交通強國，鐵路先行。誰掌握了交通優勢，誰就擁有了發展主動權。中國鐵路的健康發展，關系人民的美好生活，關乎國家的繁榮富強，助力民族的偉大復興。

縱觀2019，從時間到空間，從生活到生產，伴隨著便捷化、舒適化、智能化為特征的鐵路改革發展步伐，中國高鐵運營里程達到3.5萬公里，開通的高鐵里程超過5000公里，將是近四年來開通高鐵最多的一年。

2019，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段、鄭州至阜陽高鐵、京港高鐵商丘至合肥段于開通運營，結束了南陽、周口等城市不通高鐵的歷史。

2019，在山東、貴州、四川，隨著日蘭高鐵日曲段和成貴高鐵宜賓至貴陽段建成運營，讓革命老區和貧困地區接入全國高鐵網。

2019，黔常鐵路和昌贛客專雙雙開通運營。前者讓恩施、湘西、張家界等“詩與遠方”不再遙遠;后者全線設站13座，平均站間距34.5公里，基本實現縣縣有站。

“知常明變者贏，守正創新者進。”交通運輸是興國之器、強國之基，奮力從交通大國向交通強國邁進，既是人民的呼聲也是時代的要求更是歷史的必然。鐵路堪為交通強國的“先行官”，在經濟社會發展中的作用也越來越重要。

2019，中國鐵路躬行踐履，為脫貧攻堅按下“快進鍵”。人民的鐵路寄托著脫貧致富的愿望，鐵路沿線的人民加快建設脫貧攻堅的步伐。2019年是脫貧攻堅任務最艱巨、決戰決勝的關鍵一年。這一年，鐵路部門秉承“人民鐵路為人民”的初心，充分發揮交通便利優勢，精準施策，因地制宜，大力實施產業扶貧、消費扶貧、運輸扶貧、就業扶貧，幫助貧困群眾真正摘掉貧困的帽子，逐步邁向小康生活，彰顯出了鐵路力量、鐵路作為和鐵路擔當。

2019，中國鐵路篤行致廣，為人民滿意跑出“加速度”。中國鐵路跑出人民群眾的幸福感，也跑出了中國人的民族自豪感。這一年，“四縱四橫”已建成發力，“八縱八橫”高速鐵路主通道越織越密，這不僅為人民群眾創造了朝發夕至、安全舒適、經濟適用的出行模式，也極大豐富了人民群眾的“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”，讓更多的異地游子能夠“常回家看看”，讓天涯不再遙遠，思念不再漫長。

2019，中國鐵路砥志致遠，為國家發展提供“新引擎”。這一年，鐵路的發展為經濟社會發展打造了轉型升級、創新驅動、筑巢引鳳的強勁引擎。鐵路網正讓中國的發展變“快”了，讓中國“引進來，走出去”的路變“寬”了。在這樣一個大交通時代、大合作時代、大紅利時代，一座座城市因高鐵煥發新生，一家家企業因高鐵實現彎道超車，一條條旅游線路因高鐵游人如織……今天，四通八達的高鐵網成了當之無愧的經濟大動脈。

回眸過往，70年來，社會經濟快速發展，人民生活水平顯著提高，綜合國力不斷增強。一切的認可都生動詮釋了人民鐵路為人民的真諦。放眼未來，新征程的號角已經吹響，期待中國鐵路能不忘初心、牢記使命，助力中華兒女在民族復興的道路上闊步前行! 2020，中國鐵路必將繼續在在改革發展中出彩。

(新媒體責編：zfy2019)