日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于重慶市開展內(nèi)陸國際物流樞紐高質(zhì)量發(fā)展等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》，原則同意重慶在內(nèi)陸國際物流樞紐、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化、內(nèi)河水運(yùn)集約綠色發(fā)展等方面開展試點(diǎn)，力爭在物流信息資源共建共享、區(qū)域交通一體化協(xié)同發(fā)展、大型綜合客運(yùn)樞紐“四網(wǎng)融合”、濱水旅游城市交旅融合發(fā)展、清潔船舶推廣應(yīng)用等方面，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果。

構(gòu)建內(nèi)陸國際物流樞紐

作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，重慶將高質(zhì)量推動內(nèi)陸國際物流樞紐建設(shè)，打造多向出渝綜合運(yùn)輸大通道。東向暢通長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，加快推進(jìn)長江干線涪陵至朝天門段123公里航道整治工程，推動5000噸級船舶直達(dá)重慶;加快渝漢高鐵及萬巫南線等高速公路建設(shè)，拓展萬州、巫山機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)。西向提質(zhì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通道，推動成渝高鐵提速改造，推進(jìn)成渝中線高鐵、蘭渝高鐵等建設(shè)。南向共建西部陸海新通道，加快建設(shè)渝昆、渝湘、渝貴高鐵，推進(jìn)渝黔、重慶至赤水高速公路等項(xiàng)目擴(kuò)能。北向挖潛渝滿俄國際運(yùn)輸通道，加快推進(jìn)鄭萬高鐵、渝西高鐵及開州至城口至陜西安康等高速公路建設(shè)。

在此基礎(chǔ)上，重慶將加快打造國際綜合交通樞紐體系，加快建設(shè)江北機(jī)場第四跑道及T3B航站樓，推動果園港區(qū)、西部物流園、渝北空港、重慶公路物流基地等物流樞紐互聯(lián)互通;建設(shè)西部陸海新通道重慶運(yùn)營組織中心，加快推進(jìn)兩江新區(qū)、西部物流園、江北機(jī)場、巴南公路物流基地等物流信息建設(shè)。

重慶力爭通過1至2年時間，實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展水平顯著提升，國際航線總量達(dá)到110條左右;3至5年時間，物流通道能力顯著提升，周邊地區(qū)到重慶貨物中轉(zhuǎn)比例不斷增加。

公交化列車穿行成渝經(jīng)濟(jì)圈

在推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展方面，重慶將加快推動成達(dá)萬等高鐵建設(shè)，開行重慶至成渝城市群公交化列車和毗鄰地區(qū)城際公交，探索成渝公共交通“一卡通”，推動智能交通產(chǎn)業(yè)基地建設(shè);推動信息資源、指揮調(diào)度、執(zhí)法管理、運(yùn)營管理一體化，推動口岸運(yùn)輸一站式協(xié)同服務(wù)。力爭通過3至5年時間，成渝兩地主城都市區(qū)、成渝地區(qū)相鄰城市基本實(shí)現(xiàn)1小時可達(dá)。

重慶還將推動重慶東站站城一體化發(fā)展，積極推行TOD發(fā)展模式，打造一流高鐵樞紐，推動“四網(wǎng)融合”、無縫換乘、安檢互認(rèn);探索鐵路、配套樞紐、軌道交通、市政道路等多主體一體化協(xié)同建設(shè)管理機(jī)制。推進(jìn)主城區(qū)“兩江四岸”軌道交通、濱江步道和騎行道、跨江大橋垂直升降梯、中運(yùn)量交通系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式無縫銜接，形成以軌道交通、旅游巴士、水上巴士、山城步道為主體的環(huán)游體系。未來3至5年，水上旅游航線“兩江四岸”109公里范圍內(nèi)景點(diǎn)覆蓋率將達(dá)50%以上。

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