、國務院關于生態文明建設的決策部署，充分發揮珠江水運發展高層協調機制作用，交通運輸部珠江航務管理局會同廣東、廣西、貴州、云南等省區相關部門聯合發布了《推進珠江水運綠色發展行動方案(2018—2020年)》，明確了到2020年珠江水運綠色發展的總體要求、基本原則、發展目標和重點任務，吹響了珠江水運生態優先、綠色發展行動的號角。

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