下了飛機，打開手機就能鎖定行李的位置，不用再到行李轉盤前苦苦傻等;候機等待時，掏出手機也可以隨時看到行李運輸軌跡。在大興機場，托運行李的傳送就像旅客在網上購買的一件快遞，每個移動的節點清晰有序，讓旅客的心里變得更踏實。

記者從大興機場了解到，大興機場行李全流程跟蹤系統建設日趨完善。目前，旅客可以通過大興機場官方APP、微信小程序、航顯屏和自助查詢機等多種途徑，對進出港行李全程追蹤。旅客只要通過輸入行李牌號碼、身份證號或掃描行李條碼等方式，便可查詢到托運、安檢、分揀、裝車運輸、裝機等多個行李節點，實時掌握行李軌跡。

對于出發旅客而言，托運完行李意味著就可以解放雙手，可對于行李來說，一趟上上下下的旅程才剛剛開始。大興機場的值機柜臺分布在多個樓層，一條條蜿蜒的行李傳送帶組成一張有條不紊的交通網，行李從各個樓層匯集到一起，經過安檢和分揀，最終到達行李分揀區。

機場的行李分揀到底在哪兒進行?跟著工作人員的腳步，經過安檢和層層門禁，記者最終到達了位于機場一層的行李分揀廳。數條行李傳送帶從頭頂穿過，一個個的行李轉盤正來回旋轉。“這里是行李的中轉站。傳送帶上的行李在這里裝入集裝箱，再由拖車直接運送到停機坪。”大興機場航站樓管理部行李模塊業務經理史宇介紹，大興機場每個指廊都設置了行李分揀區，通過傳送帶運輸，行李會送到距離航班停靠最近的行李轉盤進行分揀。“大興機場有5個指廊，最遠的登機口乘客只需要步行8分鐘就可以到達。我們的傳送帶也很快，行李到達離港轉盤只需要12到15分鐘左右。”

大興機場行李系統在設計和建設之初充分考慮旅客需求，按照年旅客吞吐量7200萬人次設計，分期建設，目前投入使用的行李系統全長32公里，國產化率達到95%，多項指標國際領先。大興機場也成為我國率先使用國產行李系統的大型樞紐機場。

在行李全流程跟蹤建設方面，大興機場運用國際先進的RFID(無線射頻識別技術)行李追蹤技術。每一張行李條的夾層，都增加了一塊RFID芯片。以往印刷在行李條上信息需要通過光學掃描來獲取信息，而RFID通過行李條內嵌芯片識別行李身份信息，不受行李條碼位置、質量、光線等條件影響，識別率達到99%。RFID技術與行李再確認系統結合，就可以自動采集行李托運、安檢、分揀和行李裝車、裝機、卸機等節點信息，最終形成和輸出行李完整傳輸鏈路，實現行李在大興機場的全流程跟蹤。

大興機場將進一步豐富擴展行李全流程跟蹤系統的內涵和外延。今年3月12日，大興機場聯合廣州白云機場、南方航空、中航信共同創建模擬航班數據，最終測試成功，未來旅客將享受到帶有上一站機場數據的行李全流程跟蹤服務。

(新媒體責編：zfy2019)