連接嘉定區(qū)和太倉市的城北路于6月28日上午10時30分正式開通。這是繼長三角一體化上升為“國家戰(zhàn)略”后上海市打通省際斷頭路項目的首條通車項目。城北路開通后，將同步開通一條嘉定區(qū)至太倉市的跨省公交線路。

據(jù)介紹，城北路(省界至霜竹公路)新建工程北起江蘇省“新瀏河”大橋主橋南端，南至霜竹公路，全長1308米。道路規(guī)劃為雙向六車道，設計時速每小時60公里。同時，兩側各設置有人行道和非機動車道。道路通車后，將改變原本嘉定城北路前往太倉岳鹿公路需要繞行霜竹公路、婁陸路、鄭河西路的現(xiàn)狀，通行時間將由原來的近半個小時縮短到5分鐘左右。

除了道路實現(xiàn)通行外，嘉定公交部門同步新開通了一條跨省公交線路-公交嘉定7路B線。新線路起訖點分別為嘉定的菊園站和太倉的岳鹿公路金灣路站。線路走向為自菊園車站起經嘉行公路、樹屏路、柳湖路、勝竹路、嘉唐公路、平城路、城北路、岳鹿公路至岳鹿公路金灣路止。嘉定境內設17組中途站，太倉境內另設1組(岳鹿公路中市路)的中途站，線路全長在14公里左右。

隨著長三角一體化發(fā)展的不斷深入，推進上海與江浙兩省之間的對接道路系統(tǒng)完善工程已迫在眉睫。嘉定城北路與太倉岳鹿公路的貫通，給兩地居民往來帶來了實實在在的便利，也為嘉太兩地產業(yè)、經濟的聯(lián)動發(fā)展打通了交通命脈。

上海市交通委表示，打通省際斷頭路項目是長三角一體化的重要組成部分，對提升跨省際區(qū)域路網功能、改善城市周邊交通環(huán)境有積極作用。前不久在浙江湖州召開的長三角地區(qū)主要領導座談會上簽訂的《長三角地區(qū)省際交通互聯(lián)互通建設合作協(xié)議(2020-2022年)》也對省際斷頭路建設提出要求。上海目前正積極協(xié)調長三角毗鄰地區(qū)，建立健全項目建設推進機制，加強信息交流與共享，有力促進了項目推進。

據(jù)了解，除6月28日通車的城北路外，省際斷頭路項目金山區(qū)葉新公路和青浦區(qū)東航路將于年底具備通車條件。

(新媒體責編：zfy2019)