9月28日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅為全面建成小康社會提供堅實(shí)交通保障有關(guān)情況。

交通運(yùn)輸部副部長戴東昌(圖片來源：國新網(wǎng))

會上，交通運(yùn)輸部副部長戴東昌介紹，近年來，交通運(yùn)輸部多措并舉抓好交通扶貧工作和政策的執(zhí)行，為兌現(xiàn)“小康路上絕不讓任何一地因交通而掉隊”的承諾全力以赴。

一是高度重視、系統(tǒng)部署。印發(fā)了《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》《支持深度貧困地區(qū)交通扶貧脫貧攻堅實(shí)施方案》《交通運(yùn)輸脫貧攻堅三年行動計劃》等，明確“十三五”交通扶貧目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和政策措施，以超常規(guī)的舉措，推進(jìn)貧困地區(qū)加快建設(shè)“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快補(bǔ)齊貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，扎實(shí)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

二是項(xiàng)目優(yōu)先、資金優(yōu)先。在“十三五”大幅提高了貧困地區(qū)車購稅補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。其中，國家高速公路車購稅投資補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)由“十二五”平均占項(xiàng)目總投資的15%左右，提高到約30%;普通國道補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)由“十二五”平均占總投資的30%，提高到約50%;鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提高到平均工程造價的70%以上。“十三五”，累計對貧困地區(qū)投入車購稅資金超9500億元，占全部車購稅的68%，其中超過2700億元車購稅資金用于支持“三區(qū)三州”等特殊困難地區(qū)交通項(xiàng)目建設(shè)。

三是因地制宜、精準(zhǔn)施策。針對“三區(qū)三州”深度貧困縣、定點(diǎn)扶貧縣、對口支援縣、六盤山片區(qū)貧困縣進(jìn)一步分解細(xì)化建設(shè)任務(wù)，“一縣一單”分縣精準(zhǔn)推進(jìn)任務(wù)完成。按照“四不摘”要求，督導(dǎo)定點(diǎn)扶貧縣、對口支援縣和六盤山片區(qū)已經(jīng)摘帽的縣鞏固好脫貧成果。

四是從嚴(yán)督導(dǎo)，確保成果。認(rèn)真抓好脫貧攻堅專項(xiàng)巡視“回頭看”反饋問題整改，深入推進(jìn)交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理。持續(xù)強(qiáng)化督促檢查，組織隊伍多次赴深度貧困地區(qū)督導(dǎo)調(diào)研，推動加快工作進(jìn)度，嚴(yán)防“數(shù)字脫貧”和“虛假脫貧”。

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