“搶購大戰(zhàn)”方止，“收貨之爭”又起。今年的“雙十一”早已告一段落，四面八方的快遞也在網(wǎng)購市民的期待中;陸陸續(xù)續(xù)抵達目的地。但等到取件時，部分市民卻發(fā)現(xiàn)自己的快遞沒經(jīng)過同意就“被簽收”進了智能快件箱，有的快遞甚至還“被收費”。

其實，國家郵政管理局于10月1日修訂發(fā)布的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》中，已有“智能快件箱要在得到用戶的同意才能使用”“及時通知收件人取件”和“合理設置保管期限”等明確規(guī)定，但目前新規(guī)中限制的“被簽收”“被收費”等問題卻仍然存在，各品牌快件箱五花八門的收費標準也讓人直呼“搞坨不清”。對此，記者進行了走訪調(diào)查。

市民通過智能快件箱取快遞。何萌 攝

新規(guī)未落實 市民“吐苦水”

“雙十一期間，我的快遞除了順豐以外，幾乎都沒給我打過電話，就直接被投進了智能快件箱，只有在我們小區(qū)快件箱滿了的情況下，才會電話聯(lián)系我。”家住長沙市芙蓉區(qū)八一路的羅女士吐槽道。

今年“雙十一”，她一口氣買下30多件商品，本是滿心期待包裹送上家門，結果手機上收到的20多條快件箱取件短信讓她“眼花繚亂”，“到處找不同品牌的快件箱，還要掐著快件箱的存放時限趕緊去取，不然分分鐘要收費。有時候看漏短信，就不知不覺超時收費了。”

據(jù)了解，有羅女士近似遭遇的用戶并不在少數(shù)。天心區(qū)芙蓉南路的向女士也表示遭遇同樣的困擾，沒接到過快遞員征求是否可將包裹投放至快件箱的電話，“有一次我明明就在家里，卻還是要下樓到快件箱去取件。偏偏有個快件箱還挺難找，取個快遞把小區(qū)轉(zhuǎn)了個遍。”

事實上，《智能快件箱寄遞服務管理辦法》中第22條規(guī)定明確指出了“智能快件箱使用企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應當征得收件人同意。”目前來看，新規(guī)施行已有近兩個月，但“只投不問”的現(xiàn)象依然存在。

富友收件寶提示界面。何萌 攝

標準不一致 收費“花樣多”

根據(jù)記者從多個智能快件箱客服處了解到的信息，不同品牌的快件箱收費標準不同，同一品牌的快件箱在長沙不同區(qū)域內(nèi)的收費標準也有差異。

以富友收件寶收費標準為例，芙蓉中路的匯金國際等市中心區(qū)域是存放超過24小時后按每24小時1元計費;芙蓉南路附近人流量較大的星城榮域小區(qū)則是存放超過15小時后按每24小時1元計費，還有部分區(qū)域是免費存放48小時后按每24小時2元收費的。記者電話聯(lián)系了富友客服，得到的解釋是，富友的收費標準是根據(jù)小區(qū)內(nèi)快件箱的使用率來制定的，使用率越高，免費存放時間越短，但收費到3元封頂，超過3天快件退回。

速遞易和鄰近寶的客服也表示，他們在長沙不同小區(qū)里的免費存放時間和收費標準都不同。據(jù)了解，最高收費額度是累計5元封頂，允許存放的最長時限是7天。

根據(jù)《智能快件箱寄遞服務管理辦法》第25條規(guī)定：“智能快件箱運營企業(yè)應當合理設置快件保管期限，保管期限內(nèi)不得向收件人收費。”

目前來說，“合理設置”的期限標準尚不夠明確規(guī)范，收費標準的解釋權也掌握在各個快件箱運營方的手中。

此外，免費的智能快件箱也存在誘導收費的情況。“使用豐巢快件箱時跳出了‘打賞一元取件’，但再仔細一看，屏幕下方有一行不起眼的小字顯示可以跳過打賞。”家住開福區(qū)湘江北路的劉先生認為，雖然豐巢沒有強制收取快件保存費，但這樣的“打賞”容易讓人誤解，小區(qū)里已有年紀較大的用戶“上當”。

市民通過智能快件箱掃碼取件。何萌 攝

送貨壓力大 快遞員亦困擾

雖然不少市民對“被簽收”“被收費”頗有不滿，但快遞員在投件過程中也面臨著時間、費用等成本壓力。

“我們還是盡量給客戶打電話征求意見了的，但這樣確實費時費力。特別‘雙十一’期間，送貨壓力實在太大了。”負責雨花區(qū)送件的快遞員小張表示，由于網(wǎng)購節(jié)，近期的包裹日均投遞量達到了150件以上，逐一聯(lián)系客戶或者提供點對點配送服務會花費不少時間，難以完成工作，所以不會每個客戶都通知到位。

“其實我們用智能快件箱投遞也是要付費的，平均每個箱子收0.3元，豐巢、易速遞、近鄰寶……基本都是這樣。”負責天心區(qū)的快遞員小吳解釋了智能快件箱的雙向收費模式，他表示，雖然對于給部分客戶造成收費的情況感到抱歉，但是為了完成運送任務，自己也不得不付費使用快件箱。

長沙某快遞主管李女士表示，其企業(yè)內(nèi)部在10月新規(guī)實施前，就開始要求快遞員先取得客戶同意，再將包裹投放快件箱，她并不清楚其他快遞公司是否有執(zhí)行這一規(guī)定。

對于“只投不問”現(xiàn)象，李女士認為：“智能快件箱作為物流末端，很大程度上減輕了快遞員在‘最后100米’的壓力，但具體工作流程和顧客需求上可能還是存在一些矛盾。”

豐巢快遞柜取件頁面。王可欣 攝

律師建議：規(guī)范快遞派送 統(tǒng)一價格標準

根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2018 年我國快遞業(yè)務量完成 505 億件，同比增長 25.8%。截至今年6月，快遞業(yè)務量已完成 53 億件，預計全年快遞業(yè)務量將達 600 億件。在日漸繁重的物流壓力下，智能快件箱的使用一方面很大程度上減輕人工負擔，加快了物流效率，另一方面也不可避免地帶來不少問題。

針對“取件之爭”的一系列問題，湖南天地人律師事務所柳勁松律師提出，快遞業(yè)是勞動密集型行業(yè)，在快遞業(yè)務量極速增長的情況下，要求快遞企業(yè)、快遞員在每次選擇智能快件箱投遞前都事先征求收件人意見可能難以做到。

考慮到消費者通過網(wǎng)絡平臺購買商品，與快遞企業(yè)本無直接法律關系，為理順各方關系，他建議相關部門要求網(wǎng)購平臺針對《智能快件箱寄遞服務管理辦法》的出臺進一步完善相關購物流程，由消費者在下單時自行勾選決定是否同意采取智能快件箱方式收件，并通過“大數(shù)據(jù)”為消費者智能匹配出最佳的智能快件箱地點、品牌等，做到真正尊重消費者的自主權利，發(fā)揮出智能快件箱的價值。同時，網(wǎng)購平臺及快遞企業(yè)還應出臺措施鼓勵消費者使用智能快件箱，以提高使用率。針對快遞企業(yè)、快遞員未經(jīng)消費者同意私自存放到快遞箱的行為，應加強執(zhí)法及懲罰力度。

針對快件箱收費不一的情況，柳勁松律師認為智能快件箱的出現(xiàn)主要是減輕快遞企業(yè)的末端配送成本和壓力，不應以營利為主要目的。他建議郵政管理部門盡快出臺規(guī)定明確智能快件箱運營企業(yè)應當執(zhí)行的最短免費保管期限要求(比如自收件人收到通知后48小時)，并聯(lián)合價格主管部門制定收費指導標準，讓消費者更“從容”地取件，增強消費者對智能快件箱的認可度和接受度。

(新媒體責編：zfy2019)