一批投資千億元級別重大工程加速啟動，充電樁、智慧交通等成布局要點

2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年，是加快建設交通強國的緊要之年。記者了解到，近期江蘇、浙江等多地公布交通強國建設試點實施方案，一大波投資千億元級別的“超級工程”將加速推進。值得注意的是，在加快傳統交通投資項目建設的同時，交通新基建也駛入“快車道”，充電樁、智慧交通項目成為地方抓緊布局的要地，形成發展的新動能。

多個試點施工圖浮現

交通運輸是經濟發展的“先行官”和“風向標”。2019年9月19日，中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，明確從2021年到本世紀中葉，我國將分兩個階段推進交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國，形成“三張交通網”、“兩個交通圈”。近日召開的交通運輸部會議上多次強調，統籌推進各項規劃編制工作，推進重點工程建設項目，積極實施交通強國試點工作，進一步擴大試點范圍。

據了解，去年10月、12月交通運輸部分別確定了兩批共34家交通強國建設試點。近期多地相關方案陸續公布，試點工作加速啟動。

作為指導江蘇未來30年交通運輸發展的綱領性文件，《交通強國江蘇方案》明確，到2035年，高快速鐵路基本覆蓋所有縣級及以上節點。交通客貨運輸高效連接全國、全球，構建“高品質出行圈”，基本實現一日聯通全球，半日通達全國，2小時暢行江蘇全省，各設區市1.5小時抵達南京;構建“高效快貨物流圈”，基本實現國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達，貨物經由江蘇口岸直運主要發達國家和“一帶一路”沿線主要國家。

根據《關于深入貫徹交通強國建設綱要，建設高水平交通強省的實施意見》，浙江將全面推進“九網萬億”基礎設施建設，加快建設干線鐵路網、現代公路網、水運網、航空服務網、軌道交通網、能源管道網、快遞郵政網、綜合客貨樞紐和城鄉綠道網，3年完成綜合交通投資1萬億元以上。

安徽、四川等多地也已形成交通強國建設試點實施方案，其中四川擬在構建成渝地區雙城經濟圈一體化交通網、創新構建高原山區綜合立體交通網、建立公園城市綠色交通體系、建設有韌性的交通防災減災體系、探索面向車路協同的智慧高速公路體系、打造“交通+旅游”“交通+文化”融合新名片等6個方面開展試點。

北京交通大學中國交通運輸經濟研究中心主任歐國立在接受記者采訪時表示，今年加快推進交通強國建設，對拉動經濟發展具有更加明顯的意義。

一批“超級工程”加速啟動

重大工程是加快建設交通強國的重要抓手，也是全面做好穩投資工作的“牛鼻子”。

浙江宣布將著眼打造一批能夠在全國領先、具有標志性和引領性的重大項目，專門謀劃了“十大千億”和“百大百億”等重大工程。

據悉，“十大千億”工程包括沿海高鐵、環杭州灣智慧高速公路、杭州蕭山機場綜合樞紐、千噸級內河航道、杭州都市圈環線、洋山港區整體開發、寧波西綜合樞紐、滬杭甬超級磁浮、滬甬跨海大通道、滬舟甬跨海大通道等，總投資超1.2萬億元。“百大百億”工程則包括103個項目，總投資約2.4萬億元，涵蓋公路、鐵路、軌道、水運、樞紐等各種交通運輸方式。

江蘇將統籌鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等基礎設施規劃建設，率先建成現代化高質量綜合立體交通網絡。例如，打造軌道上的江蘇，到2035年，高快速鐵路達到5000公里以上;加快通用機場建設，到2035年，實現15分鐘航程覆蓋全省域。

4月28日，江蘇省集中開工了28個重點交通工程，涵蓋公鐵水空各領域，覆蓋蘇南蘇中蘇北，包括該省首個水陸兩棲通用機場鎮江大路水上機場工程、江陰第二過江通道等。

交通運輸部新聞發言人吳春耕在近日的例行新聞發布會上指出，要重點緊盯投資規模千億元以上大省以及百億元以上的重大項目，來幫助解決存在的困難，加快建設進度。

他透露，交通運輸部指導各地提前啟動一批支撐國家戰略實施、符合“十四五”規劃方向的重大建設項目。在年度目標任務基礎上，加大潛力項目儲備，目前交通部已經初步形成了一個總投資8000億元的新增儲備項目庫，只要資金保障到位馬上可以開工建設。

交通新基建駛入發展“快車道”

“既要加快傳統交通建設項目，穩住投資基本盤，還要推動交通新基建發展，形成發展的新動能。”吳春耕強調。

5月7日，《上海市推進新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》亮相，上海市交通委一級巡視員蔡軍在新聞發布會上介紹，交通“新基建”將結合交通強國等國家戰略，重點推動六個方面的交通基礎設施智能化升級。

具體包括，三年內新建10萬個電動汽車充電樁;實施新一代全息感知與智能管控的智慧道路研究及試點，并逐步推廣到長三角一體化輻射范圍內的高速公路;開展洋山港鐵公水集疏運+自動駕駛集卡物流體系建設，應用5G和物聯網技術實現港口新型基礎設施重大突破;繼續建設國內領先的車路協同車聯網，三年內新增50公里開放測試道路，探索開放城市快速路、高速公路等道路測試場景;基于上海多層次軌道交通網絡規劃，推進嘉閔線、機場聯絡線、崇明線等市域鐵路軌道交通建設。

四川省交通運輸廳也在按照交通運輸部和四川省政府的部署要求，研究制定《四川交通“新基建”三年實施方案》，要求四川省交投集團提前謀篇布局，以基礎設施數字化、車路協同、交通大數據中心等為重點，著力打造一批試點示范項目，促進傳統基礎設施的“數字+”“智能+”升級。

歐國立認為，智慧交通市場龐大，我國的高速公路發展、城市化進程等使得在ETC、電子停車指引、電子自助付費等、智慧路側停車、智慧停車場、立體停車庫、共享停車、新能源充電樁等方面具有巨大需求，中國智慧交通建設已經是蓄勢待發，有的則已經駛入“快車道”。2020年智慧交通將在基礎設施智能化、生產組織智能化、運輸服務智能化、決策監管智能化方面取得進展。

(新媒體責編：zfy2019)