3月22日,山東水運發(fā)展集團有限公司成立會議在濟南舉行,山東省國有內(nèi)河水運有了投融資和建設(shè)運營平臺。

山東水運發(fā)展集團由省交通運輸廳和山東海洋集團有限公司組織籌建,注冊資本15億元人民幣,主要由省交通運輸廳負責投資建設(shè)的山東省京杭運河船閘及其附屬設(shè)施和山東海洋集團有限公司所屬的山東水運發(fā)展有限公司持有的資產(chǎn)兩部分組成,經(jīng)營范圍涉及海河聯(lián)運工程項目,內(nèi)河航道、船閘和港口等水運基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)、運營管理等。

水路運輸是5種交通運輸方式中成本最低、低碳節(jié)能環(huán)保的運輸方式。長期以來,山東省港航業(yè)海強河弱的結(jié)構(gòu)性問題突出,內(nèi)河水運受資金瓶頸制約,發(fā)展相對滯后。京杭運河主航道等級偏低,滯航狀況時有發(fā)生,影響了京杭運河作為“黃金水道”功能的發(fā)揮。組建山東水運發(fā)展集團是省委省政府推動新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程、深化國有企業(yè)改革、實施交通強省戰(zhàn)略作出的重大決策部署。

山東水運發(fā)展集團將按照“集約化”“一體化”的運營思路,發(fā)揮市場力量,把內(nèi)河水運做強、做優(yōu)、做大,打造山東省內(nèi)河水運最大的投融資和建設(shè)運營平臺。以此為依托,山東水運發(fā)展集團可以更好地發(fā)揮政府主導(dǎo)、市場化運作、統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度的機制,有效破解內(nèi)河水運以往單純依靠政府投資的資金瓶頸問題,做好主航道的養(yǎng)護和沿線資源的有序開發(fā),帶動京杭運河沿線腹地經(jīng)濟社會發(fā)展。

山東水運發(fā)展集團成立后將積極推進數(shù)字化、智慧化、信息化管理服務(wù)體系,努力實現(xiàn)船員不離船、不上岸,過閘船舶一次繳費、全線通過,極大提高船只通行效率。

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