3月29日，廣鐵集團佛山貨運中心在佛山市三水區與14家港口碼頭公司舉行“無軌鐵路港場”簽約儀式，這標志著我省以珠江、北江、西江水網和廣茂鐵路為紐帶的鐵水聯運無軌港場實現成功組網。截至目前，“無軌鐵路貨場”運營模式在國內尚屬首次，這也是國內首個“無軌鐵路貨場”的成功組網。

同一天，廣東省還正式發布了《關于印發廣東省推進運輸結構調整實施方案的通知》(以下簡稱實施方案)。按照計劃，廣東省到2020年將實現運輸結構明顯優化，水路、鐵路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高。“無軌鐵路貨場”成為推進廣東省運輸結構調整的一次創新。據廣鐵集團佛山貨運中心透露，今后還會有20多個港口碼頭希望盡快加入“無軌鐵路貨場”的伙伴群和朋友圈，我省鐵路貨運樞紐物流服務能力和鐵路貨運服務水平未來將大有提升。

運輸模式

鐵水聯運迎來“風口期”

近年來，公路貨運由于安全、環保、交通等方面的原因，發展空間被壓縮，鐵路+水運的新模式成為了新趨勢。和公路貨運相比，鐵水聯運的模式最有利的優勢是中長距離運輸，無論從運輸物流成本，還是運輸安全等因素考慮，鐵水聯運是最經濟、最環保的物流方式之一。

鐵路部門舉例，以三水西鐵路貨場為例，經過綜合考慮各類因素，理論上可以得出三水西鐵路貨場2018年區域外運輸的11萬輛次汽車運輸貨物，完全可以通過鐵水聯運轉運。如果建立新模式的鐵水聯運物流網，保守估計可實現50%的鐵水聯運轉運，即大約5.5萬輛次，將有效減少公路運輸接駁里程，實現區內公路運輸周轉量較大幅度下降，減少公路汽車污染。

可見，鐵水聯運已逐漸迎來運輸行業發展的“風口期”。但傳統模式下的集裝箱鐵水聯運，是集裝箱通過水路轉到鐵路運輸或者是集裝箱通過鐵路轉到水路運輸，鐵路和水路兩套運輸系統是分開獨立管理的，僅僅是運輸環節連接，不能充分發揮參與各方的資源優勢。而且，現階段由于鐵路貨場與港口的功能沒有實現互通，即鐵路貨場沒有港口功能，港口也沒有鐵路貨場功能，這些都極大限制了集裝箱鐵水聯運發展。基于此，在迎來風口期的同時，廣東的鐵水聯運已在醞釀一次創新變革。

未來方向

大力發展集裝箱鐵水聯運

這次發布的實施方案中，水運尤為受到重視，區域港口群布局進一步優化。實施方案顯示，廣東省將鞏固和提升廣州港作為內外貿集裝箱干線港、煤炭和散糧中轉港、商品汽車滾裝運輸樞紐港，佛山港作為粵港澳大灣區主要集裝箱喂給港。同時，實施方案還提出要完善內河航運基礎設施網絡、加快集疏港鐵路專用線建設、鼓勵大宗貨物集疏港向水路和鐵路轉移、大力推進江海聯運發展和積極推進內陸無水港建設等多項舉措。

根據目標，到2020年，我省將實現運輸結構明顯優化，水路、鐵路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，水運優勢得到較充分發揮，全省水路貨物運輸量達到11.5億噸，較2017年增長約20%;重點港口集裝箱鐵水聯運快速發展，達到45萬標箱，較2017年增長150%以上;全社會公路貨運分擔率呈明顯下降態勢。

實施方案特別提出，要加快推進鐵路貨運網絡建設，提升鐵路貨運服務水平。在大力發展集裝箱鐵水聯運，同時也要發展多式聯運。為此，我省將推動形成以廣州港、深圳港等主要集裝箱集散港口為中心的鐵水聯運樞紐，提升鐵水聯運比例，并支持港口與鐵路相互合作，將具備條件的內陸鐵路貨場建設為無水港，鼓勵開行集裝箱班列，促進我省內外貿經濟發展，構建鐵路“門到門”接取送達網絡。

30天“速度”

打造“門到門”聯運服務

那么，究竟如何打破傳統模式下的鐵水聯運瓶頸，并適應廣東省運輸結構改革的要求呢?近年來，廣鐵集團一直在探索新的模式。所屬單位佛山貨運中心管轄著廣茂鐵路、茂湛鐵路、洛湛鐵路岑茂段的鐵路貨物運輸，東起廣州西站，西至湛江西、東海島，跨越廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等地，管內鐵路緊密銜接珠三角地區和粵西地區，是連接海南和大西南的鐵路貨運主通道。2018年佛山貨運中心到發貨物2652萬噸。在這些背景下，佛山貨運中心成為了鐵水聯運新模式的試水者。

今年2月28日，廣鐵集團佛山貨運中心在四會市永泰港成立全省首個無軌鐵路貨場。所謂無軌鐵路貨場，指的是在沒有鋪設鐵路鋼軌的港口碼頭開辦鐵路集裝箱運輸業務的港場。換句話說，就是鐵路貨運部門在港口碼頭設立鐵路集裝箱堆場并派駐鐵路貨運人員在港口碼頭為貨主提供優質的“門到門”集裝箱鐵水聯運服務的一種新模式。貨主只要在這種無軌鐵路貨場辦理了業務手續，貨物即能從生產基地直接發往目的地，而在過去，由于運輸方式的不同，以及鐵路運輸和水運碼頭的獨立、不互通，這就需要多跑腿辦理不同的流程手續，費一番周折。

可見，在港口建立鐵路港場，不僅拉近了鐵路和港口的關系，融合了業務，更便于貨主辦理集裝箱運輸業務，同時可以把鐵路和水運運量大、運價低的優勢通過鐵水聯運進一步做大做強做優，進一步提升鐵水雙方的攬貨能力和市場競爭力。從今年2月28日到3月29日，短短一個月，佛山貨運中心便在四會南江碼頭、廣東雙水碼頭、臺山公益港碼頭、開平三埠港等14家港口碼頭成立了鐵水聯運無軌港場。3月29日當天，佛山貨運中心在佛山市三水區與14家港口碼頭公司舉行“無軌鐵路港場”簽約儀式，這標志著我省以珠江、北江、西江水網和廣茂鐵路為紐帶的鐵水聯運無軌港場實現成功組網，這也是國內首個“無軌鐵路貨場”成功組網。據了解，我省今年創新實施的“無軌鐵路貨場”運營新模式，在國內也尚屬首次。

(新媒體責編：wb001)